奇瑞瑞虎8plus质量怎么样_奇瑞瑞虎8plus

2024-10-02 21:23:51

1.13.19万元就买到最值车型？瑞虎8 PLUS全系配置导购应该怎么选？

2.瑞虎8PLUS新款多少钱能落地？

3.奇瑞步入PLUS时代，瑞虎8 PLUS试驾分享

4.奇瑞瑞虎8plus是什么级别的

5.奇瑞瑞虎8Plus质量怎么样？奇瑞瑞虎8Plus的缺点

6.瑞虎8PLUS新款落地多少钱？

7.深度试驾奇瑞瑞虎8 PLUS，这款旗舰车型带给我们怎样的惊喜？

奇瑞瑞虎8plus质量怎么样_奇瑞瑞虎8plus

10月15日晚，奇瑞?瑞虎8?PLUS正式上市。提供1.6TGDI和1.5TCI+48V轻混两种动力6款车型，售价区间12.49-15.99万，随车商务政策则包括8000现金优惠、最高1万元的置换补贴、3年6次免费保养等。

新车上市后，将和现款的瑞虎8同堂销售，形成高低组合，一起征战15万元级中级SUV市场。?

不过在瑞虎8PLUS上市之后，奇瑞在8-15万区间的SUV市场中，就有了瑞虎7、瑞虎7pro和瑞虎8、瑞虎8?PLUS等多款“主力产品”。虽然看似阵容鼎盛，战将云集，但随之而来的问题，就容易出现内耗严重、伤及友军的“左右互搏”。而这种现象，在当下的国产品牌产品定位和划分中，几乎是一个普遍存在的问题。

那么，瑞虎8PLUS能否和瑞虎8形成有效区隔？让两者形成互补而不是内斗，这就非常考验奇瑞的设计布局能力。我们将瑞虎8PLUS和瑞虎8两款车拿来对比一下，看看这两款车的差距是否足够大？以及，它们差距在哪些方面，两款车又该如何选呢？

动力层面的差距

动力方面，瑞虎8PLUS和瑞虎8一样，都是提供了1.6T和1.5T两种动力。其中1.6T发动机算是一代名机，奇瑞的招牌。不仅获得“中国心”2019年度十佳发动机荣誉，最大290牛米、1马力的数据，对比BBA的2.0T也并不落下风。这套动力搭载到瑞虎8上，能让整备质量超过1.5吨的瑞虎8，零百跑进9秒。算是非常不错的成绩。

值得注意的是，官方综合油耗，1.6T的瑞虎8为7.4L，1.6T的瑞虎8PLUS则降到了6.8L，这个降幅真不算小！

为什么尺寸更大的瑞虎8PLUS，油耗反而更低？分析有两个原因，一是瑞虎8PLUS虽然比瑞虎8尺寸更大，但整备质量两车并无差距，都是1.54吨。这证明瑞虎PLUS的车身轻量化做的不错。

第二个原因，应该是在瑞虎8PLUS上，1.6T+7DCT这套动力总成的调校，相比瑞虎8应该是更经济、更平顺了。这也符合瑞虎8?PLUS作为旗舰车型偏成熟稳重的定位。反之，瑞虎8的动力想来会更激进一些（有待实测对比之后验证结论）。

另外一套1.5T机型，瑞虎8?PLUS则首次引入了48V轻混。瑞虎8?PLUS也是奇瑞首款搭载1.5TCI+48V轻混增压动力系统的车型。据介绍，奇瑞的这套48V轻混技术相比奔驰，在快稳启停、动力、能量回收、电源管理等方面相差无几，让瑞虎8?PLUS起步加速度提升20%，加速时间缩短10%，百公里综合油耗更低至6.4L。而搭载1.5T的瑞虎8，官方油耗为7.3L。瑞虎8?PLUS足足降低了近1升。

可见无论是1.5T和1.6T，虽然还是同样的发动机，但瑞虎8PLUS在油耗经济性上，表现更加出色，而且提升幅度不小。

尺寸空间和外观上的差距

尺寸上，瑞虎8PLUS比瑞虎8在车身长度上多了22mm。宽高则相差无几。两车在轴距上，则是一模一样，都为2710mm。所以在实际尺寸和空间表现上，两车相当。

可能有人觉得这个加长的“尺度”不算大，其实这也是业内通行的做法。例如CS75?PLUS比CS75就只加长了20mm，RX5?PLUS比RX5也只加长了15mm。

两车在外观上的区别，主要体现在设计上。

瑞虎8?PLUS的前脸，用了渐进式的蜂窝状镀铬格栅，格栅周边用镀铬条包围，边界感清晰。两侧的雾灯区，线条也相对克制简洁，雾灯的样式用了简单的两个横条。整体看起来商务感更浓。

瑞虎8的前脸则更加运动。点阵式排列的前格栅上，一条粗大的镀铬条贯穿左右，下方的前唇造型和尺寸也更加夸张，两边的雾灯区用了矩阵式排列，元素排布的比较密集，没有瑞虎8?PLUS那么简洁大气。?

