五菱宏光电动车多少钱一辆_电车宏光五菱多少钱一台
1.不到3万人民币就能买到“正经”买菜车?五菱宏光MINI EV购买分析
2.5万左右的电动汽车选啥好?
3.2年车龄只卖2万多元,二手宏光MINIEV比新车更值?
4.电动代步“神车”——宏光MINI EV,性价比首选体验分享
5.五菱有哪些电车
5万—17万,值得买的10款车
五菱宏光MINIEV(3.28~9.99万)
作为新一代国产代步神车,宏光MINIEV可以说凭借一己之力将整个微型车市场给带火了。
可爱的外观造型很能够抓住你的眼球,也是深受女孩子的喜爱。
这款车也可以上绿牌,使用电动模式后期用车的成本也比较低。
吉利帝豪(6.99~12.98万)
作为比较畅销的车型,首先它的6.99入门价格让更多的人能够去买到紧凑型轿车。
其次,它的外观还是非常的在线,用了吉利的家族式设计,时尚且稳重。
再者,这个价位的车,吉利帝豪的配置还是比较齐全,实用性也很高。
最后,整体的质量还是比较稳定,皮实耐用,使用起来也比较放心。
长安逸动(7.29~10.39万)
长安逸动作为长安在10万以内投放的重要车型,它的市场表现还是非常的优秀。
首先它的外观颜值不用多说,长安这些年在外观造型的设计上还是非常给力,逸动也是自然不用多说。
舒适性方面,这款车的座椅设计的较柔软,2700mm的轴距让整个空间也显得不会太过于拥挤,整体表现出色。
长安逸达(8.78~10.79万)
这款车是长安今年刚推出的新车,整个外观设计非常的亮眼,科技感运动感十足,犀利的双眼大灯,隐藏式门把手,溜背的造型每个点都在散发着时尚的韵味。
值得一提是,2765mm的轴距让整个空间比一般紧凑型轿车大上不少,朗逸,轩逸,卡罗拉之类都比其逊色不少,已经来到了A+级的水准。
捷途X70(7.99~17.09万)
7.99万可以让你拥有一辆中型SUV,有没有感觉非常的实惠,要知道这个价格买一辆合的紧凑型SUV都费劲。做为中型SUV它的空间不需要多赘述,就是大,就是实用,对于现在二胎的家庭是一个非常不错的选择。并且它还有7座可以选择,在这个价位也是很难得。
虽然价格便宜,但是无论是外观,还是内饰整体的设计都没有什么太大的槽点,整体造型还是非常在线。
轩逸(9.98~17.49万)
日产轩逸是10万价位左右无法去忽略的一款车,首先这辆车的市场表现非常稳定,这也是反映了这款车的品质非常值得信赖,毕竟经历这么多代的市场检验也终归可以放心购买。
柔软的底盘,柔软的沙发座椅,平顺的动力输出,造就了舒适的驾乘体验让开车成为了一种享受。
比亚迪秦PLUS(9.98~20.99万)
作为现在新能源汽车的先锋品牌,比亚迪旗下的秦PLUS表现堪称完美。
优质的内外观条件,让你从直观上没有办法去直接拒绝它。
超级混动系统也是比亚迪的一项核心科技,节油性能优秀,动力输出平顺性,其所配备的刀片电池也是目前最为安全的电池,安全性也没得说。并且给到了六年/15万公里的超长质保,大品牌值得信赖。
AIONY(11.98~20.26万)
作为一辆纯电车的SUV车型,这个价位在这个级别还是非常能打的。坦白地说这款车的空间表现实属上乘,2750mm的轴距,较高的车身,即使是个大个坐在里面也不会显得局促。
虽然是一辆紧凑型的电车,但是五六百公里的纯电续航里程也是其它同价位的电车很难媲美的,想要完成一次远途的出行也不用太过于担心。
别克君威(19.68~24.98万)
没有看错是别克君威,虽然这款车的入门车价是19.68万,但是不要忘了别克的车打折一向很厉害,这款车目前有着5万左右的大额优惠,算下来入门车价也就在14万多,14万多买一辆合资的B级车还是非常划算的。并且作为一辆美系车整车的用料厚实安全性较强,比起一些日系车要敦实不少。
大众途岳(15.86~21.67万)
