福克斯轻混_福特汽车福克斯混动多少钱

1.人生第一辆车，手里15w，入手什么车比较好？

2.长安福特上新——全新换代福特锐界L初体验

3.福克斯ST将不会获得老款福克斯RS上的四驱系统

4.热乎乎的来了！2020广州车展新车汇总

5.受环保法规影响，全新福克斯RS将用全混动，最大马力或超400匹

6.福特福克斯电动汽车怎么样

福克斯和卡罗拉都是家用紧凑型车中的佼佼者，各有各的优势，如果家用建议卡罗拉，经常跑长途的话建议福克斯。 最初我也是在福克斯和卡罗拉之间徘徊～但最后还是买了卡卡感觉很不错～（本人80后）我朋友也有买福克斯的。其实这两款车都不错各有优缺点，就看你个人根据自己情况怎么选择了。如果你买福克斯一定要买两箱手动的，福克斯只有手动挡和2。0的内饰是黑色的（运动内饰），自动挡是米色的内饰，不好看。福克斯是运动型车，福克斯你买自动挡非常耗油。福克斯底盘感觉杂实，但车重量只比卡卡重30斤。安全，也只是相对的，谁说买车就是把自己爱车开出去撞的？还不如买个坦克更安全。福克斯缺点底盘太硬，驾驶者有乐趣，但家人做在上面就感觉不舒服，还有福克斯内饰没卡卡的漂亮，福克斯除了2。0的稍好点，其他型号的内饰感觉和3－5W的车差不多。福克斯车内空间比卡卡小，人性化不高，卡卡是舒适型车，比福克斯更适合家用，还有个更关键的问题，两箱车，也许你开不了多久就不喜欢了，如果你还年轻也无所谓。在中国还是三箱车更受欢迎，两箱车更适合没结婚的年轻人开，三箱车一家人开出去旅游，后面可以放一大堆东西，两箱车东西放的少，还要串味。。。如果你家里有钱买几个私家车又是另当别论了。还有卡罗拉的音响效果比福克斯好（6个喇叭），福克斯后期保养比卡罗拉贵点，油耗高点，小毛病比卡罗拉多点。。卡罗拉的缺点就是车身漆太软，擦挂容易有印痕。其他没什么特别的缺点。。。所以我还是推荐卡罗拉。。。 卡罗拉这个车和雷凌一样现在除了双擎的混动车型，油耗很低，上下班通勤，日常驾驶，不追求激烈驾驶的话，家用代步首选，舒适性不错，悬挂偏软，日系风格浓郁的日系车，而福克斯悬挂偏硬，更倾向于追求驾驶乐趣的人，福克斯的油耗比卡罗拉高不少，美系车比日系车普遍油耗高，而这个日系车还是混动。福克斯和卡罗拉比起来可能没有卡罗拉的小毛病少，如果能包容它的缺点，还喜欢运动风的车，福克斯是个很好的选择，你要是很在意这些小毛病，还是买卡罗拉吧 ，毕竟人家可是开不坏的丰田啊！ @2019

人生第一辆车，手里15w，入手什么车比较好？

曾经有一句老话是这样说的，“福特成也长安，败也长安”，产品质量问题频出，并且还被频繁点名。导致销量严重下滑，巅峰时期的百万销量，也已销声匿迹不再复返。

当然最大的原因一方面是产品自身存在的在质量缺陷，另一方面就是在这环保至上的年代，为了环保直接砍掉一个缸的做法，影响主销车型产品表现。

似乎长安福特也意识到了这个问题，开始推进振兴，教授也从网上获悉了一份疑似长安福特未来两年的新产品规划，信息量巨大，其中就有提到四缸福克斯发布和回归的时间。

长安福特-新款四缸福克斯

发布时间：2022年二季度

从产品来看，福克斯终于要遗弃如胶似漆的三缸发动机了，在这力求平顺的时代，大各车企都纷纷开始舍弃三缸机，就意味着它根本不与这个时代所匹配。一直以钢炮著称的福克斯，回归四缸后势必会得到一众性能爱好者们的拥抱，也将会在销量上扳回一城。

