劳斯莱斯corniche_劳斯莱斯corniche多少钱

1.世界上最贵的车是迈巴赫还是布加迪威龙？劳斯莱斯和布加迪比哪个

2.关于劳斯来斯

3.劳斯莱斯有几款？价位在多少？

4.劳斯莱斯历史

5.劳斯莱斯是哪个国家的厂家生产的？

6.英国的豪华跑车品牌有哪些

15辆，分别是：

1914年：A1—pine Eagle

1925开始：“幻影”?phantom　系列问世，包括幻影Ⅰ-VI

1947年开始：银色幽灵?Silver Wraith

1949年：银色黎明?Silver Dawn

1955年：“银色云彩”系列?Silver Cloud　面世

1965年：“银色阴影”(Silver Shadow)

11年：“险路”系列?Corniche　面世

15年：卡马格?Camargue (15 - 1986)

19年为了庆祝75周年纪念，劳斯莱斯限量发行100辆银影II (25辆投入国内市场，75辆销往国外）。

1980年：“银色精灵”(Silver Spirit)、“银色马刺”(Silver Spur)

1998年：“银色天使”?Silver Seraph

2000年：“ParkWard”首度推出的豪华旅行房车。

2003年：全新“幻影”

2004年：“100EX”

还有一辆叫做“劳斯莱斯 银魅”的，全世界仅有一辆，报价1亿英镑（约合人民币13－15亿）

世界上最贵的车是迈巴赫还是布加迪威龙？劳斯莱斯和布加迪比哪个

Silver shadow中文名叫银影，是1960年-10年上市的一款高级轿车。

而10年-1980年劳斯莱斯上市的是由宾尼法利纳设计的camargue（卡玛格）和corniche(险路），所以19年根本不可能有Silver shadow，而1980年上市的是Silver spirit(银灵）和Silver spur（银刺）。

还有，劳斯莱斯根本没有所谓的限量版，劳斯莱斯，宾利，迈巴赫一直都是以客制车模式发售车辆，就是有多少客户订购了当下推出的车型，就生产多少辆，像1960年-10年这10年间，Silver Shadow这个车型有1万多个订单，它就生产1万多辆。

Silver shadow当时介于英国和香港的关系，所以有现车流入大陆，现在Silver shadow便宜的可以，在广东地区，30-40W就能搞到一辆劳斯莱斯，当然，限于Silver spur ,Silver shadow,Silver spirit这三款，因为他们都是60,80年代的车，属于淘汰产品，劳斯莱斯过期车型，并不是所谓的天价，你也别过度相信网上那些虚信息，在百度劳斯莱斯贴吧，有一个帖子是卖一辆1980年的Silver spur。车主开始出价80W，后来降到40W，还是无人问津。

关于劳斯来斯

劳斯莱斯银魅

1亿英镑

根据选装件的不同，价格在2000W左右，这是标准版的价格，还有些是特别版的，比如说布加迪和爱马仕联手推出的爱马仕特别版威龙就要4300W，所以价格不同就不会奇怪，至于迪拜有多少辆，这个无法统计，到现在也没人去统计这个，这个也不好统计，大海捞针。

不能这么比。

劳斯莱斯是顶级豪华车，它的对手是宾利，迈巴赫。三家齐名

布加迪是很贵的超跑。

劳斯莱斯最出名的并不是银魅（顺便告诉下楼上那位，银魅是辆1910年的老爷车，网上好多关于它的信息是错误的）。劳斯莱斯最出名的是1980年上市的Silver spur（银刺），最稀有的是10年上市的Corniche（险路），现在最贵的在售车是劳斯莱斯幻影元首级。要1000多W。

布加迪最出名的还是2002年上市的Veyron，其实中文名威龙，威航都是它的音译问题，并非是俩辆车。因为以前知道布加迪的非常少。它就2002年开始火起来的。

世界上最贵的车是迈巴赫还是布加迪威龙? - ： 劳斯莱斯银魅1亿英镑

世界上最贵的车是布加迪威龙吗?还是迈巴赫啊? - ： 布加迪威龙的开价是最贵的,但不需要几亿人民币,最多也只有1亿8千万.

世界上最贵的车是迈巴赫还是劳斯莱斯还是宾利： 是迈巴赫 劳斯莱斯是最昂贵的老爷车

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现在世界上最贵的车会是.迈巴赫.吗?： 轿车是迈巴赫 跑车是布加迪 可世界上其他车种更贵的也有

迈巴赫最贵的是什么车： 是迈巴赫62S 价值900万RMB

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劳斯莱斯有几款？价位在多少？

2003年劳斯莱斯归入宝马集团.