第一眼看到它会给你一种硬派的感觉,乍一看虽然不是太有吸引力,但是其方正宽大的前脸,较高的离地间隙,还有那顶上的行李架,一股越野风会向你扑面而来。
动力上这款车表现也很不错,即使是最低的1.5T发动机也能爆发出160匹马力,250N.m的峰值扭矩,零百加速10秒内,这样的表现对于城市用车还是绰绰有余的。
不到3万人民币就能买到“正经”买菜车?五菱宏光MINI EV购买分析
当初五菱宏光MINIEV上市的时候,凭一车之力拔高了人们对代步车的认知。如今刚上市的五菱缤果更是成为了10万以内的颜值“天花板”,而且为了迎合人们对纯电车更高的期待值,缤果能够一次满足全家多种用车需求大空间五门纯电车,更重要的是价格“美丽”,五菱缤果售价5.98万-8.38万元,五菱再一次诠释了什么叫“人民的五菱”。
全车观看直播的我,真的感受到了网友们对于缤果的关注度,满屏的弹幕都在说“价格超乎想象”,那么缤果为何能给网友们这么高的期待,它跟同级小车相比又有多大的竞争优势呢?
首先,缤果区别于我们在市场中见到的同价位纯电车,除了高颜值以外,最大的亮点就在于它的空间。其实就看看缤果长达3950mm的车身与2560mm的轴距,就能初步了解到它将拥有标准五门掀背车的模样。
而同价位三门纯电车,受制于尺寸、身形,若是180cm的大个子出入座舱,就是前排都稍显困难,更别说“没门”的第二排了。可缤果却是保持了标准的双排五门设计,车门扇面口径更大、更便捷。而且除了出入环节,座舱内的头顶、脚下也足够宽敞,若是育有小孩的三口之家,第二排能更便捷地装入儿童安全座椅,一个大人陪孩子坐在后排也不拥挤。
此外,缤果在座舱空间方面还有一些贴心的小细节。比如满员乘车的情况下,若是全员都带着水杯、雨伞等物件,缤果也在舱内布局了前排的隐藏式小挂钩、前后排杯架等共计15处小储物空间,随行物品都有可放置的区域,易于存放也不占地方。
更让人意外的是,缤果后备箱还创造性地完成了地板掏空,下沉式结构有更大的储物净高度,让其能通过加装隔板进行分层储物。下层可以放一些容易随车摆动的小物件或是固定些易碎的碗碟炊具、相机镜头,而上层则能堆放更多大件行李、露营装备或是其它日常购物的消费品,存放拿取都挺方便。
除了空间外,缤果还建立起了一个明显优势,其专门强调了驾驶与用车的安全性,并针对全车身多达25处关键区域用了1500MPa超高强钢,其中就包括了乘员舱、电池舱、门梁等等关键部位,而且整车也使用的是笼式安全车身,高强度钢占比超过了74%,要是路遇紧急,这舱内驾乘人员的人身安全也能得到保障。
缤果所注重的安全不光在于车身与碰撞环节,也在于纯电车至关重要的用电环节。我们在各个渠道的新闻消息里,是看到了不少高端纯电车的各类安全事故,其中很大一部分都是源自于不安全的用电。
而缤果为了让用户没有后顾之忧,除了通过电控单元与电池智能监控系统对车辆三电进行了24小时全天候的监测外,它还构建了五重芯电保护圈,通过41项严苛测试标准、8重充电安全设计、端云结合全时监护等方式对充电、用电以及动力电池全生命周期进行了全方面防护,让家庭用车更安全。
写在最后
伴随新车上市,缤果还具备多重购车赠礼,其中就包括了可免费安装的3.5kW充电桩、全车3M太阳膜,现在还支持选装个性十足的套色车顶,价格自然是“价”了,只需1000元就能拥有,而333km悦享款车型还可额外获赠10.25英寸智能中控大屏,只要购车就可享2000元置换补贴或金融补贴。就凭这五门大空间的实用性,还有这么多上市购车,五菱刚把宏光MINIEV送入百万销量俱乐部,这新来的缤果似乎就有种冲着第二个百万新能源用户而来的架势。
本文来自易车号作者钢弹说车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关
5万左右的电动汽车选啥好?