长安福特-全新一代蒙迪欧

发布时间：2022年一季度

（为现款在售车型）

现款第四代蒙迪欧亮相之初就得到了“小号阿斯顿·马丁”的称号，但从2013年上市到现在，在这8年时间里至今都没经历过一次大换代，不得不说属实有些不应该。而这次最重磅的信息是蒙迪欧也迎来换代，预计将在2022年一季度发布。另外，之前也有信息，新一代蒙迪欧将用EVOS共享前脸设计，动力系统也将会与EVOS保持一致，未来还将会推出插电混动版本。教授对它也非常充满期待的。

长安福特-全新一代锐界

发布时间：2022年四季度

虽说锐界也算是福特家族的主力军部队，但近几年福特品牌的认可度逐渐下降，或多或少对它也造成一定的影响。经由PLUS化改款后，整体表现也挽回了一点局面。而全新一代的锐界将在2022年四季度发布，不过目前并没有太多信息露出，教授也会对它持续关注。

长安福特-EVOS

发布时间：2021年四季度

福特EVOS作为一款全新中大型SUV，用家族全新的设计风格，必然也受到一些关注，预计将在今年四季度上市，就不知道上市之后能否会让消费者为此买单了。

长安福特-新款探险者

发布时间：2022年一季度

探险者在国内上市时间并没有太久，因此可以判断此次为年度改款而已，将在2022年一季度推出，但目前暂没有具体的信息，我们也敬请期待一下。

总的来说，长安福特的振兴，貌似开始在产品问题的角度上着手，而长安汽车董事长朱华荣曾表示?“产品不行的时候，就要靠营销战术”，很明显重营销，轻研发的套路，消费者已经不再接受了。实际上，无论一个品牌的认可度怎么样，产品质量才是核心的竞争力。

本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

长安福特上新——全新换代福特锐界L初体验

如果手头就有15个的话，也不想，其实可以推荐的车真的很多；那么咱们可以考虑这几款车：

轿车

第一款，大众 汽车 的话；紧凑型车的话可以考虑 速腾；

新速腾，这个车我觉得没错的话，应该是紧凑型车中为数较少的一款前后独立悬挂的 汽车 ，走在路上不是很颠簸。而且这个车开起来也很稳健，价钱的话，1.4T中配，15个左右应该就可以落地了，

外观好看，内饰也挺好的，而且氛围灯做得非常漂亮！尾灯挺好看到，性价比较高，油耗也不高，不好处就是他得喝95#汽油！

第二款：1.4T的帕萨特；这款车1.4T的，优惠力度也比较大，15个左右感觉应该能下来。稍微也许有点差距？这个的话比速腾确实高了一个级别，但是帕萨特他开出去确实有面；除去一点就是相对来说有点，小马拉大车的感觉，但是，我开起来的时候，也没多觉得动力差很多，就是很正常的提速，我觉得要是出行没什么崎岖山路，这款其实可以考虑！

这1.4t的也不是很费油！

第三款：斯柯达速派，这个车其实是和帕萨特一个级别的，各项技术也是大众的技术，除了标志不同以外。斯柯达的 汽车 三大件与大众同厂，这款车也是皮实耐用！

就是，咱们这个预算是15个，那么这里也是推荐购买1.4T的车型，最主要的可以去实体店看看。真的挺好，外观个人感觉挺好看，各项功能也都有呢！

接下来，推荐几款SUV

第一款：日产逍客

2.0L 的逍客15个，肯定是没问题的。除了人们说的使用的CVT变速箱，但是，个人觉得我们都是平出平进，CVT的变速箱，完全可以满足日常需求的，这个车小毛病也不多，正常保养，它肯定不会给你使绊子！

外观挺好看，就是内饰差点意思。性价比也不错，油耗也不是很高！

第二款：大众途岳。一款与逍客差不多的SUV，1.4t发动机，外观的话延续了大众现在的基因，也挺好看，相对来说，途岳个头小点，其他的都还挺不错的！

第三款：起亚，智跑。这个车落地最高配，我认为有15W出头就够了！这个车我认为的话，其实起亚的车，虽说是韩系车，大家都在说，韩系车就只卖了电子系统和外壳了，但是，去除这些东西，韩系车的发动机，变速器其实也还是挺好的，反正周边买了韩系车的朋友们，用车也就是只做一些小的保养，其他大件都没用碰过！