对，劳斯莱斯产于以英国

1904年英国工匠罗伊斯（royce）制造了一辆轿车。这辆车平稳的行驶性能及精良的制做工艺引起了贵族罗尔斯（rolls）的极大兴趣，当年二人合作建立了工厂，即劳斯·莱斯汽车公司，之后俩人联手缔造了劳斯莱斯这一经典品牌。

1907年他们设计生产了极富绅士风度的“银鬼”（silver ghost）高级轿车，它制做工艺考究、技术性能优越，连续行驶二万二千五百多公里，创造了当时的世界纪录。在第一次世界大战时，被指派为装甲车，在炙热的沙漠中，展现出了惊人的性能及可靠性。该车的设计理念也与当时其他品牌迥然不同，例如，为让乘者以最优雅的姿势下车，劳斯莱斯的车门是向后打开的。此类细节使它被当时的新闻界公认为世界上最好的汽车。

从此以后，劳斯·莱斯的名字与名贵轿车结下了不解之缘，至今仍占据着世界顶级轿车中的一席，而现存的劳斯·莱斯老爷车成了收藏家梦寐以求的收藏极品。

1914年：a1—pine eagle

开始出现飞天女神像徽标和晶亮水箱罩，劳斯莱斯车的这两大标志此后90年来一直没变化过，这部劳斯莱斯十周年样车将两大标志表露无遗。

1925开始：“幻影”phantom系列问世，包括幻影Ⅰ-vi

声名最为持久，其中有第一辆12缸发动机、时速160公里的“幻影Ⅲ”，幻影Ⅳ开始了与英国王室的缘分。

战后时期在新技术和新设计思潮出现的时候，劳斯莱斯开始显出老态

1947年开始：银色幽灵 silver wraith

战后的第一部劳斯莱斯汽车，从战前即开始设计。这款车比宾利 mark vi 寿命更长久，实际上一直延续到1959年。在这几年里，银色鬼魂不断的做出改进，如1952加了自动变速。

1949年：银色黎明 silver dawn

针对美国市场生产，然而这款车和幻影iii一样不幸，劳斯莱斯公司始终没有办法克服车体生锈的问题。如果现在能够看到一辆保存完好的原版银色黎明，那么它的所有者一定在这50多年的时间里花费了高额的保养和维护费用。

1955年：“银色云彩”系列 silver cloud 面世

silver cloud i是应用现代设计前最后一款车型。革新时期劳斯莱斯带着不可磨灭的古典或是经典风格，跨入到现代设计的世界中。

1965年：“银色阴影”(silver shadow)显出老态的劳斯莱斯的革新之作。当时劳斯莱斯已感觉到他们的汽车在造型方面已经不能满足消费者的口味了，于是推出这个新的车型来振兴品牌。这是第一辆用承载式车身的劳斯莱斯，也是销量最大的劳斯莱斯，在16年售出了34000辆，同时它还是最后一辆仍保持几分经典特色的劳斯莱斯。在这个时期，公司的管理层实际上已经意识到任何人都必须跟上时代的步伐，劳斯莱斯也不能例外，silvershadow也称得上是顺应时代的产物。1983年停产，该车的前立面能完整的代表劳斯莱斯的风格。

19年为了庆祝75周年纪念，劳斯莱斯限量发行100辆银影ii (25辆投入国内市场，75辆销往国外）。

11年：“险路”系列 corniche 面世

银色阴影的分支车型，第一部敞篷跑车，2002年英国本土生产的最后一部劳斯莱斯所属车型。70年代中对这个型号的车子需求大增，订单排队四年之久。corniche位于伦敦hythe 的生产线转移到crewe， 而hythe路的工厂于1991年关闭。corniche iv 增加了一些现代的设计，如为驾驶员和前座乘客配备了安全气囊。

15年：卡马格 camargue (15 - 1986)

比“险路”还贵，车身由意大利著名大师平宁法列那 pininfarina 设计，但仍然保留了英国特有传统：高贵、神圣、端庄。这部车到1986年止，共生产了531辆而成为历史。