最近电动邦的网友们一直对一款小车念念不忘,别问为啥,问就是2.98万这个价格过于诱人。当然,与此同时,网友们对于这辆小车也有不少问题和质疑,甚至有人说这个车太贵了既然如此,今天我就来跟大家好好聊聊这辆五菱宏光MINI EV吧。
■ 答疑解惑
1. 新车的续航及售价?
五菱宏光MINI EV共有三个配置,预售价分别为2.98/3.28/3.88万元,如果你用厂家提供的零首付+18期免息的话,月供才1600元左右。看着这个价格,我终于能跟家里说,我能靠自己买辆车了!
但在价格绝对低的同时,三款车的续航里程分别只有120/120/170公里,在同级中算是偏低的水平。
2. 几座的?多大?
妥妥的4座车,后排能放倒,官方称后排放倒状态下放下2个26英寸行李箱不在话下。尺寸方面,长宽高分别为2917/1493/1621毫米,轴距为1940毫米。
3. 电池类型和容量?
这辆车搭载的是三元锂电池,容量有9千瓦时和13.82千瓦时两种,这个容量在如今以大为美的电车圈里绝对算是特别的存在了。举个例子,一般的紧凑级轿车,搭载的电池大约六七十千瓦时;而像蔚来ES6这一类产品,都有100千瓦时的电池了,是宏光MINI EV的十倍有余。
4. 是老年代步车么?是否需要驾照和牌照?
看到这个身材这个价格,就连微博的CEO@来去之间都不禁发问:这玩意用上牌不?在这里告诉各位,宏光MINI EV虽然便宜娇小了一点,但也是正经八百的汽车,需要上牌,需要有驾照才能驾驶。
我估计北京人巴不得这车不用上牌,毕竟北京一牌难求;但其他地区的朋友表示,能以老年代步车的价,买到正经合法的汽车,那感觉相当不错。
5. 电池及整车质保情况
作为一辆认真的电动汽车,宏光MINI EV的自我修养相当不错,它的三电系统提供 8 年 12 万公里质保,达到了业内平均水平。
6. 是否送充电桩?
抱歉这个真没有,但宏光MINI EV送一个随车充,可以直接使用普通家用220伏三插电源充电,当然正常的公共充电桩用起来也没问题。
7. 是否支持快充?
抱歉,这个也没有,只支持交流慢充,慢充时间为6-9个小时。
8. 目前曝光了哪些配置?
目前能确定该车配备ABS、胎压监测、座椅四向调节、儿童安全座椅接口、倒车雷达等配置,但没有中控屏,没有蓝牙,不过可以选装车联网智能语音机器人,主要功能包括语音控制、在线音乐、在线电台、导航、节目等。不过目前官方没有公布配置表,具体配置需待上市后公布。
■ 3万块不到还嫌贵?
到现在为止我已经看见好几家媒体在吹这个小车了,实话实说,我第一眼看到2.98万这个价格时,一瞬间也觉得超值。但我们群里有不少网友却觉得这个车贵,这个车不值,这又是为啥的?
问题的本质还是出在续航和充电上。120/170公里的续航实在是难以给人安全感;别忘了电动车冬季续航必打折,这样冬季只有100公里左右的续航。以我自己为例,每天上下班的路程为30公里,而且有高速路段,这样我两三天就得充一次电。
虽然我住的小区和公司附近都有充电桩,但宏光MINI EV只支持慢充,也就是说我每次要花6-9个小时给它充电!充电停车费姑且不说,像我们这种天天加班的媒体人,觉都睡不够8个小时呢,哪来的时间等它充电!