优点的话，空间大，外观 时尚 ，油耗较低，配置丰富；发动机耐用，

其实，还有很多的车可以推荐：比如：日产轩逸，大众的宝来、朗逸；还有很多的国产车，长安CS75P，起亚的K5，丰田的卡罗拉、雷凌；本田的凌派，等等，很多的！

SUV，本田XRV,缤智；丰田的瑞奕，大众涂凯，等等

说句实在话，对于 汽车 而言，他只是一个代步用品，使用一年，他就有一年的折旧费，如果手头只有15个，钱也是辛辛苦苦挣来的，那还不如，买个10万左右的车，留个5万左右应急来的实在。

最后，买哪个全凭您的意思！最好还是以实际出发，有多大能耐买多大的车，生活没必要太累！

如果是总预算十五万的话，那么就需要考虑13万左右的车型，这个区间的车型：朗逸、卡罗拉、雷凌、宝来等都是不错的选择，如果喜欢国产车可以看看比亚迪秦plus等

手里15万元，不知您愿不愿意，如果是全款15万元落地的话，我有以下几款推荐。

既然是第一辆车，我还是推荐购买综合能力均衡的，即不会过于偏向家用，也不会过于偏向运动。第一台我要推荐的，就是东风本田的思域，目前广州地区思域拥有1万左右的优惠，15万元左右落地可以入手一台次低配的思域。

当然，虽然1.0T的思域便宜，但不太推荐，1.5T才能带来足够的动力输出，加上思域本身就偏向运动的设计，很适合年轻人。此外，为了趋合运动设计，思域的车身高度较低，但车身长度、宽度以及轴距都是足够的，不失家用的属性。

推荐的第二台车，是长安马自达的昂克赛拉。事实上，昂克赛拉和思域的定位相似，都是运动风，车身高度都偏低，而昂克赛拉拥有更优的车身长度和轴距，纵向体验更舒服些。

此外，昂克赛拉不算贵，虽然只有几千元的优惠，但不到15万元就可以落地。昂克赛拉选择1.5L和2.0L都没啥问题，看个人喜好，即便是2.0L也不会很贵，次低配可15万元内入手。

以上所推荐的思域和昂克赛拉，都是日系车，日系车耐用性强、经济性和保值率高，无疑是第一辆车的首选。思域和昂克赛拉在销量上虽然比不过纯家用的轩逸、朗逸等等，但我认为这两款车能够带来更多层面的体验。

我推荐你选择朗逸2021款280TSI DSG豪华版，15万应该能拿下来，而且还不用进行！

首先大众的 汽车 我觉得还是比较靠谱的，而且朗逸的销量一直都很不错，一直位于榜单前几名，这也间接的证明了它的口碑应该是不错的，市场保值率也高，朗逸虽然排量不大，但是他的动力还是可以的。空间也能满足日常需要，内部空间也比较大，座椅很柔软而且包裹性也挺严的，坐上去挺舒服的，也不会很累。而且我觉得大众朗逸的外观做的也 时尚 大气而又不失沉稳，车身也饱满匀称。侧面线条相当大气，腰线做的也挺完美，尾部的大叶片式组合尾灯，配以定风尾翼，显得十分有朝气，运动感十足。而且朗逸的制造技术成熟稳定，且保养费率低廉，扭矩与功率的输出曲线符合国人的驾驶习惯，很适合在中国城市使用。而且朗逸该有的我们日常用的配置也都有，绝对能满足我们平常家庭需求，而且朗逸的操控感也比较舒服。

所以，我认为要是手里只有十五万的话，又不想买车，选择买朗逸是一个不错的选择，至少买了以后不会让你尴尬的？[呲牙][呲牙][呲牙]

是家里唯一用车吗？唯一用车选择空间大一些，如果不是家里唯一用车，建议选择钢炮车型！毕竟青春只有一次

油电混动的比亚迪秦plus，动力强劲，馈电油耗极低，颜值爆表，免购置税车船使用税，55公里续航的就行，13万妥妥够了，剩下两万买个摩托车本田cbf190tr，去拥抱自由，我的梦想托付给你了兄弟

年轻人，没有商务用途，要 时尚 、省心、经济省油、好开，首选马自达昂克赛拉。

2.0L自然吸气发动机、6AT变速箱是最为稳定可靠的动力与传动系统；仿生后悬挂具有多连杆独立悬挂给予整车行驶的稳定性和舒适性；GVC加速矢量控制技术又进一步强化了操控性。

