为什么迈腾降价幅度这么大_迈腾汽车价格降价原因
1.开迈腾的都是什么人,迈腾车主的月薪都是多少钱?
2.“小号迈腾”总算降价了!跌至9.29万起,网友:卡罗拉买早了!
3.一汽大众迈腾最高降价4.2万,仅售14.41万起,卖出“价”!
4.一口气降价4万,卖出“价”,这次迈腾真的放弃\"尊严\"了!
5.这3款中型家轿买到就偷着乐,公认开不坏,其中1款已跌至12万
自从1月轿车销量公布,几家欢喜几家愁。最愁的要数大众家族了。好事不出门,坏事传千里。年前帕萨特的广泛传播,使得它的销量在1月骤降。仅排在了轿车销量的第13位。而它的同门兄弟2020款大众迈腾也遭受了牵连,虽然销量仍然有11789台,排名第19位,但是距离本田雅阁和凯美瑞的差距已经呈现逐渐拉大之势。
作为中期改款,2020款迈腾前脸还是有了明显的变化。进气格栅和前包围加入了更加年轻化的元素,大灯也升级成了全LED。尾部最明显的变化在于继承了辉腾和辉昂的“车标带字母”,Magotan的车名被移到了车标下方醒目的位置,拉升了整体的档次。
内饰方面,更换了全新样式的多功能平底方向盘,全液晶仪表也下放到了更多车型上。全新的只能车机联网可以使用手机遥控,实用性和体验感都有所增加。
动力仍然搭载了1.4T和2.0T发动机,配备7挡双离合变速箱。1.4T家用足够,2.0T则能带来更多驾驶上的快感。
保值率方面,迈腾的表现尚可。第一年为79.63%,第二年为68.94%,第三年为60.09,第四年为52.44%,第五年为45.99%,但和同级日系对手超过70%的保值率相比,还是有些差距。
为了能尽量缩短与对手的差距,刚上市的2020款迈腾,还在新车阶段就给出了较大优惠。厂商指导价为18.61-30.99万,经销商报价仅为15.61万-27.99万,全系优惠了3万。
优惠后的全新迈腾确实更加实惠,这能否让它尽快摆脱负面影响,销量追赶上本田雅阁和丰田凯美瑞呢?欢迎走过路过的朋友在下方留下您专业的点评,您的关注、指教与赞赏都是激励玩车弟不断进步的动力!
开迈腾的都是什么人,迈腾车主的月薪都是多少钱?
在国内的合资品牌中型轿车市场,有这么几款车一定不会被世人所遗忘,而它们也分别归属于德系和日系。在国内售卖的这一二十年时间之中,这两大系别的车型可以说是"水火不容",每月每年的销量也都是交替领先,颇有一番"神仙打架"的感觉。而这两大系别里的主力品牌车型,也就是来自德系大众品牌旗下的迈腾、帕萨特以及日系丰田旗下的凯美瑞、本田旗下的雅阁。
尤其是大众和丰田这两大巨头车企,两家旗下的迈腾和凯美瑞每年都是打得难解难分,如果不是今年帕萨特出了那事儿,那估计也还有它的一份市场。至于雅阁,则不争不抢地默默坐稳了中型车销量冠军宝座,至此也颇有一番迈腾、凯美瑞鹬蚌相争,雅阁在一旁渔翁得利的感觉。
说回到迈腾和凯美瑞两款车型身上,它们可以说是最能够代表德日系中型车之争的代表车型了,毕竟一个是德系在中国最赚钱的品牌,而另一个则是日系在全世界最赚钱的品牌,所以两者都是非常具有代表性的。
价格方面,大众迈腾的指导售价是18.61-30.99万元区间,在售的是2019款和2020款车型,不过由于迈腾是2016年上市的车款,所有相比较更晚推出的凯美瑞在产品上是要稍微老一些的,好处是现在它的优惠可比凯美瑞大的多。而凯美瑞目前则一分钱优惠都没有,在售的2019款车型不管是2.0\2.5L汽油还是2.5L双擎版本,优惠基本上都很难出现,因此如果要选一台家用的中型轿车回家,那我建议你不妨多关注一下迈腾。
一个很简单的道理,现在购买迈腾如果你是选择2019款车型,那终端最低甚至只需12万元就可以把一台乞丐版的迈腾裸车给开回家,而同样的乞丐版凯美瑞,则需要花费17万多大洋,这样一对比下来,两款车目前的价格相差还是比较大的,因此也就留给了消费者更多的选择范围。
至于产品力方面,首先迈腾的轴距肯定是更占优的,国产加长过后的新迈腾轴距达到了2871mm,而凯美瑞则只有2825mm,这么一对比下来空间方面的表现迈腾就真是远超凯美瑞了。