来到侧面，虽然瑞虎8?PLUS只比瑞虎8长了22mm，但明显能感觉到，瑞虎8?PLUS的气势要更足一些。特别是车头的侧面线条四四方方，不像瑞虎8那样有个略微向前的凸起。这样的设计让瑞虎8?PLUS显得更加方正和厚重，也符合其商务定位。这样对比下来，瑞虎8就显得偏年轻和运动。?

从45度角来看，两车其实外观和气质上的差别，还是相当大的。?

再来看两车的内饰。瑞虎8PLUS全系标配两块12.3寸的液晶屏，官方称之为“24.6寸超大屏”。气势不输奔驰。如下图：?

瑞虎8PLUS的中配和高配车型还配置了8寸的触控液晶屏，用于空调、座椅加热等控制。

瑞虎8的液晶仪表则是3.5寸、7寸、12.3寸三种规格（其中展厅销售的主力车型是7英寸版本）。中控液晶屏则是10.25寸。

从内饰的档次感上来说，瑞虎8?PLUS无疑比瑞虎8整整提升了一个台阶。

简单总结，两车在设计取向上有比较大的分化：瑞虎8相对运动、年轻，瑞虎8?PLUS则相对成熟、商务，科技感更足。瑞虎8?PLUS提出了“豪装陆地飞行舱”的概念，算是非常贴切的。

瑞虎8和瑞虎8PLUS如何选择？

其实瑞虎8?PLUS推出，肯定会对瑞虎8的市场空间有一定的挤占。这点奇瑞厂家也是心知肚明的。问题在于，奇瑞是否把这个问题解决的很好？

如前文所说，奇瑞在8-15万区间的SUV市场中，已经有瑞虎7、瑞虎7pro和瑞虎8、瑞虎8?PLUS四款车型，非常拥挤了。那么如何区分四款车的定位，使之互相不掐架呢？

在瑞虎8?PLUS上市前，从4S店了解到的实际情况是，瑞虎7主打10万级，主销车型是1.5T精英，优惠大概8000元，裸车价大概9.39万元，落地在11万左右。瑞虎8主打12万级，主销车型是12.99万元的自动精英和13.79万元的自动豪华，终端优惠1.2万元，裸车价大概在12万左右。落地大约14万。瑞虎7Pro夹在两车中间，处境比较尴尬，价格比瑞虎7贵了两万。但超过10万或11万，基本大家会直接上瑞虎8，毕竟瑞虎8的尺寸和空间、档次感要更好。

所以，瑞虎8的实际价格天花板被限制在12万元左右，再高了消费者接受起来有难度。而瑞虎8的PLUS上市，则意味着奇瑞想捅破这层天花板。

你看瑞虎8PLUS的售价区间为12.49-15.99万，起步12万，顶配售价和瑞虎8是一样，都是15.99万元。但是，按照“主力车型一般是中配”的原则，瑞虎8?PLUS的主力车型，应该是13.19-14.99万元区间的三款中配车型。上市时官方还给出了8000元优惠，终端价格是12.39-14.19万元。

不难看出，瑞虎8?PLUS就是要把奇瑞的单品售价，再往上拔高一两万元，触摸14万元的天花板。

那么消费者能不能接受这一两万元的价差呢？前面已经讲了设计和动力上的差别，我们不妨再来对比一下配置。以瑞虎8指导价售价13.49万元的1.6T自动豪华版为例，实际售价12.29万元。瑞虎8?PLUS指导价13.99万元的1.6T豪享版为例，实际售价13.19万元。两车的主要配置差别如下：

可以看出，对比的两款车实际售价相差不到万元，但主要配置多出了不少。个人觉得还是物超所值。可以说瑞虎8和瑞虎8?PLUS这次的区隔，做的还是不错。

最后说说

为了避免内耗，在发布会现场，奇瑞就提出了“大单品组合拳”的营销策略，力求对当下产品和消费人群做出更精准的划分和区隔。从我们实际对比的情况来看，瑞虎8?PLUS和瑞虎8无论是设计风格、配置、价格定位，都呈现出了比较明显的区隔差异化。看来奇瑞在产品线的规划上，已经越来越有经验和心得。