喜欢两厢车，可以在福特福克斯和本田思域两款车型中加以选择。

福克斯和思域各有优劣。

福克斯外形设计精巧、运动，整车操控性比较出色，8AT变速箱传动效率高而持久稳定，同时整车优惠幅度大，售价相对经济实惠，稍有遗憾的是1.5T发动机是三缸，易于让不懂车的大白心有顾虑。

思域外形设计运动、前卫，有品牌优势；动力良好，CVT变速箱换挡平顺，但可靠性不如AT变速箱；另外，整车售价高优惠少，性价比不突出。

当然，也可以选择三厢福克斯和思域，只是福克斯三厢版保值率不如两厢版，本田思域恰好相反。

第一辆车，建议选个保值一点的，而且维修成本也不能太高，因为刚开始开车，都难免剐蹭。

本人建议本田飞度或是卡罗拉，老牌子，保值率高，随时都可以卖掉。

15万，思域差不多只能买到小排量的，可玩性大大降低，所以本人不推荐思域。

如果想玩车，可以试试飞度，如果只想稳一点，建议卡罗拉。

首先看你是要轿车，SUV，还是MPV。对是否国产、日产等有没有要求。15万有很多车可以选择了。考虑到是第一辆车，尽量买老牌合资车，耐开。如果是轿车推荐速腾，轿车销售榜里排名靠前的其实都不差。如果是SUV推荐三代哈弗H6，都是主流车型，不会有什么大问题，市场存量也大。

你这个问题太笼统，买车可以考虑自己买车最主要的用途，一个人还是一家人用，对油耗敏感性等。当然，现在车的可靠性都还可以，最好自己多去试驾，买个自己喜欢的最重要，买个不满意的，免得以后开着闹心

福克斯ST将不会获得老款福克斯RS上的四驱系统

2023年汽车市场我最期待的一款新车终于来了——福特锐界L。

就像八年前，我作为长安福特第一代国产锐界的第一批车主提车那样，翘首以待新朋友。当年那台锐界至今一直陪伴着我，福特SUV一贯优秀的底盘素质加上2.7T双涡轮增压发动机让我几乎在任何环境中有从容不迫游刃有余，一起走过祖国的山山水水，留下了无数美好回忆。

今天，锐界L终于迎来了全新换代，我将来认真体验一把新款锐界L，我们一起来看看会不会有惊喜？

有句话说得好，只有亲身经历过创造，才能深深理解“开启新时代”意味着什么？而这一切在百年福特身上频繁发生。

随着家庭用车需求的不断攀升，大7座SUV的热度在国内车市逐渐升温。长安福特带来的全新产品锐界L，预售价格22.98万元——31.98万元。其中首次搭载混动系统起售价25.98万元的7座车型尤受关注。

发布会上，长安福特专家用“567”来形容这款混动产品，5米级车长，6升级油耗，7秒级加速。

简单直接，却句句都打到我心坎上。

从20世纪初的T型车，到本世纪的福克斯、蒙迪欧、探险者等，它们是汽车市场的风向标，更是福特匠心制造的标尺。

在越来越卷的国内大七座SUV市场，最新亮相的锐界L到底怎么样？从中找到了“新”答案。

先看一组数据。

锐界L混动车型搭载第五代2.0T EcoBoost?双涡流涡轮增压+双喷射燃油系统发动机，额定功率202kW，最大扭矩405N·m，可实现7.1秒的零百公里加速，百公里油耗低至6.31升，该数据明显优于双擎汉兰达。

动力表现，也是远超中大型的大众途昂和增程式理想L8。而对比途昂和理想L8，锐界L标定用92号汽油，也使后期用车成本大大降低，尤其是在偏远地区自驾穿越时，不至于会遇到无法加到95号汽油的窘迫场景。

我们在云南弥勒的乡间小道上穿行，这台搭载了第五代2.0T EcoBoost?双涡流涡轮增压+双喷射燃油系统发动机，匹配E-CVT无级变速箱的混动版锐界L，起步很轻快，很安静，方向感非常稳定，其中提速超车、路面反馈等都表现得可圈可点。尤其能耗低到我怀疑人生，官方称百公里油耗可以低至6.31升，一箱油续航达到1188公里。