从品牌上来说,大众和丰田在国人心目中,有些人还是更偏向于大众的。不说别的,光是大众作为德系车钢板硬、车漆厚这一说法就让国人所信服不已,而日系车显然在这一块上的口碑要更差一些,这也是事实。
动力方面就是涡轮对比自吸了,这一点上没有好坏之分,最主要的也是看消费者更喜欢哪种。选涡轮的话,大众迈腾搭载的就是1.4T和2.0T高低功率发动机,传动匹配7挡双离合变速箱,整体的驾驶感受还是很不错的,换挡速度快、提速迅猛,不足就是还是会有顿挫现象,而且发动机有些烧机油。
如果选自吸的话,凯美瑞则有2.0L和2.5L两种汽油动力总成供选,动力分别为178马力和209马力,传动匹配CVT变速箱。此外,凯美瑞还有双擎车型可选,这个对于爱好环保、希望节能减排的人士来说可能就比较合适了。
总体而言,大众迈腾的优势还是比较明显的,可能在产品力上相比凯美瑞大家都是彼此彼此,但迈腾现在终端优惠大啊,花12万多的最低价格就能入手一台迈腾,这放在凯美瑞身上是绝对不可能的。因此,我个人觉得现在的迈腾也已经算是诚意十足了,想买的朋友不妨赶紧入手。
不足:据车主口碑反应,大众迈腾普遍存在换挡不平顺、座椅不舒适、市区油耗高、没有眼镜盒、变速箱异响、火花塞容易损坏等问题,望厂家能够加以改善。
注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!
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“小号迈腾”总算降价了!跌至9.29万起,网友:卡罗拉买早了!
在网上看到这样一个问题,到底是什么样的人才会选择大众迈腾呢?而选择大众迈腾的车主,一般经济收入都是多少?这个问题竟然在网上引起了热议,那大多数迈腾车主的群众画像是什么样的,今天就来告诉你答案。
曾经某机构做过一份关于大众迈腾车主的调查,比较直观地反映出大众迈腾车主的真实状况。首先第一个问题,车主购买大众迈腾的主要原因是什么?有52%的车主选择了外观造型和车内空间,有48%的车主选择了品牌因素,有38%的车主选择了动力性能,其他的原因就比较小众了。
可以看出绝大多数车主是被大众迈腾相对中庸又时尚的外观,以及车内宽敞的空间所吸引。大众迈腾算是现在为数不多宜商又宜家的中级车,谈生意开迈腾够庄严,家用开卖腾够时尚。而且迈腾的空间简直可以媲美C级车,能够给后排乘客提供相当奢侈的腿部空间。再加上大众品牌在中国的沉淀和认知度,这就是车主选择大众迈腾的主要原因。
第2个问题,车主的婚育状态,这也可以理解为车主的年龄段。其中有33%的车主是未婚状态,11%的车主是已婚无子女,55%的车主是已婚并且有孩子。由此可以看出大部分迈腾车主都是有家庭,有事业的。结婚有孩子最起码要30岁以上,所以迈腾车主大部分都是比较沉稳的中年人士。当然也不乏那些年少有为,拼搏事业又比较年轻的未婚男性。
最后一个问题,也是大家最关注的一个问题,那就是迈腾车主的收入情况如何?调查显示,有20%的车主家庭月收入在1万到1.5万元之间,这个家庭收入是迈腾车主中占比最高的。其次,月收入1.5万到2万的车主占比17%。月收入8000到1万的车主占比15%。也就是超过52%的车主,家庭月收入在8000到2万元之间。而所有车主的平均家庭月收入为17,274元。打算买迈腾的朋友可以做一下参考。
如果细分一下,购买不同排量迈腾的车主情况又有很大的区别。由图中可以看出,绝大多数的迈腾车主都选择330版本的车型,330版本是迈腾销量的绝对主力军,上面数据所勾勒出来的大众迈腾车主画像,基本上就是330版本车主的大体情况。
但也有约13%的车主选择280版本的大众迈腾。选择低配版本大众迈腾,车主普遍是因为对动力要求不高或者预算不够。有一些车主是图所谓的性价比,感觉买这款车主要追求大众迈腾的外观以及空间,对动力不太在乎。也有一部分人是因为有商务需求,但是预算很紧张,所以只能先买个低配迈腾撑场面。买回来之后把280的尾标抠掉,换个330甚至380,面子也有了,价格还便宜,美滋滋!