1980年：“银色精灵”(silver spirit)、“银色马刺”(silver spur)劳斯莱斯汽车公司被vickers公司收购后进行品牌换代。劳斯莱斯加长车的款式主要是银色马刺系列，该加长车气派、豪华(配备)，但更令人惊讶的是好的价格和稀有。劳斯莱斯加长车完全可与“世界第一车”奔驰1000sel相貔美，有过之而不及。silver spur centenary 全球仅限量25台，相当稀有。

1998年：“银色天使”silver seraph

颇具现代气息，广为人知，为劳斯莱斯18年来第一个新型号。2003年劳斯莱斯归入宝马集团，为纪念英国本土克鲁车厂(crewe)的贡献，车厂特生产了170部限量版银色天使做为纪念。它与众不同之处就在前轮后方有一银色金属铭牌，上书rolls-royce motor cars crewe，england并绘有一面米字旗。170部限量版银色天使可能是劳斯莱斯作为英国贵族的绝唱。

2000年：“parkward”首度推出的豪华旅行房车。

2002年：英国本土出产最后一部劳斯莱斯-险路，由德比郡的克鲁车厂出产，此后克鲁车厂转而生产大众控制的宾利。

2003年：全新“幻影”

宝马接手劳斯莱斯后发布的最新一款劳斯莱斯，这款车的设计师只有20多岁，但极有才华，他认真研究了劳斯莱斯近百年来的车型，特别将20世纪30年代劳斯莱斯车型的一些特点融入到新车的设计中，如发动机前罩很大，而车窗比例却很小，这种特点很符合现代富豪对汽车私密性的要求，所以它在欧美和亚洲都非常受欢迎。

2004年：“100ex”

1998年宝马接手劳斯莱斯之后的第一款实验车型，专为劳斯莱斯100周年庆而开发，车名“100ex”中的ex意为试验用(experimental)，迄今已逐代推出了1ex(1919年)及45ex(1958年)。与概念车不同的是该车是为测试实际量产车使用技术而设计的车型。该车为4座敞篷车，用与劳斯莱斯“幻影(phantom)”相同的铝合金空间梁架以及后铰链式双车门。优美的侧面轮廓，劳斯莱斯一贯的豪华作风在跑车里非常少见。不过，据说这款车现在还没有量产。

从1904年4月劳斯莱斯的开路先锋——rochet—schneider诞生，到2004年3月最新的实验车“100ex”，在这一百年的里，劳斯莱斯经历了品牌的数次转手，设计风格也有所变化，但是不论其谱系如何扩展，其整体风格历经世纪风雨的洗礼仍然尊贵典雅。

劳斯莱斯历史

你所了解的有错误，

关于劳斯莱斯历代型号，请看这个帖子。

://tieba.baidu/f?kz=747910226

劳斯莱斯目前销售的车型有幻影（起价600万），古斯特（起价400万），100EX(起价500万）。

劳斯莱斯其实每一款都是经典，较为出名的有

60年代的Silver shadow（银影）

70年代的Corniche（险路)

80年代的Silver spirit(银灵），Silver spur（银刺）

90年代末期虽然Silver seraph（银天使）和新一代险路是劳斯莱斯纯英式车最后一款，但是不是非常经典。

历代车型里最昂贵和稀有的是70年代的险路，我们国家只有劳斯莱斯之王李春平一辆红色的。

你说的银魅是劳斯莱斯1910年间生产的一款老爷车，共生产了7000多辆，网上所谓的纯金，纯航空材料，世界仅此一辆等，都是的，敢问1910年有航空材料？我帖子里有详细说明。

银魅之所以在当时出名，因为它完成了2万多公里的行驶测试，在1910年汽车工业刚刚起步，能有如此耐久的汽车当然是奇葩，但是不能和现代汽车工艺比，银魅的乘坐舒适度和提速等，比85年的桑塔纳都不如。只能说是当时非常好的。

劳斯莱斯是哪个国家的厂家生产的？

劳斯莱斯的历史

“世界汽车中可称为贵族的，惟有劳斯莱斯。

”劳斯莱斯成为英国王室专用车已有数十年历史，爱德华八世、女王伊丽莎白二世、玛格丽特公主、肯特公爵等众多英王室成员的座驾都是劳斯莱斯。

沙特国王、日本王子都对劳斯莱斯情有独钟。

名车的诞生

1904年的春天，磨坊主的儿子亨利·莱斯与贵族出身的查利·劳斯在一个很偶然的机会相遇了。

他们当时谁也没想到，这次偶然的相遇使两个天才的人物携手共同创造出一辆名车，一个神话。

亨利·莱斯出生于1863年，由于家境并不富裕，他十几岁就在一家铁路公司做学徒工。

19岁那年他就在一家电气公司当上了工程师。

他对任何事都精益求 精，而且很善于用维多利亚式的警句格言把自己的思想表达出来。

他常说：“小事产生完美，但完美却绝非小事。

”他还说：“只要是做得正确的事情，不管它多么 卑贱，它也是高贵的。”