混动的种类很多，总体来讲，福特锐界L是一套基于动力分流技术的HEV混动系统，作为长安福特的首款混合动力车型，锐界L一出手就很猛，用福特最新第五代2.0T Ecoboost高功版发动机，峰值功率202kW，最大输出405N·m。得益于深耕多年的混动技术，以及用低镍NCM111三元锂电池所带来的安全性高、使用寿命长、品质可靠等优势，相比双擎汉兰达，它的能量密度和放电倍率也更加有优势。

锐界L搭载了搭载虚拟人工智行伙伴VPA的SYNC?+2.0智行互联系统，整合百度人工智能技术，带来自然且流畅的人车对话、车载互联、多目的地导航等功能。像语音控制空调、导航、氛围灯等，开起来之后它会有更多惊喜，欢迎小伙伴们到店去试试。

锐界L还搭载了福特Co-Pilot360?智行驾驶系统，可实现超20项主动驾驶功能。包括业内首发量产的车路协同系统的搭载，接入城市智慧交通体系，在提供前方道路红绿灯、拥堵、事故等信息的同时，提供车速建议、闯红灯预警等功能，而这些功能在城市代步或远途自驾中都非常实用。

入门即高配，配置全拉满，这是每一位熟悉福特的人都有的感受。

在这次试驾途中，有一点我的感触颇深，除了EVOS、蒙迪欧、探险者，福特把最多、最好的东西同时给了锐界L，只等它正式上市后，开启长安福特在细分市场中全面的反击。

而更为显著的高配和拉满，则来自于锐界L 5000mmX1961mmX1773mm的整车尺寸，以及轴距达到了2950mm。锐界L在视觉上的大小，超过了汉兰达，甚至可与大众途昂、理想L8等中大型SUV相媲美。

但车身尺寸并不等于“空间”的全部，从实用性角度来讲，空间合理与有效利用才是王道。锐界L的二排，拥有带腿托的双悬浮式头等舱座椅，座椅的轮廓和线条设计非常符合人体工程学，软硬适中，包裹性和贴合感很强。并且还支持三种模式的一键切换：一键近零重力模式，云端舒躺（座椅向后41度，腿托向上50度近零重力模式）；一键巡航复位，便捷进出（二三排中央位置）；一键尊享模式，畅享宽适空间（二排空间最大），操作起来非常方便。二排座椅还有加热、双无线充电、USB+Type C接口，温度独立调节等功能，这些都是加分项。

锐界L另一个称号是“一车胜多车，全家出游神器”，这应该是长安福特经过充分调研和比对后提出的。MPV最适合7人乘坐，锐界L的车长、轴距、以及布局考虑了各排乘坐者的感受，有着MPV类似的乘坐舒适感，但它比MPV离地间隙高，有四驱版本，能够适应更多地形和更复杂的路况。

产品力一定要和价格结合起来聊，锐界L汽油版的预售起步价仅为22.98万元，而汉兰达汽油版的起步价则高达31.48万元。锐界L混动版预售起步价为25.98万元，汉兰达双擎版起步价为26.88万元。如果从价格和配置等方面去对比理想L8，锐界L则在产品布局上显得更加高效和精细。

锐界L并没有拘泥某个类型，而是以互联网时代的“家用”需求变成优势综合起来。它的目的很明显，就是为“全家”“多人”“出游”量身而做。虽然厂家从没有把它定义为跨界车型，但在我看来，这就是一款不是跨界而胜似跨界的车型。它的跨界不在外形，而在骨子里，让人忘记SUV还是MPV，就是为了全家多人出游。

毫无疑问，混动版锐界L真的很强，混动更强劲，起步更带劲，低价格高价值的锐界L终于让汉兰达等同级车坐不住了。

本文来自易车号作者公路映画，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

热乎乎的来了！2020广州车展新车汇总

我们之前曾报道过福特取消了推出新款福克斯RS的。虽然福特是来自美国的品牌，但福克斯/嘉年华等车型都是欧洲福特的产品，所以新福克斯RS的取消很大程度上可能是因为欧洲日益严格的碳排放法律。那么福克斯的汽车性能旗舰福克斯ST会得到四驱系统吗？福特欧洲性能部门的老板Stefan Muenzinger给出了答案。