如果在通勤距离较短的三四线城市,充电依旧是个问题。通俗点说,这辆车只能“飞线”充电,也就是说你有车位都不能安桩(当然你可以在某鱼上买个别的牌子的桩试试),得有车库才行。并且由于没有快充,每次充电耗费的时间是巨大的,比如说我老家,普普通通一三线城市,最近的充电站离家7公里……你品品,难道我要骑个共享单车去接汽车回家?
但比较良心的是,宏光MINI EV搭载了低温预加热充电技术及电池保温功能,可以在低温充电状态下对电池预先启动升温并让电池包温度保持在20-25℃,算是给冬天充电的朋友一丝温暖吧。
续航价格比其实也是个问题,有网友认为,目前主流微型车一般是300公里多续航,售价在7万左右,也就是一万元能买43公里左右的续航;而宏光MINI EV是3万元120公里,一万元只能买40公里续航,并且主流微型车的配置做工和大小都有优势。
■ 老年代步车终结者?
我在某宝随便找了又娘又man的老年代步车,这价格也没比宏光MINI EV便宜到哪去,但它没有ABS、没有胎压监测、没有电池温控和BMS,更重要的是终其一生只能在法律的边缘游走永无翻身之日。
这么一看,宏光MINI EV就能吊打老年代步车了?不,你以为老年代步车的用户买的是安全可靠?人家买的就是这个“游走在法律边缘”的权利啊!你想想,不用考驾照、不用上保险、不用上牌也就不用担心违法被拍,在非机动车道上我就是爸爸,机动车道上直接升级成爷爷,谁都绕着我走,这哪是你宏光MINI EV能比的啊?遥想当年我年轻的时候,真的一度很想拥有一台贴着HELLO KITTY的小车带着我朋友K歌蹦迪去啊。
但是宏光MINI EV的出现,有助于整治老年代步车这一乱象。一辆3万元的合法电动车出现后,你就没理由把钱送给老年代步车厂商了,都给我好好考驾照,好好学法规,好好上路。
再来对比主流微型电动车,宏光MINI续航是短了点,尺寸是小了点,配置是低了点,但毫无争议的是,它的价格太适合普通老百姓了。对于不少国人来说,一辆7万左右的车真的能要我老命,但3万的车咬咬牙还是能负担的。
中国还有千千万万的普通人,他们努力了好久也才月入3000,他们没见过CBD的高楼大厦,他们活动的半径只有那几十公里,但他们也想有一辆便宜靠谱的小车开。
因此宏光MINI EV虽然有这样那样的不好,这样那样的不方便,但这个价格足够美好,能让普通老百姓开上真正的汽车。
就像宏光MINI EV这套烟火气息十足的官图一样,从人民群众中来,回到人民群众中去。
■ 适合什么人购买?
综合上面的分析,明显看出宏光MINI EV的定位非常清晰,就是城市短途代步车,顺便抢点老年代步车的市场。因此如果你的收入和预算都不高,通勤距离不长并且充电方便的话,可以考虑这辆小车;尤其是三四线乡镇,自己家有院子的朋友,这玩意绝对是吊锤隔壁大爷代步车的神器。
2020年6月2日,我看到了五菱官方发出的预定超10000辆的海报,看样子他还是很受群众欢迎的嘛。也希望这辆“为人民服务”的电动车能越来越好吧!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
2年车龄只卖2万多元,二手宏光MINIEV比新车更值?