至于瑞虎8和瑞虎8?PLUS怎么选？如果你看到最后，相信已经有了自己的答案。偏年轻、运动、价格更实惠，选瑞虎8。偏商务、智能、科技感，选瑞虎8?PLUS。

（部分来自网络，如有侵权请联系线外邦）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

13.19万元就买到最值车型？瑞虎8 PLUS全系配置导购应该怎么选？

不得不说，现在汽车圈的“PLUS”风其实已经不逊色于手机。继长安CS75PLUS、荣威RX5PLUS......之后，市场上又一款“PLUS”的车型来了，没错，它就是奇瑞瑞虎8PLUS。作为奇瑞家族的明星车型，瑞虎8每年一换代的优良传统总是可以勾起消费者对其的好奇，而就在前不久，瑞虎8PLUS迎来了上市，售价区间为12.49-15.99万元。其实单从定价来看，不难发现其实新车要比现款瑞虎8定位更高，而且未来二者将一同销售。既然是“PLUS”版车型，那么新车到底有哪些亮点呢？为此，我也是来到就近的奇瑞4S店一探究竟！01整体造型更年轻，细节之处很用心其实第一眼看到瑞虎8PLUS之后，我可以感受到全新瑞虎7的精致，同时也能感受到瑞虎8家族作为旗舰车型的厚重感。具体来看，新车前脸用了此前全新瑞虎7满天星设计中网，品质和精致感方面提升十分明显，当然整个厚重宽大的车头视觉效果，让人一下子意识到这就是瑞虎8家族的。当然，我认为前脸最大的亮点还是其全LED前灯组，集合了LED晶体前大灯、双光刃高亮日行灯、流水转向灯于一体，极具设计感。据官方介绍，这款大灯将搭配AFS大灯随动转向功能，有点类似于奥迪的大灯设计。至于下方用的是LED前雾灯设计，让整个车头的视觉效果看起来更有层次感。至于车身侧面，其实瑞虎8PLUS和现款瑞虎8变化并不大，轴距依旧是2710mm，之所以奇瑞没有选择将其做出改变，或许认为瑞虎8现有的设计已经非常成功了，当然从实车效果来看，也是如此。其中，一条狭长的镀铬饰条从A柱一直延伸到车尾，这个好处就是，削弱了这个级别车型的臃肿感，让整个车看起来更加的轻巧，并且让整个车身视觉比例更长一些。至于尾部，新车整体造型看起来比较扁平化，并没有用时下流行的贯穿式尾灯设计，而是用了一组狭长的尾灯组，并且内部还进行了熏黑处理，视觉效果突出。值得注意的是，新车车尾用了“CHERY”英文标识，有利于提升其国际范，当然奇瑞一直也是往两个方走，不仅在国内卖得非常稳定，而且在国际市场也有不错的声量。至于其它方面，新车还用了双边共两出的真排气布局，而且再往下看，可以发现备胎其实放在底盘下方，这样带来的好处就是提升后备箱的空间。可以看到的是，瑞虎8PLUS的后备箱非常工整，下方还配备了很多储物格，一切安置的都是那么仅仅有条，这点小细节其实足够反映出奇瑞确实是真的做到了从用户角度考虑。02内饰品质感彰显，打造豪华头等舱坐进瑞虎8PLUS，可以感受到满满的科技感和豪华质感。其中，最吸引眼球的就是双12.3英寸联屏，而且下方还配备了8英寸空调控制面板，这种三屏的设计一般在BBA车型身上才可以看到。比较令我印象深刻的是，双12.3英寸联屏的UI界面十分清爽，显示也非常细腻，而且还搭载了雄狮智云4.0系统，具备了导航、双屏联动、AI人脸识别、CarPlay、CarLife等功能，日常使用非常的便捷。而且下方的空调界面设计也是一目了然，温度和风量调节这些高频使用的功能都配备了物理按键，十分的人性化。至于中控功能区域，瑞虎8PLUS用的是镂空的设计，下面是储物区域，上方则是功能区域。用的是握感十分舒适的电子悬浮式挡杆，减少了激烈驾驶的操作强度；而在挡把的附近区域可以看到很多功能设置，比如倒车影像、自动启停、驾驶模式的选择等等，操作还是十分方便，其中360倒车影像显示十分清晰，并且支持2D、3D的切换，这个对于盲区较大的SUV而言显然十分实用。另外在用料上，中控台随处可及的都是软质材质包裹，并且用料的材质还不同，整体看起来更具层次感。至于下方，用的则是横贯式的出风口，这样设计带来的好处就是进一步拉伸了整个座舱的视觉宽度。当然，还有一个值得好评的就是新车的座椅，除了NAPPA皮革纹理装饰以外，座椅内部还用了双硬度发泡工艺与舒适型海绵层设计，提升靠垫的支撑效果与包裹性，另外还配备了可自由调节的航空舒压头枕，支持前后排外侧头枕四向调节及侧翼角度调节，再加上SONY音响系统的配备，可见，官方所称的“豪装陆地飞行舱”并不是夸大其词。至于后排空间方面，目前实拍的是7座版车型，当然还有5座和6座车型可选。我178cm的身高坐进瑞虎8PLUS的第二排，不管是腿部空间还是头部空间都比较充裕，而且座椅的柔软度非常不错，乘坐起来很舒适。并且中间地台并不高，在再加上中间头枕设计，对于中间乘客还是非常照顾。不过第三排空间就稍显局促，意味着第三排只有迫不得已才能乘坐，平时放倒释放更多的储物空间。031.5T/1.6T两种动力可选，可靠性值得肯定动力方面，新车搭载的是熟悉的1.6T发动机，最大功率为1马力（145千瓦），峰值扭矩为290牛米，传动系统匹配的是7速双离合变速箱，这套动力组合的可靠性值得肯定。此外，新车还推出了搭载1.5T发动机+48V轻混动力版本车型，最大功率为156马力（115千瓦），峰值扭矩为230牛米，传动系统用了CVT变速箱。总的来看，虽然瑞虎8PLUS并没有像其它PLUS车型一样进行尺寸的加长，但是造型更加的年轻化，并且内饰配置也是得到了大幅度升级，称之为“豪装陆地飞行舱”其实一点也不为过。目前，现款瑞虎8的销量维持在1万台左右，随着瑞虎8PLUS到来，瑞虎8车系能否销量突破2万大关呢？值得期待！