“福克斯ST不会上四驱系统，这和车辆定位有关。目前在售的福克斯ST已经搭载了与福克斯RS相同发动机的2.3T低功率版本。272马力的输出和前桥的电控限滑差速器让这款车达到了一个平衡的状态。ST车型在干燥地面上的抓地力与福克斯RS基本相同，米其林为福克斯ST研发的Pilot Sport专用轮胎使整车有潜力成为最强劲的前驱运动车型。”

另外，根据外媒的消息，下一代福克斯ST将搭载混动系统。从目前几个主流厂商来看，很多都已经巧妙的用插电式混动系统给出了让车迷和环保主义者握手言和的解决方案，比如大众之前发布的插电式混动车，或者是未来大家都难以面对的新一代四缸发动机AMG C 63。那么福特未来能取同样的策略吗？那要看他们自己的意愿了。

百万购车补贴

受环保法规影响，全新福克斯RS将用全混动，最大马力或超400匹

颇具魔幻色彩的2020年即将结束，上半年由于疫情的缘故，许多车企放缓了新车发布的脚步。接近年底，国内汽车市场已恢复了往年的火爆，众多车企铆足了劲推出全新车型。相信很多朋友已在9月份的北京车展大饱眼福，但相隔不到两个月的广州车展，作为每年汽车市场的压轴大戏，更像是北京车展的补充，同时也是全年新车的汇总。

11月20日，2020广州车展如期在琶洲会展中心开动。据了解，本届广州车展在展车总数、全球首发新车，概念车、新能源展车方面均与去年大致持平，展车总数达980台。那么，本届广州车展，到底有哪些重磅新车最值得大家关注呢？请跟随我们的长镜头一探究竟。

上市车型

沃尔沃XC40?RECHARGE

由于华晨宇的出现，使得沃尔沃展台所在的2.1馆出现了罕见的爆满盛况。作为沃尔沃家族首款电动车，沃尔沃XC40?RECHARGE在本届广州车展上市，售价35.70万元。官方表示，购车可享受终身免费流量、终身免费保养、终身免费质保、终身免费道路救援及终身免费充电五项终免服务。

XC40?RECHARGE的外观、内饰基本延续了燃油版XC40的经典北欧设计，仅对部分细节进行了一定调整，进一步突出其新能源车型定位。新车在中控屏幕内搭载了谷歌开发的Android?Automotive?OS系统，用户可以绑定自己的谷歌账户进行地图导航等操作。值得一提的是，该系统会针对中国用户的需求进行升级，集成了天猫精灵、高德地图等国内消费者喜欢的应用。动力方面，新车在前后轴各搭载一台电机，系统总功率为300千瓦，峰值扭矩660牛·米，零到百公里加速仅需4.9秒。电池方面，新车配备的是78千瓦时的电池组，WLTP标准下续航里程为400公里。

宝马新一代4系敞篷版

宝马新一代?4系敞篷版在本届广州车展正式上市，共分为3款车型，售价区间为46.88-55.88万元。整体设计与全新4系硬顶版基本一致，只是用了软质车顶，并且针对细节方面进行了升级。

新车的内饰用家族式的设计语言，整体设计有着很强的科技感和豪华感，全液晶仪表盘搭配大尺寸的多媒体触控屏，并搭载了iDrive?7操作系统，营造了强烈的科技氛围。三幅式的多功能方向盘下侧配备了换挡拨片，搭配前排运动型座椅，强调其运动风格。动力方面，全新425i与430i车型搭载两款不同功率调校的2.0T涡轮增压四缸发动机，其中前者最大功率135kW、后者最大功率190kW，均匹配8速手自一体变速箱，与硬顶版车型保持一致。

福克斯猎装版

长安福特全新跨界旅行版车型——福克斯猎装版售价15.38万元。作为福克斯的衍生版车型，新车定位跨界旅行车，搭载1.5T发动机，匹配8AT变速器。福克斯猎装版的长宽高分别为4678/1841/1555mm，轴距达到了2705mm。