1903年，莱斯为自己买了第二辆法国Decauville轿车。

但这辆车经常出故障，让莱斯非常失望，他发誓要自己设计出一辆2缸发动机汽车。

1904年，第一辆完全是由莱斯自己设计制造的汽车驶出他自己工厂的大门。

查利·劳斯生于1877年，出生于英国贵族家庭。

在剑桥读书时他就买了一辆标致轿车。

当他从剑桥大学毕业时，他已是一名驾车高手。

他曾率先完成了一项1000英里的可靠性实验，1903年，他驾驶一辆功率为80HP的轿车在都柏林创造了一项时速150公里的世界纪录。

1902年劳斯开始做汽车生意，他的“劳斯公司”很快成为英国最有实力的汽车经销商之一。

但劳斯一直想把自己的名字与高质量的汽车联系在一起。

直到 1904年他在曼彻斯特看到莱斯生产出的2缸发动机汽车，受到极大震撼。

这辆车用按钮起动，运行十分平稳流畅，噪音很小，而且不像当时的汽车那样经常出现 故障。

劳斯一下子就意识到这就是他想要的高质量的汽车。

他立即把莱斯的这辆车借到伦敦，并介绍给他的合伙人克劳德·约翰逊。

他们在心中暗喜：莱斯先生就是 他们发现的将要主宰世界的机械天才。

1904年12月，第一辆莱斯汽车在巴黎展览会上展出，引起巨大轰动。

随后，一项历史性协议在英签署，劳斯公司成为惟一有权在英销售莱斯汽车的公司，莱斯汽车也正式更名为“劳斯莱斯”。

造车成为艺术

劳斯莱斯高贵的品质来自于它高超的质量。

它的创始人亨利·莱斯就曾说过：“车的价格会被人忘记，而车的质量却长久存在。”

劳斯莱斯的成功得益于它一直秉承了英国传统的造车艺术：精练、恒久、巨细无遗。

因此令人难以置信的是，自1904年到现在，超过60%的劳斯莱斯仍然性能良好。

劳斯莱斯最与众不同之处，就在于它大量使用了手工劳动，在人工费相当高昂的英国，这必然会导致生产成本的居高不下，这也是劳斯莱斯价格惊人的原因之一。

一直到今天，劳斯莱斯的发动机还完全是用手工制造。

更令人称奇的是，劳斯莱斯车头散热器的格栅完全是由熟练工人用手和眼来完成的，不用任何丈量的工具。

而一台散热器需要一个工人一整天时间才能制造出来，然后还需要5个小时对它进行加工打磨。

每辆劳斯莱斯车头上的那个吉祥物——带翅膀的欢乐女神，她的产生与制造的过程，更是劳斯莱斯追求完美的一个绝好的例证。

劳斯莱斯车标的设计者萨科斯这样来描述他的设计理念：“风姿绰约的女神以登上劳斯莱斯车首为愉悦之泉，沿途微风轻送，摇曳生姿。

”这一理念与女神的造型正是劳斯莱斯追求卓越精神的绝佳体现。

这尊女神像的制作过程也极为复杂。

它用传统的蜡模工艺，完全用手工倒模压制成型，然后再经过至少8遍的手工打磨，再将打磨好的神像置于一个装有混合打磨物质的机器里研磨64分钟。

做好的女神像还要经过严格的检验。

劳斯莱斯名车系列：

1907：第一代名车“银魅”问世

1936：第一辆12缸发动机、时速100英里的“幻影Ⅲ”问世

1955：一代名车“银云”面世

11：第一部敞篷跑车Corniche面世

1980：加长轴距的“银驹”面世

1998：颇具现代气息的“银天使”面世

2000：推出豪华旅行房车“Park Ward”

2003：宝马第一款劳斯莱斯“Phantom”(幻影)底特律车展亮相

2006：宝马全手工制作的劳斯莱斯“Phantom Black”(黑色幻影)推出25台 *** 版－－还未公布价钱就已全部被预定了

英国的豪华跑车品牌有哪些

劳斯莱斯汽车公司是由亨利.罗易斯(F.Henry Royee)和贵族C.罗尔斯(C.Rolls)合作，在1904年创建的。大众于1998年购买了英国的劳斯-莱斯轿车有限公司。