瑞虎8PLUS新款多少钱能落地？

刚刚在这个月上市的奇瑞?瑞虎8?PLUS车型可以说是奇瑞新的旗舰级SUV，售价12.49-15.99万元，共有六个配置选择。对于这样一款中型SUV，买哪一个配置更值呢？本篇内容中老车主就来好好跟您聊一聊。

先来说说瑞虎8?PLUS这款车，相比瑞虎8的普通版车型，瑞虎8?PLUS用了新的设计风格，在外观上更加霸气、稳重，同时也引入了不少当下流行的设计元素，比如星辉大尺寸格栅，锐利的前大灯等。可以说瑞虎8?PLUS并不是瑞虎8的大尺寸版本，更像是一款全新车型，如果被称为瑞虎9似乎也说的过去。不过有意思的是瑞虎8?PLUS在尺寸上虽然相比瑞虎8略大了一圈，但是轴距却并没有明显增加，依旧为2710mm，这样的轴距表现其实对于一款定位中型SUV的旗舰车型来说，确实有些勉强，好在这款车在领先的配置上给予了一定的弥补。

下面我们就来逐个分析瑞虎8?PLUS各个配置的车型：

290TGDI?自动?豪行版?售价：12.49万元?推荐指数：★★★★☆

瑞虎8?PLUS?290TGDI?自动?豪行版是最入门级的配置车型，搭载的是1.6T发动机。瑞虎8?PLUS全系只有两种动力选择，一个是1.6T发动机，另一个就是1.5T发动机+48V轻混动力版本车型。所以我们分来两种动力来看，后者只有一款车型选择，所以主销车型依然是1.6T动力车型。入门版12.49万元的配置车型和其他更贵的车型在动力上可以说并没有明显的差别。

可以说瑞虎8入门版车型的配置已经相当丰富了，花12.49万元已经可以享受到发动机启停、自动驻车、上坡、陡坡缓降、远程启动、无钥匙进入/启动、真皮方向盘、12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控显示大屏、车联网、OTA升级、索尼音响、LED大灯、车载净化器等一系列主流配置。可以说这样的配置水平已经相当丰富了。

290TGDI?自动?豪情版?售价：13.19万元?推荐指数：★★★★★

290TGDI?自动?豪情版相比290TGDI?自动?豪行版贵了7000元，我们来看看多了哪些配置。两款配置车型的动力系统完全一致，在配置上290TGDI?自动?豪情版增加了前排侧气囊、360度泊车影像、全景天窗、电动后备厢、主驾驶电动调节、车内氛围灯、外后视镜电动调节等配置。这里比较有用的应该是全景影像泊车和全景天窗，单是这两项配置的价格也够7000元差价了，所以290TGDI?自动?豪情版的性价比要更高一些。

290TGDI?自动?豪享版?售价：13.99万元?推荐指数：★★★★☆

290TGDI?自动?豪享版相比290TGDI?自动?豪情版又贵了8000元，我们看看配置上又多了哪些。290TGDI?自动?豪享版配置增加了前后头部气囊、车道偏离预警、主动安全系统、疲劳驾驶提醒等一系列驾驶功能，另外还有全速自适应巡航、行车记录仪、前排座椅加热、自适应远近光等。其中驾驶功能确实比较有用，但是8000元差价也不少，对于一般驾驶来说并没有明显的影响，所以如果预算不是很充足的话，这8000元可以省下了。

290TGDI?自动?豪耀版?售价：14.99万元?推荐指数：★★★

290TGDI?自动?豪耀版的售价一下比290TGDI?自动?豪享版贵了一万元，前者相比后者在配置上增加了更大尺寸的19英寸轮毂、并线系统、前雷达、蓝牙钥匙、手机无线充电、座椅通风、座椅记忆、多层隔音玻璃、化妆镜照明等，这10000元配置看似不少，但其实可以省下的很多。