五万左右的电动汽车五菱比较好。
NO.1、五菱宏光MINIEV马卡龙,售价4.38~4.98万。77万的销量,已经让五菱宏光MINIEV在微型电动车里“封神”,销量是市场对车型的认可,用户的口碑,车辆保值的体现,巨大的销量和产量也让生产线、技术、配件、售后更加成熟。这也是为什么在懂车帝近期的夏日高温测试中,几万块的宏光MINIEV续航达成率、高温加速、安全充电等测试结果可以媲美几十万的高端车型,并被评为十万以下高温可靠性唯一优秀车型。没办法,这就是实力,是销量和产量累积出来的,其他同级车型还真比不了。宏光MINIEV马卡龙是一款3门4座两厢车,拥有时尚款、臻享款、夹心款,续航有120公里和170公里两种选择。宏光MINIEV马卡龙车身尺寸为长2917mm/宽1493mm/高1621mm,轴距1940mm,4.2米的转弯半径,3米的车身,让车辆更好驾驭,好开好停好操控。5万左右预算可以买到高配版,续航170公里,安全气囊、倒车雷达等配置均有。
NO.2、长安Lumin,售价4.89~6.39万,宏光MINIEV77万辆的销量,市场良好的口碑,让众多车企都推出了对标车型,长安Lumin可以说是长安为了对标五菱宏光MINIEV而打造的车型,新车上市,市场评价及相关测评信息较少,需要市场的进一步检验。长安Lumin是一款3门4座两厢车,一共有3款,续航分别为155KM、210KM、301KM,车身尺寸长3270mm/宽1700mm/高1545mm,轴距1980mm。同样是5万预算的话,可以买到长安Lumin的低配版,续航155KM,同样安全气囊、倒车雷达等常用的配置均有。
NO.3、QQ冰淇淋,售价3.99~5.75万,如果说长安Lumin是长安为对标五菱宏光MINIEV专门打造的车型,那QQ冰淇淋就是奇瑞为对标五菱宏光MINIEV专门打造的车型。所以也是新车上市,市场评价及相关测评信息较少,需要市场的进一步检验。QQ冰淇淋是一款3门4座两厢车,一共6款,续航分别为120公里、170公里。同样是5万预算的话,可以买到QQ冰淇淋4.99万的圣代款,车身尺寸长2980mm/宽1496mm/高1637mm,轴距1960mm,续航170KM;以及桃欢喜香桃款,车身尺寸长3033mm/宽1496mm/高1656mm,轴距1960mm,续航120KM,同样安全气囊、倒车雷达等常用的配置均有。以上几款5万左右的新能源车,好开好停、经济实惠并且颜值还高,尤其宏光MINEV车型相当亮眼,有需要的可以关注。
电动代步“神车”——宏光MINI EV,性价比首选体验分享
要说十万元以内什么电动车一直卖的都非常好,宏光MINIEV肯定算的上号。这款微型车自从诞生以来,基本上每个月都是凭借着几万辆的销量长期占据着微型电动车的销量排行榜前列,之所以这么火爆,主要是在这个价位里这款小车非常合适绝大多数上班族买来代步或者接娃买菜之类的。不过我们发现,宏光MINIEV新车虽然才卖3万多起售,这个价格已经很便宜了,但现在在售的二手初代宏光MINIEV价格普遍比新车便宜很多。而且最主要的是车况大多数和新车都很接近,那么相比之下买二手的宏光MINIEV是不是更值呢?下面我们就一起来了解下。
新车卖3.28万,二手车开两年七千公里才卖2.1万?
宏光MINIEV新款和老款的车型比较多,价格从两万多到十万内都覆盖了,其中2020款车型作为初代版本售价方面是最低的,而2021款马卡龙车型在2020款的基础之上增加了更加个性化的配置,售价相对提升了一个档次。2022款车型就更加丰富了,有多达二十多种不同配置的车型,消费者一下子多出了很多的选择。但是在二手车市场里,2022款车型比较新对应的二手车车源也很少,而2021款车型的配色更多,但是价格也要更贵些。相对而言,2020款车型二手车源比较多,价格也要便宜些,因此更值得考虑吗?