在设计上，福克斯猎装版在中网处用了点阵式设计，同时在保险杠前唇以及雾灯区域都加入了镀铬饰条装饰，视觉上更显精致。当然，新车最大的变化还是来自它的车尾，车尾在加长之后变得更加修长，立体效果也比较明显，进一步突出了它的跨界风格。当然，其后备厢的储物空间也会更加充裕。

东风Honda?M-NV

东风Honda电动化战略下的第二款纯电动SUV——M-NV于本届车展上市，共推出尚骋版、尚逸版两款车型，官方指导价分别为14.98万元、?15.98万元，续航里程可达480公里。

新车用了一体化流线动感设计，整体造型更加时尚与未来，展现了动感有力的蓄势待发姿态。在整个内饰方面，新车也尽可能的营造出舒适、宽敞的驾乘环境，比如门板把手、换挡面板，扬声器等多处运用到多边形的线性几何设计语言进行内饰的设计，并运用适量的哑光镀铬装饰件勾勒，显得更加精致。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4324/1785/1637mm，轴距为2610mm，虽然定位小型SUV，但其2610mm的轴距，在主流新能源小型SUV中基本上没有对手，甚至接近于奥迪Q2L?e-tron的尺寸。M-NV搭载一台永磁/同步电机，最大功率达到120kW，最大扭矩达到280N·m，最高时速则可以达到140km/h，在同为小型SUV的车型中，确实表现比较强悍。

标致508PHEV

东风标致508L?PHEV插混运动的官方指导价（享受国家补贴后）为21.57万（插混驾控版）和22.77万（插混科技版）。同时，官方还推出了购车“5心守护?礼遇升级”政策。新车的整体设计与燃油版基本相同，搭载1.8T发动机与电动机所组成的插电式混动系统，纯电续航里程为56km，官方百公里综合油耗1.6L。

预售车型

一汽-大众新款CC猎装版

本届广州车展，一汽-大众新CC家族正式发布，新车将于12月份正式上市。目前，新CC家族已经开启预售，新CC猎装车?380TSI猎心版预售价为28万，新CC?380TSI夺目版预售价27.5万，330TSI上市特别版预售价27万元。

新车在造型方面进行了调整，前脸换装尺寸更大的进气格栅，搭配全新样式的“C”型进气口，营造出更强的运动感，车尾部分则加入了中置“CC”标识。更运动的猎装版前脸方面和中期改款CC无异，主要区别在车身侧面。动力方面，新车继续搭载2.0T高/低功率涡轮增压发动机，传统系统匹配7DSG变速箱。

哈弗初恋

哈弗初恋在本届车展上正式开启预售，共4款车型，预售价区间8.9-11.5万元。新车定位紧凑级SUV，基于柠檬平台打造而来，外观较老款哈弗H2车型变化极大，整体造型更显时尚与运动。内饰方面，新车用最新的家族式设计语言，整体设计较为扁平化，大量横幅设计提升了车内的视觉宽度，内饰用双拼色设计，中控部分配备悬浮式中控大屏，搭配全液晶仪表和旋钮式换挡机构，营造十足的科技感与时尚感。

配置方面，新车配备了L2级驾驶系统、HUD智能抬头显示、64色氛围灯、12.3英寸中控屏幕、液晶空调控制面板和座椅加热等配置。动力方面，新车搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩为210N·m，匹配6速手动或7速双离合变速箱。

奇瑞艾瑞泽5?PLUS

奇瑞汽车旗下又一款全球车型——艾瑞泽家族新成员艾瑞泽5?PLUS于本届车展正式开启预售，预售价7.49-9.99万。造型层面，艾瑞泽5?PLUS打造出了双前脸设计。创新分层式上下设计和整体“X”元素融为一体，星刃式哑光亮黑格栅搭配锋利的金属饰条和动感激进的雾灯，视觉冲击十分强烈。

双10.25寸大屏是内饰一大亮点，不仅拥有领超同级的1920*720的高分辨率，更内置3套视觉主题。10.25寸智联多功能液晶仪表可根据不同用户的喜好随意切换。新车所搭载的Lion雄狮3.0智云交互系统，让智能出行与日常生活无缝衔接。另外，新车搭载了1.5T+9CVT的白金动力组合，百公里油耗仅需6.8L。