290TGDI?自动?头等舱?售价：15.99万元?推荐指数：★★

290TGDI?自动?头等舱是顶配版车型，相比290TGDI?自动?豪耀版又贵了一万元，这回在配置上增加了面部识别、触摸式阅读灯、后排独立空调等，可以说增加的配置并不是很多但是却贵了一万元，这一万元是最不值的。所以大家还是不要考虑顶配车型了。

230TCI?自动+48V?豪情版?售价：12.99万元?推荐指数：★★★

我来看一下唯一一款动力不同的车型，230TCI?自动+48V?豪情版，相比290TGDI?自动?豪行版的12.49万元贵了5000元，来看看配置上的差异。230TCI?自动+48V?豪情版搭载的是1.5T的发动机，动力上相比1.6T车型弱了一点，功率少了30千瓦，传动匹配的是CVT变速器，在油耗方面预计会比1.6T车型更有优势。

多了5000元，配置上增加了前排侧气囊、360度全景影像、电动后备厢、主驾驶电动调节、车内氛围灯等一系列舒适性配置，基本上这5000元花的还算值，但是动力上的不同是大家应该着重考虑的，如果看中动力就选择1.6T车型，如果在乎经济性和性价比，就选择这唯一一款的轻混车型。

总结：奇瑞瑞虎8?PLUS的这6款车型其实还是比较好选择的，两种动力分开来看，老车主更加推荐的是1.6T车型，而1.5T的轻混车型更像是一个实验的产品，从配置的布局来看，显然1.6T车型会成为主销车型。所以如果在1.6T车型中进行选择，老车主更加推荐中低配车型，因为高配车型虽然加入了一些眼花缭乱的配置，但是实际上使用的频率并不高，带给大家的驾驶感受并没有明显的变化，所以多花一两万块钱对于这款售价仅有十来万的车还是有些浪费的。

另外要说的是奇瑞瑞虎8?PLUS入门版的车型配置已经很丰富，如果预算有限的完全可以考虑最低配的290TGDI?自动?豪行版，售价仅12.49万元，如果预算稍微有些宽裕可以直接上次低配290TGDI?自动?豪情版，售价：13.19万元，这7000元花的还是比较值的，再往上就完全看预算了。所以在所有车型中我最推荐的是售价13.19万元的290TGDI?自动?豪情版。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇瑞步入PLUS时代，瑞虎8 PLUS试驾分享

瑞虎8PLUS2021款是一款奇瑞旗下的中型SUV，其官方指导价为124900元-169900元。我们以瑞虎8PLUS2021款290TGDI自动豪耀版6座为例，其官方指导价为152900元，据了解目前许昌市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险6553元，购置税13531元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是174784元。

瑞虎8PLUS前脸呈现出大气的设计风格，稳重大方，同时也有一定的精致感。

瑞虎8PLUS2021款290TGDI自动豪耀版6座内饰呈现出时尚的设计风格，配合银色金属饰条。搭配对称式中控台洋溢着活力，激荡着年轻人的心。这款车标配了车联网、CarPlay、GPS导航系统等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。

动力方面，瑞虎8PLUS配备了1.6TL4发动机，发动机最大功率为145kw，峰值扭矩为290牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.8L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，同时用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，瑞虎8PLUS的综合表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奇瑞瑞虎8plus是什么级别的

曾几何时，PLUS，Max，Pro等一众舶来词，竞相被各类产品用于命名，以凸显其产品的品质加倍优良。?在汽车界，这股浪潮也火热的席卷众多车企车型。今天为大家分享的是来自奇瑞最新发布的旗舰SUV车型---瑞虎8?PLUS。?顾名思义，瑞虎8?PLUS是升级于瑞虎8，也脱胎于瑞虎8。?除了看得见摸得着的升级地方之外，瑞虎8?PLUS的实际驾乘感受如何，今天就给大家一个答案。

瑞虎8?PLUS用了奇瑞最新的设计语言，在外观方面，与瑞虎8大相径庭，视觉上很有气势感，个人比较喜好PLUS的这种设计。

瑞虎8?PLUS定位于中型SUV，轴距2710mm。?是目前奇瑞的旗舰车型。

瑞虎8?PLUS车长4722mm，较瑞虎8车长增加了22mm。?

后尾同样用了全新的设计语言，悬浮式车顶，很有范儿。?奇瑞的英文车标也被安排在了中间位置，成为了带字母的车型。

瑞虎8?PLUS虽然是台中型SUV，但是得益于优秀的外观设计，在视觉上，车辆并没有臃肿繁琐的感觉。

日曜星河式前进气格栅，奇瑞钻石标好似被星河围绕一般，很有气势。

瑞虎8?PLUS用了奇瑞最新的1.6TGDI发动机，最大输出1马力，实际动力如何，静待分晓。

后尾标注了这台车的身份:瑞虎8?PLUS。?上方的290T，代表了最大输出扭矩为290N.m.