还有约4%的客户选择迈腾380版本。这些人我认为就不得了了,非官即富!虽然迈腾的定位不如奥迪A4L高,但是我总感觉开迈腾380车型的人,绝对比开奥迪A4L的有钱,尤其是开顶配迈腾的人。以前大众迈腾还有v6版本,现在没有了,买这款车的人是真有钱,但他们一般自身比较低调,或者说他的工作不允许他太高调。
上面的调查结果——用户属性,家庭月收入超5万元那4%的车主,基本上都是380版本的用户。一般是企业或者的高管,选择高配迈腾,只因为这款车有着较高的商务属性。有的人买车是为了装X,买迈腾380版本的人都是为了隐藏自己,表面上看他只开了一个迈腾,但实际奥迪A8L可能他都开得起!
以上内容就是个人观点,希望可以对你有所帮助,也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论,说说你身边开迈腾的人都是什么样的?
一汽大众迈腾最高降价4.2万,仅售14.41万起,卖出“价”!
大众作为一个进入中国市场多年的德系汽车品牌,在国内影响力还是很高的。根据乘联会7月份汽车销量数据显示,一汽大众1-7月累积销量超过100万辆,位居各大车企之首。速腾是一汽大众旗下的一款紧凑级家轿,时尚大气的外观与“大哥”迈腾有相似的设计,因此不少朋友会把速腾比喻成“小号迈腾”。在国内上市多年,积累了大量的市场用户,七月份单月销量为21393台。今天,我们就来详细看看大众速腾最新的市场行情如何。
近日,小编通过电话的形式与广州地区大众经销商取得联系,从销售人员那里得知,目前速腾大部分车型均有降幅。综合优惠在3.6万元左右,像1.2T手动时尚型裸车价已经跌至9.29万元。对于还未购车的朋友来说,显示是个利好消息。其实速腾大卖也并不全是因为降价来获取销量,与过硬的产品实力不无关系。
我们先来简单看下大众速腾的车型介绍,外观上,速腾用一汽大众家族式的设计语言,经过换代后,看上去更加时尚、年轻化。前脸用多边形进气格栅设计,配有多条横置镀铬饰条作为装饰,视觉上简洁干练。内饰方面,速腾用环抱式的座舱布局,主要以实用性为主。像中控液晶大屏、定速巡航等主流配置均有搭载。动力方面,速腾提供1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机供消费者选择,与之匹配的是5挡手动或7挡双离合变速箱。
综合来看,大众速腾在同级别车型中的竞争优势比较明显,主要体现在大空间、全系涡轮增压的动力系统,以及丰富的配置等。结合目前的市场3万多的终端优惠,性价比很高。
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一口气降价4万,卖出“价”,这次迈腾真的放弃\"尊严\"了!
近日,在北京地区某经销商处了解到,?迈腾有较大的优惠力度,部分车型最高优惠可达4.2万元。其中,2019款?280TSI?DSG?舒适型?国VI的裸车售价已经低至14.41万元。具体车型优惠如下图所示:
回顾一下迈腾的基本情况。
外观方面,迈腾的外观造型继承了一汽大众原本的主流设计风格。前脸用了扁平的双格栅,上面的格栅内部还装饰了星点样的镀铬线条,在加上下面的排气格栅,前脸显得更加霸气十足了。车侧身用了双线条设计,配上低矮的车身,很有动感。尾部设计稍微有点突出来的感觉,配备双边共两出的排气,十分有气势。
内饰方面,迈腾的内饰风格用了简约朴素的风格,座椅横式的线条,再加上镶嵌在里面的中控屏与按键,看起来十分抢眼。
动力方面,迈腾提供了1.4T涡轮增压发动机和两种不同功率的2.0T涡轮增压发动机。其中1.4T涡轮增压发动机的最大功率为150马力,最大扭矩为250牛米,低功率版2.0T涡轮增压发动机的最大功率为186马力,最大扭矩为320牛米,高功率版的2.0T涡轮增压发动机的最大功率为220马力,最大扭矩为350牛米,它们的传动系统均匹配7挡双离合变速箱。底盘悬架方面,前悬架用的是麦弗逊式独立悬架,后悬架用的是多连杆式独立悬架。
迈腾车型最近的优惠力度较大,感兴趣的可以进店咨询。
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这3款中型家轿买到就偷着乐,公认开不坏,其中1款已跌至12万
最近,小编在北京市出差的时候,顺便去了下住所周边的4S店探了下馆,没想到在当地大众的很多车型优惠力度这么大,像?大众迈腾2020款最高已经优惠到了4万。2020款?280TSI?DSG?舒适型裸车价只需14.69万,说实话这样的裸车价格真的很让人心动。当天正好有车主试驾2020款?280TSI?DSG?领先型,目前这款车的裸车价是16.99万。小编也趁此机会拍摄了一组照片,今天咱们就围绕着这款车来简单分析一下!