劳斯莱斯汽车公司(Rolls—Royce)是以一个“贵族化”的汽车公司享誉全球的。劳斯莱斯汽车公司年产量只有几千辆，连世界大汽车公司产量的零头都不够。但从另一角度看，却物以稀为贵。劳斯莱斯轿车之所以成为显示地位和身份的象征，是因为该公司要审查轿车的购买者的身份及背景条件。

“银魂”（SIL－VERGHOST)

劳斯莱斯的一台珍藏车,现时的价值为1500万英镑，折合约1.8亿人民币，把它视为全世界最贵的汽车，相信没有人会有异议。

目前的

加长型劳斯莱斯幻影汽车价值220万美元，拥有6.7升的V12发动机，最大功率为460马力，车内安装有液晶

显示系统等最新款工艺设施。://.autohome.cn/market/200612/16747.html

另

://car.autohome.cn/price/brand-107/ 相关报价

至于最便宜的嘛也都在450W以上

目前实数幻影://auto.china/zh_cn/chelang/phantom/

英国是以豪华汽车而闻名，从设计、质量和整体性能都很受欢迎，因此英国汽车成为了欧洲汽车工业的重要组成部分。英国跑车品牌包括迈凯伦（Mclaren）、阿斯顿·马丁（AstonMartin）、马科斯（Marcos）、帕瑞町（PARRADINE）、路特斯（Lotus Cars）、阿斯卡利（ASCARI）。

英国的豪华跑车品牌

迈凯伦（Mclaren）是在1963年诞生于英国，凭着一级方程式的技术与专长,创制了世界上最顶尖的超级跑车无论是动力、汽车科技、一级方程式技术的运用、性能,皆带来了崭新的突破。而且在当今民用跑车市场上，迈凯伦依然是英国本土品牌的佼佼者。

英国的豪华跑车品牌

阿斯顿·马丁（AstonMartin） 汽车公司设在英国盖顿，公司主要生产敞篷旅行车、赛车和限量版的跑车。阿斯顿.马丁公司始建于1913年3月，创始人是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班。作为众多好莱坞**的一部分，这款车强调了该品牌精致的设计和动感，它仍然是豪华昂贵汽车的象征。

英国的豪华跑车品牌

马科斯（Marcos），1959年是由 Jem Marsh 与Frank Costin所创办的英国跑车厂，总部位于英国Chessington ，MARCOS在1961年由Adams兄弟 Dennis与Peter两人共同开发设计的处女作MARCOS 1800，在极度冒险的情况下问世，结果一推出马上受到英国手造跑车界的注目，以传统木质结构打造而成的赛车底盘，不仅相当耐用更在当年的利曼赛事中获得优异的成绩，此具让当年已经全力朝向轻量化金属结构为主流的业界大吃一惊，之後陆续以较先进的造车工艺所推出的Mantara、Mantis，以及衍生出来的赛车规格版本LM系列，均让MARCOS在业界拥有稳固的地位。

英国的豪华跑车品牌

帕瑞町（PARRADINE）汽车总部设在英国伦敦，公司主要生产限量版的跑车。帕瑞町创立于1981年，创始人是John Parradine。PARRADINE现属PARRADINE MOTORS LIMITED （帕瑞町汽车有限公司）旗下。PARRADINE出产的跑车是顶级跑车的杰出代表，同一时期汽车制造的技术在某些方面比法拉利和兰博基尼还具有一定优势。

英国的豪华跑车品牌

路特斯（Lotus Cars，曾被译为“莲花汽车”）是世界著名的跑车与赛车生产商，总部设在英国诺福克郡（Norfolk）的Hethel，由柯林·查普曼（Colin Chapman）创立于1952年，旗下的跑车以纯粹的驾驶乐趣和轻量化的设计而著称。在汽车界，英国Lotus Cars是个富有色彩的品牌，与保时捷、法拉利并称为世界三大跑车制造商。

英国的豪华跑车品牌

阿斯卡利（ASCARI）汽车是英国一个手造跑车品牌，自公司1993年正式创建以来，在这家员工加起来还不到50人的车厂里，经过纯熟的手工技术，曾经推出以 BMW车系为基础的Ecrosse跑车，并受到欧陆各界的注意。