后尾整体的造型与瑞虎8相比，简洁了许多，但给然的感觉是越发的大气沉稳。

惊鸿一瞥，这个样貌，甚为喜爱。

瑞虎8?PLUS的内饰同样为最新风格，高科技驾舱，带来耳目一新的感受。

全系车型标配了索尼定制豪华音响，会有更出色的音质表现。

无缝衔接的双联屏很是吸引眼球，太有科技感了。

双屏色座椅，坐着非常的舒适。据销售介绍，瑞虎8PLUS的座椅均用了国际大厂品牌，不计成本，只为舒适。

配备了全景大天窗。

赶紧进入今天的正题，实际的来试乘试驾一波。?SUV的视角就是要比轿车好的多，广阔天地，一览无余，。

试驾专员的技术非常牛皮，个人感觉能把这台1.6T的发动机实力体现八九十。?各种急加速，急转弯，宛如做过山车一般，

瑞虎8?PLUS搭载了七速湿式双离合，驾乘体验非常不错。

配备了全景影像系统，行车时更为安全，便捷。

这台1.6T的发动机，在巡航速度时，转速非常的低，基本在1.0-1.5K转之间，平稳有力。

体验完试乘之后，先平复下紧张的心情，缓缓精神。?准备自己驾驶体验一番。

这块大尺寸的液晶仪表盘显示效果非常的清晰细腻，UI布局也比较合理。支持多屏信息互动，使用起来更为便捷，有助于行车安全。

带有手动挡模式，配合方向盘上的换挡拨片，用起来贼6...不过此模式，档位并不能由自己完全掌控，在一定的转速范围内，变速箱会自动对档位进行调整。

这台发动机的怠速非常的平稳，数值都没有变化过。?坐在车内，一点也听不到怠速声。

这个全景影像系统贼好用，打转向灯，转动方向盘时，自动启动。多种视角，上帝模式。

操作台，左侧是一件启动，右侧是多媒体控制。?中间是电子手刹和自动驻车。

对于瑞虎8?PLUS?1.6T+7DCT这台车，以我的试驾感受来说。这套动力总成有点低调。?在起步阶段，表现的比较懒洋洋，不急不躁。但当深踩油门之后，发动机会立即深吼起来，轻微的推背感就接踵而来。?到达巡航时速后，发动机转速会降低一些，有利于燃油经济性，当再次深踩油门时，动力响应比较积极，变速箱会强制降档，提升扭矩。?变速箱的调教逻辑还是不错的，比较聪明，知道什么时候该省力，什么时候该加油。?舒适度来说，给我印象深刻的就是座椅，就是销售所说的国际大厂座椅，确实名不虚传，真的是非常的舒适。就好像是为自己量身打造一般，坐进去，全身都是放松状态。?此外，瑞虎8PLUS还配备了诸多主动安全配置，车辆偏离车辆提醒，车道保持，主动刹车，交通标示识别等功能，在驾驶之时，会给驾驶员更多的安全保障。

奇瑞瑞虎8Plus质量怎么样？奇瑞瑞虎8Plus的缺点

奇瑞瑞虎8plus是一款中型SUV，具有以下规格参数：-轴距：2710毫米-长度：4722毫米-宽度：1860毫米-高度：1745毫米该车配备两款发动机：1.5升涡轮增压发动机和1.6升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机的最大功率为115kw，最大扭矩为230Nm，可在5500转/分时输出最大功率，在1750到4000转/分时输出最大扭矩。此发动机配备48v轻型混合动力系统和多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。与此发动机匹配的是cvt变速器。1.6升涡轮增压发动机的最大功率为145kw，最大扭矩为290Nm，可在5500转/分时输出最大功率，在2000到4000转/分时输出最大扭矩。此发动机搭载缸内直喷技术，用铝合金气缸盖和缸体。与此发动机匹配的是7速动力换挡，可提高汽车的换挡速度和变速比。奇瑞瑞虎8plus的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，可提高车辆的操控性和乘坐舒适性。

瑞虎8PLUS新款落地多少钱？

瑞虎8 PLUS是奇瑞目前的旗舰车型，在定位上比瑞虎8稍高一点。4.7米+7座布局是其主要卖点，瑞虎8 PLUS的出现给吉利豪越和传祺GS5带来了不少压力。下面咱们就来分析一下奇瑞瑞虎8 PLUS的优越点。

优点：

1、外观设计精致漂亮

瑞虎8 PLUS的外观在同级车型中算是最精致的一款了，前脸要比瑞虎8精致很多，车身侧面看起来很修长高大，有SUV应有的霸气感。紫色车漆在阳光照耀下还带点金属质感，外观上确实很讨喜。

2、油耗低，动力足

瑞虎8 PLUS除了轻混车型外，其余车型都用了1.6T发动机，这款发动机是瑞虎8 PLUS的一大卖点。最大能爆发出1马力，扭矩则能达到290牛米，这样的动力推动一台1.5吨的SUV来说绰绰有余了。瑞虎8 PLUS的实际油耗能控制在8.5L左右，中型SUV中算是很省油的了。