外观方面,用大众经典的横幅式前格栅设计,看起来也是非常的大气沉稳。双边的LED大灯组也是与中网连为一体,把该车前脸凸显的很精致时尚。车身侧面,车窗周围的镀铬装饰也是把该车显现的很稳重,商务感十足。尾部方面,偏圆润的尾部设计也是很运动,大众标识下方的英文字母也是很有辨识度,进一步加深了汽车的气场。
主/被动安全装备方面,搭载主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、疲劳驾驶提示等。/操控配置方面,搭载前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、自动驻车、上坡等。外部/防盗配置方面,搭载可开启全景天窗、感应后备厢、发动机电子防盗、车内中控锁、无钥匙启动系统等。内部配置方面,搭载真皮多功能方向盘、单色行车电脑显示屏幕。座椅配置方面用真皮座椅材质,主副驾驶座电动调节、前排座椅加热等。多媒体配置方面,搭载触控液晶屏、蓝牙车载电话、手机互联/映射、车联网等。
动力方面,2020款?280TSI?DSG?领先型搭载1.4L排量的涡轮增压发动机,最大功率为110KW,最大马力为150Ps,最大扭矩为250N.m。传动方面,用7挡双离合变速箱。这样的动力系统足够满足日常的生活驾驶,动力输出也是很平顺,只要给油加速感还是很明显的!目前这款车的优惠力度不算小,如果你们感兴趣的话可以去当地的4S店试驾咨询下!
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今天给大家推荐几款降价比较大的合资品牌中型家轿,说到购买中型车产品,以往我们可能第一印象总是会想到像丰田凯美瑞、本田雅阁这样的车款,毕竟这两款车进入到中国市场的时间早,在人们心目中的口碑也是相当不错的。既然好,那去购买它们当然就也是没错的,可问题是,这些车子的价格实在可以说一分钱优惠都没有啊,这对于那些手头本来就拮据的消费者来说多少还是会有些不乐意的。
因此要我说,与其咱们用热脸去贴别人的冷屁股,倒不如转移购买对象,尝试去看看那些同样有不错车型产品力,然后在价格上也有很大降价力度的车型。这样一来,一是咱们自己买中型家轿省了一笔不小的钱,二是品牌和产品力也都相比前面两款车型相差无几,如此两全其美的好事咱又为什么不敢做呢?所以,今天我就为大家来推荐3款降价大的合资品牌中型家轿,如果你正好将它们给买回家了,那就只管偷着乐吧,赶紧一起来看看。
日产天籁
国别:日系
指导价:17.98-26.98万元
经销商报价:14.78-23.78万
最高降价:3.8万
作为日系三杰里目前动力最强劲、加速最快的一款中型家轿,天籁所搭载的2.0T发动机都要远远强于本田雅阁1.5T、丰田凯美瑞2.5L的动力表现,尽管人们目前普遍购买的是那台2.0L机头的车型,但这依然无法抹掉天籁2.0T是当下日系中型车里最快的事实。所以,我为什么说天籁会是雅阁、凯美瑞之外极好的选择?最主要的一点就是因为动力。
即便你购买的是2.0L车型,天籁所拥有的超舒适大沙发也依旧是日系三杰中独一档的存在,因此要动力有动力、有舒适性有舒适性,咱真的又何必老盯着凯美瑞不放呢?