按目前的二手车市场行情来看,新车价格越贵的宏光MINIEV版本,虽然二手车价也贵,但给到便宜的幅度相对也会更大。比如像宏光MINIEV 2022款 GAMEBOY 300km的几个版本新车价格在六七万左右,而二手的价格基本在五六万左右,能省下一万多元。不过这些配置虽然相对更加丰富便宜的幅度也更多,但价格太贵显然不适合作为二手车考虑的首选。另外,宏光MINIEV 2021款的车型推出了更多个性化的配色,但普遍的二手车价格在三四万元左右,和新车相比差价其实并不算最大的。
而2020款车型在选择上就会更多,价格也比较低,车况普遍都很新。就拿宏光MINIEV 2020款 自在款 三元锂 这个版本来说,两年里程数在一万公里内,目前的二手车挂牌价才两万元左右,按照当时新车含税价来算的话,相比起来能省下一万四千元左右,这笔钱用来后期二手车的养护费用也是很值的。当然了像2.1万元只是挂牌价,在挂牌价之下,实际成交价或许还有一定小范围下探的空间,预计实际成交价在两万甚至两万内也是有可能的。
两万块买台代步车方便实用不担心亏本,但也要检查好车况
宏光MINIEV是五菱旗下首款纯电动小车,定位十万元内的微型纯电动车型,销量上能得到大家的认可肯定是有一些过人之处的。首先比起其他车型,宏光MINIEV车身外观小巧可爱,前脸设计简洁没有太多花哨的设计,整体造型比较方正。由于车长不超过3米,有着较小的车身尺寸,即使穿街走巷也能够运用自如,尤其对于女性用户来说倒车入库会很方便。
不过在配置方面,宏光MINIEV 2020款 自在款 三元锂版本就比较简陋了。车内没有提供中控屏,只有一个简单的收音机系统+USB接口,不过可以通过后期加装,另外小尺寸的液晶仪表盘是车内唯一的电子屏幕了。座椅用的是织物材质,后排座椅可以整体放倒,放倒后可以堆放大件行李,偶尔往返车站接送人还是比较方便的。但需要值得注意的是,这台车在主被动安全方面仅配备了ABS防抱死、制动力分配、前后倒车雷达、上坡等,并未提供主副驾驶安全气囊,但比起老年代步车安全性方面肯定是更有保障,不过车主在平时开车时还是要注意车速不宜过快。
另外,该车电机最大功率只有20kW,动力虽然弱,但在车多、路口多、红绿灯多的情况下,小巧的车身提速起来动力还是够用的。而电池能量为9kWh,提供的NEDC纯电续航里程为120km。由于买这台车的人大部分都是短途使用而且不是唯一家用车,因此即使两年使用下来行驶里程也不会很长,就上面提到的二手车6800公里的行驶里程来说其实对电池的损耗影响不大,可能和新车状态下的续航里程差不多,基本没有什么缩水成分,而且厂家给出的电池组质保周期为八年或12万公里,在这方面是有保障的。不过该车是不支持快充的,普通慢充在6.5小时,因此为了充电方便后期二手车买来最好是能有固定的充电条件。
结语
虽然现款的宏光MINIEV售价也才3万多元,价格也不贵。但二手的宏光MINIEV车况和新车相差不大,也才卖2万元左右。对于那些想买一台便宜的纯电车用来代步的人群来说,二手的宏光MINIEV 2020款 自在款 三元锂版本就比较合适。一方面售价才两万元左右,这么低廉的价格比新车还能省一万多块钱的差价;另一方面二手车的车况都还不错,两年也才行驶7000公里不到。虽然在配置方面比较简陋了点,但对于主要用来城市短途代步的人来说,用途比较单一,使用起来是够用的。
本文来自易车号作者路咖汽车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关
五菱有哪些电车
电动车的普及也有好几年了,许多汽车厂家都出了相关的新能源车型,今天就和大家分享一个才上市的新能源代步小车——五菱宏光?MINI。五菱宏光MINI是上汽通用五菱推出,众所周知这个品牌总会给我们各种惊喜,也缔造了一个有一个汽车销量神话。这款宏光MINI这次一共发行了3个配置,轻松款(无空调)、自在款(这两个续航都是120KM)、悦享款(这个续航170KM),这3个配置差别真的不大,售价从2.88万元-3.88万元。那到底这款小电动性价比怎么样?下面就和大家分享我体验后的感受,希望你们能够喜欢!
外形设计方正小巧,这种新能源代步小车看起来个头都不大就好像“老头乐”,但是见到实车你会明显感觉它比“老头乐”要更给你安全感。
侧面看小巧可爱,这样的小车的可玩性真的很高,我之前在网上也看见过很多涂鸦版的,都非常好看有个性,有这样一个车你难道不想把它改改吗?