3、空间大，装载能力优秀

瑞虎8 PLUS的车身尺寸为4722*1860*1745MM，轴距达到了2710MM。较大的车身和较长的轴距保证了瑞虎8 PLUS充裕的后排空间。另外，瑞虎8 PLUS的后配箱容积达到了889L，如果后排座椅全部放倒，更是可以扩展到1930L，装载能力十分夸张。

缺点：

1、低速顿挫感比较明显

瑞虎8 PLUS全系用七速湿式双离合，虽然湿式双离合在耐用性和平顺性上都有很大提升，但是湿式双离合依旧存在低速顿挫的问题。特别是二挡切换为一挡时，变速箱的换挡动作有点大。

2、噪音隔绝一般

瑞虎8 PLUS在发动机噪音控制方面做得不错，即使发动机处于较高转速区间，发动机噪音都不会传到车厢内。不过当车辆时速上升到100公里之后，风噪和路噪就比较明显了，后排轮拱位置会传来较大的路噪声。

3、侧倾比较大

瑞虎8 PLUS定位为家用车，悬挂在调教上偏舒适为主，在路过颠簸路段时瑞虎8 PLUS对于细碎震动的过滤比较到位。只是平时在快速并线或山里驾驶时，较软的悬挂加上较高的车身重心导致瑞虎8 PLUS侧倾明显。

奇瑞瑞虎8Plus质量怎么样？

由于瑞虎8 PLUS在2020年10月15日才上市，因此无法查询到它具体的销量。根据车质网的数据，截止至2021年5月2021款瑞虎8 PLUS一共收到了95宗投诉。在投诉内容中，中控异响和车载互联系统故障的投诉量最多，而对于发动机、变速箱和底盘的投诉只有一两宗。因此在硬件质量上，瑞虎8 PLUS的表现还是可以的。

深度试驾奇瑞瑞虎8 PLUS，这款旗舰车型带给我们怎样的惊喜？

对于大部分的消费者而言，十几万元左右的车型是他们的购车首选，作为家庭用车再合适不过了。作为奇瑞旗下车型中的一份子，瑞虎8PLUS2021款290TGDI自动豪享版5座是不少消费者想购买的车型，下面小编就来简单介绍一下这款车，顺便再说一说买它需要多少钱吧。

配备了1.598TL4发动机，发动机最大功率为145kW，峰值扭矩290牛·米，匹配7挡双离合变速箱。

功能配置方面，瑞虎8PLUS配备道路交通标识识别、前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊等七项安全性配置。同时，该车还配备了自动空调、全速域自适应巡航、内置行车记录仪等十八项舒适便利配置。

落地价方面，瑞虎8PLUS2021款290TGDI自动豪享版5座的官方指导价为139900元，以昆明市为例，目前该地最高优惠幅度为8000元左右，所以这款车的终端价格为131900元；如果全款购买的话，再加上商业险5992元，上牌费用500元，购置税11673元，车船使用税350元，交强险950元，那么总的落地价就是151365元左右。

总的来说，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奇瑞汽车在近两年中发展迅速，销售额保持稳步提升，在8月份奇瑞集团累计销量64403辆。其中奇瑞汽车销量达40207辆，同比增长21.1%。

能有如此成绩，奇瑞汽车瑞虎系列旗下的瑞虎8功不可没，自2018年上市以来备受广大消费者的青睐，到今年的更新换代，5大模块、28项升级还增加了2+2+2大六座车型，真真正正做到了加量不加价。

特别值得一提的是，全新奇瑞瑞虎8在8月份在巴西正式上市，至此，瑞虎?8?已于俄罗斯、沙特、智利、乌克兰、菲律宾、秘鲁等多地上市。

今天我们要讲的并不是瑞虎8，而是瑞虎系列的另一款全新车型，它就是奇瑞旗下的一款全新旗舰车型——奇瑞瑞虎8?PLUS。

自称为旗舰车型的?瑞虎8?PLUS将给我们带来哪些不一样的惊喜呢？今天我将会和瑞虎8PLUS在甘肃临夏来一场说走就走的旅行!