再者来说,新天籁目前的优惠也比雅阁和凯美瑞要更大,指导价17.98-26.98万元的天籁经销商报价也已经给到了14.78-23.78万元区间,在绥化和哈尔滨地区经销商那边,最高降价甚至能来到3.8万。最低配的日产天籁2020款?2.0L?XE时尚版车型也仅需15.38万元的最低价格就能够入手,对于想买一台优秀合资中型车的消费者来说,天籁显然不可错过。
别克君威
国别:美系
指导价:17.28-25.98万元
经销商报价:12.28-20.98万
最高降价:5万
第二款车型就是来自美系阵营里的别克君威,说到君威这款车,其实老款车型给人留下的印象就也挺不错的,在那个商务范中型车泛滥的曾经,君威可以说是消费者看到了既能商务又可运动的曙光,虽然老款车型油耗高了点,但无论是外观造型还是驾驶感受,那也都是一等一的好,所以老款君威为新君威的热销积累了不错的人气。
来到新款君威身上,首先外观造型变得更帅了,其实内饰做工的用料也变得更好了,另外配置合理开着也不错,所以整体而言新君威也是属于没有什么硬伤的那种。动力提供1.5和2.0T两种动力布局,而且还有运动版的君威GS可选,因此能够买到这样一台车真的已经很好了。
更何况在价格方面全新君威也一直都有着不错的优惠幅度,具体来看,新君威的指导价是17.28-25.98万元,这样一个价位放在合资中型车中来说不算贵,毕竟同级的雅阁、凯美瑞都是一个这样的价格。不过上汽通用历来在价格上面不"吝啬",不管是别克、凯迪拉克还是雪佛兰,上汽通用都对它们用了比较大的降价措施,而它们的目的也很简单,那就是把车给卖出去。所以我们在君威身上能够看到,指导价基础上君威的经销商参考最低价已经来到了12.28-20.98万元,虽说这是在四平地区的全国最低报价,但纵观全国,君威的平均优惠也是来到了4.2万以上,也就是说现在花12、13万就能够入手一台最低配的君威车型了,这样的好事试问凯美瑞能够给到你们吗?因此,君威买回去那还不得偷着乐啊,你们说是吧。
大众迈腾
国别:德系
指导价:18.61-30.99万元
经销商报价:12.10-24.00万
最高降价:10.82万
前面推荐完了日系、美系旗下的中型车,不少朋友会问:有没有德系啊。哎,还真别说,德系车也是有的,那就是将要推荐的第三款车型,大众迈腾。说到这代大众迈腾,其整体也是延续了欧版第八代Passat的整体设计风格,相比兄弟车型上汽大众帕萨特本就有着更为纯正的德系血统。新车最早在2016年才正式上市,如今一晃迈腾上市也已经长达近4年了。
产品力方面,迈腾的外观内饰无需多言,典型的德系车做法,看着坐着开着都中规中矩,用老人的话来说就是:这车因为是德系车,所以整体比较高级。此外,由于国产版本是加长版,所以迈腾的后排空间真的是巨大,如果你买来是做专车接待,那后排乘客真的无比舒适了,空间大到惊人,也是今天所推荐三款车里空间最大的。动力也非常熟悉,提供的是1.4以及2.0T高低功率三种动力总成,与发动机匹配的则都是7速双离合变速箱,整体驾驶感受依旧出色。
最后是价格,说实话这也是今天推荐迈腾的最大原因,由于迈腾上市也已经有三四年时间,所以在终端我们看到经销商对现款迈腾给出了很高的降价,具体来看,以绥化地区为例,经销商对迈腾的最低报价已经来到了12.10-24.00万区间,最高优惠高达10.82万(高配)。根据此地区的详细车型售价来看,指导价18.61万的迈腾2019款?280?TSI?DSG舒适型车型最低价也已经来到了12.10万元区间,而且新车是国六版本,降价达到了6.51万元。如此高优惠也算是创下了迈腾近年来销售价格的新低,让人垂涎欲滴。
从全国各地的情况来看,迈腾的综合优惠大概在4.6万-6万元之间,也就是说即便咱们买不到全国价格最低地区的迈腾,现在去买这款车也是能有不小优惠的。相比于凯美瑞和雅阁,显然迈腾的性价比会更高,所以这难道还不值得去入手吗?
小结:不管怎么说,中型车市场里向来都不是凯美瑞、雅阁两家独大的局面,可能很多人会被他们的热销所迷惑,但其实仔细对比下价格你就会发现,原来中型车市场里还有那么多值得去入手的车型。就像今天推荐的这3款,它们不仅价格实惠、质量上也是一等一的好手,公认开不坏,所以在这些车面前你又怎可去随意地购买那些没任何优惠的车型呢?
再者说了,现在购买汽车其实还是处于一个"买房市场",咱们手里头握着钱,难道还怕买不到合适的车吗?因此,我建议大家买车可以多慎重、考虑考虑,等到真正选到了自己所最喜欢的那台车,再去入手也不迟。
注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!
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