大灯(远近光)转向灯、传统车灯排列组合非常好看。
中间的五菱LOGO下面隐藏的就是这辆小车输入能量的地方啦!两层开关设计保证安全,支持220V家用电压充电不支持快充,充电桩需接地线才能充电。
前引擎盖打开就是车辆的电脑板、刹车油和玻璃水。
这种小车的定位就是城市代步,省钱、小巧、好停车、不限行,想想真的是很方便。
尾部看一看,还是一如既往的方正造型,尾部字母LOGO感觉更加时尚了。
灯也很漂亮,但是感觉有点小,大一点会不会更容易识别也就更安全呢?
到车里看一看,车门开角很大上下车方便。
赛车式的座椅只能前后调节,靠背感觉略微有点硬,第一次上车感觉不太习惯,开一阵子就好了。
车上方向盘左侧从下往上依次是一个小型储物格,上面是两个卡槽(这个非常实用),在往上就是车灯高度调节和雾灯开关等功能性开关。
中控台比较简洁大气,空调出风口用了类似贯穿的设计,加上弧度的设计就好像海浪一样。中间一个空调控制区一个收音机控制区,简约好操作。
中控下方有一个掏进去的储物空间和一个储物网兜,小储物空间还是不错的。
前排是一个贯通的布局,从两边下车都很方便。相信肯定有小伙伴停车到狭小的停车位,一边下不来从另一边下翻阅中控台的窘境。
中间部分就是手刹、旋钮换挡和电动玻璃了。
这款全系是4座的小车,他的后排空间到底怎么样呢?前排调整一个相对正常的位置,后排座两个成年人完全没有问题(稍微有点挤),小孩做后排就更没问题啦!而且MINI后排还带儿童安全座椅接口,带小朋友出行完全没有问题。
打来后备箱看看,中间黑色按钮控制。
座四人的情况下几乎没有地方可以放东西。
后排座位可以整体放倒,那这个空间就相对大很多了。(中的这个线,就是本车的充电线啦!)
座位到后门还有一个凹槽,就是后排坐人情况下仅剩的空间了,但是买菜什么的绝对够用了。
最后就是开起来的感受了,整体的行驶质感还是很不错的,动力响应可很快。买电动车大家可能都在担心续航问题,MINI自带电池加热包即使冬天开也能保证它的续航里程。
mini还有一个“S”运动模式,切换到运动模式下感觉真的比普通模式更有劲,动力输出更强,有明显的的推背感。
因为我只是做了个简短的试驾,具体的续航也不能分享给大家,但是从电脑数据反应来看还是比较准的。70%的电量情况下还能再跑114KM,大家有兴趣可以算一算。
总体来说我觉得这个价位的代步新能源电车五菱宏光MINI很适合购买的,上下班代步、接送孩子、买菜购物,城市活动都很合适。空间变化多、利用率高,后期的维护成本也很低,性价比自然也就高了。我的分享到这就结束了,感谢您的观看。个人观点,不喜勿喷!
五菱mini EV。
宏光MINIEV是上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源车,定位为人民的代步车,聚焦短途便捷出行场景,推出共3种配置车型。
2020年7月24日,宏光MINIEV在第二十三届成都国际车展正式上市,开启人民出行“小时代”。宏光MINIEV新车共推出轻松款、自在款、悦享款三个版本,官方指导价分别为2.88万元、3.28万元和3.88万元。
车型
宏光MINIEV整车尺寸为2917/1493/1621mm,小巧车身,驾驶灵活,在小巷或是城市拥堵路段都能行驶方便,让出行更轻松高效,免除“停车难”的困扰。同时,宏光MINIEV充电模式不依赖传统充电桩,家用220V即可完成便捷充电,且每公里花费仅5分钱,实现出行“轻成本”。
声明:本站所有文章资源内容,如无特殊说明或标注,均为采集网络资源。如若本站内容侵犯了原著者的合法权益,可联系本站删除。