旗舰级别的动力：1.6TGDI+7DCT

试驾的车型是瑞虎8?PLUS?290TGDI自动车型（顶配），该车型搭载了1.6T涡轮增压发动机，其中最大功率为145KW，峰值扭矩为290N.m。匹配了7速双离合变速箱。除此之外，新车还将提供1.5T+48V轻混增压动力系统的版本，不过该版本车型没有在本次试驾活动上亮相。

这次试驾的路线也是很具有挑战性，经过短短的城市道路后，剩下的路基本都是山路，真的是山路十八弯。不过即使是崎岖的山路，瑞虎8PLUS搭载的前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂拥有了良好的操控稳定性。搭配的7速双离合变速箱换挡很平顺，不过在超车深踩油门时，变速箱会稍微迟疑一下才能完成降挡。

方向盘很轻便，操作起来毫不费劲，很适合女性司机。而且方向盘也很精准，指哪打哪。轻踩刹车的时候就会有明显的制动力，稍微深踩的话就会完全释放天性，不会让你有刹不住车的感觉，很好控制。

大气的外观很吸睛

瑞虎8?PLUS的外观用了奇瑞家族IFE?IN?MOTION?3.0家族式设计语言，整个外观造型更显大气稳重。

前脸用了日曜星河设计，几何矩阵钻石的前格栅，彰显个性精致。4D光刃豪华前灯组集成LED晶体前大灯+流水转向灯、双光刃高亮日行灯、呼吸迎宾模式，满满的豪华感和科技感。

从侧面来看，流畅的腰线设计加上溜背式的车顶造型，充满了一种蓄势待发的力量感。从车身尺寸来看，长宽高分别为4722x1860x1745mm，轴距为2710mm。

此外，瑞虎8?PLUS还拥有超大灵活的舒享空间，越级强大的1930L后备箱空间，且有12种灵活可变式组合空间，大大满足了消费者的日常需求。值得一提的是，瑞虎8?PLUS还拥有5/6/7座三种车型，本次试驾的是5座车型，整个空间十分宽敞。

在前翼子板中我们还看到了立体飞翼TGDI侧标，这是属于瑞虎8?PLUS的专属身份标识，进一步突出整车性能的强大，配合刀锋镀铬饰条拉伸视觉长度。

尾部设计造型以简洁为主，晶钻阵列后尾灯+流水转向灯设计同样很精致。全新奇瑞英文LOGO标识在双侧尾灯的中间，排气用双边共双出的形式，增添运动气息，提升整车外观美感。

轮毂用了19寸的豪华运动轮毂，加上马牌235/50R?19的高性能轮胎，全面提升驾驶品质。

内饰豪华，科技感十足

走进车内，豪华感由内而生，环抱式的驾驶座舱，两侧车门的银灰和棕色内饰形成撞色元素，贯穿式的空调出风口设计拉宽视觉效果。车内最吸引眼球的是三块液晶大屏，加上多功能真皮方向盘设计，尽显豪华感和科技感。

12.3寸的中控触摸屏+12.3寸的液晶仪表盘的双连屏设计是全系车型的标配，整个的设计很简洁，画面感十分清晰。此外仪表盘还拥有了3种界面主题，中控屏2种界面主题，更富科技感。

中控屏幕下方是一块8寸的触摸屏，主要集成了空调控制和座椅舒适度调节功能，前排座椅加热和通风功能也都在这块大屏上操作。

液晶中控屏还可以与仪表屏、空调+座椅液晶触控屏实现信息互动，包含全屏导航、AR导航，蓝牙电话等，让驾驶成为一种乐趣。值得一提的是，瑞虎8?PLUS全系标配的是SONY音响系统。

同级独有的空调温区独立操控的设计，第二排空调面板可操控，如果是7座车型的话第三排同样拥有独立空调。同时可自定义空调模式，包括节能、舒适、强劲；通过出风模块优化，空调出风口噪音降低，营造更为舒适静谧的驾乘环境。

瑞虎8?PLUS还配备了超大全景天窗的设计，光面积约0.79平方米。在约会的时候陪自己喜欢的人坐在车上看星星，是多么浪漫的一件事。

座椅用花式绗缝工艺设计，整体具有立体雕塑感，同时用高档感的浅棕色系，搭配豪华、舒适的航空头枕，头枕可以自由调节，座椅的坐垫和靠背填充的软硬度适中，整体乘坐起来很舒适。

座椅配置方面，试驾的车型配备了主驾自动迎宾+AI识别记忆功能、副驾座椅无级调节老板键、主副驾驶座椅3D独立通风及主副驾驶座椅电加热功能。

瑞虎8?PLUS作为一款旗舰车型，在安全配置上做的很到位，搭载的雄狮智云系统，并支持语音控制，可控制空调、天窗、音量、导航及等功能，同时还提供远程控制车辆、360°全景影像、自动驻车等实用性功能。同时试驾车型还配备了L2.5级自动驾驶技术，并配备了十多项安全功能，让你行车更安全，停车更便捷。

总结：作为奇瑞汽车瑞虎家族的全新旗舰，瑞虎8?PLUS集合搭载了奇瑞最先进技术，全新的外观设计呈现出大气稳重，豪华的内饰设计和科技方面给人舒适感，丰富的配置方面及搭载的1.6T+7DCT黄金动力总成，大大满足了消费者的用车需求。而且这款旗舰车型瑞虎8?PLUS在北京车展正式开启预售，预售价13.19-14.99万元，从各方面的表现加上预售的价格来看，瑞虎8?PLUS将会是奇瑞家族又一款爆款车型。

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