上汽MARVEL?R

上汽R品牌第二款车型MARVEL?R也开启预售，预售价22万元起。新车是上汽乘用车R汽车旗下的一款5G智能电动SUV，定位为纯电动中大型SUV，新车整体未来感极强，并且拥有超强的设计感。前脸部分，使用了当下较为流行的分体式大灯，同时全新的“R”标、标志性的贯穿式灯带、矩阵式灯组以及独特的进气格栅样式均可提升新车的个性，视觉效果堪比概念车型。内饰部分，最为抢眼的莫过于19.4英寸的超大中控屏，且在一定程度上还保留了物理按键，更便于驾驶员操作。智能化方面，MARVEL?R用斑马智行Venus2.0操作系统。

亮相车型

林肯航海家

长安林肯第三款国产SUV航海家在本次车展正式亮相发布，新车定位中型SUV，搭载2.0T、2.7T两款动力，主要竞争对手包括奔驰GLC?L、奥迪Q5L、宝马X3以及沃尔沃XC60等车型。根据长安林肯规划，航海家将于明年正式上市。新车外观基本延用了进口版车型的整体设计，只是在细节上进行了微调。而内饰是此次国产航海家作为中期改款车型变化最大的地方，中控台一改往日老派美式的风格，用了多层设计以及皮质包覆。多媒体触控屏也从内嵌式改为更具时尚科技感的悬浮式设计，尺寸也有所加大。

北京现代全新名图

北京现代全新名图本次车展正式发布亮相，作为中国市场的专属车型，全新名图用了新家族式设计语言，并分别搭载1.8L及1.5T发动机，新车有望于2021年1月上市发售。相比现款车型，新车造型时尚动感了许多。内饰方面，新车的双色拼接风格符合当下主流审美。此外，新车还用了双连屏设计。车身尺寸方面，全新名图长宽高分别为4780*1815*1460mm，轴距2770mm。

动力系统部分，全新一代名图将搭载一台G4NK的1.8L自然吸气发动机，以及一台型号为G4FS的1.5T涡轮增压发动机，最大功率分别为105kW（143马力）和125kW（176马力），前者匹配DCT变速箱，后者匹配CVT变速箱，二者的百公里综合油耗均为5.3L。

奥迪A3L

国产全新奥迪A3L在广州车展正式亮相。作为家族中的第四代车型，新车基于MQB?Evo平台打造而来。新车在外观上高度还原了海外版车型的设计，但前格栅尺寸相比老款车型有所增大，车头两侧也换装了全新造型的LED前大灯，呈现“7”字形，整体轮廓也更加平直、犀利。

值得一提的是，新款国产奥迪A3三厢版车型针对轴距进行了加长处理，尾标也改成A3L。动力上，新车先期将继续搭载1.4T发动机，匹配7速双离合变速箱。后续新车也将推出搭载2.0T发动机的车型，而全新的EA211?EVO发动机有望搭载在中期改款车型上。

广汽丰田凌尚

本次车展正式首发的凌尚基于TNGA-C平台打造，定位在雷凌和凯美瑞之间，是一汽丰田傲澜的兄弟车型。外观方面，新车前脸设计具有层次感，下方的包围用了横条幅的格栅设计，贯穿整个前脸，提升了车辆的视觉宽度，十分具有运动感。新车拥有2750mm的紧凑型车黄金轴距，使消费者在雷凌与凯美瑞之间有了全新的选择。动力方面，新车将搭载2.0L自然吸气发动机匹配CVT变速箱的组合。此外，新车或2021年第一季度上市。

一汽丰田傲澜

一汽丰田在本次车展发布了其全新轿车——ALLION傲澜，新车定位于卡罗拉和亚洲龙之间，与广汽丰田的新车“凌尚”互为兄弟车型，将于2021年3月上市。一汽丰田称其为首款All?in中国用户的车型。

从外观来看，ALLION延续了丰田家族流畅的轿车线条设计，前脸用了多幅条的格栅，短尾造型与新一代卡罗拉颇为相似，尾部贯穿式设计和其老大哥亚洲龙颇为相似。新车轴距为2750mm，该数据在此细分市场中，存在不小的优势。动力方面，傲澜预计将搭载凌2.0L自然吸气发动机，最大功率为178马力，峰值扭矩210NM，传动方面将匹配DirectShift-CVT无级变速箱。在与凌尚的关系划分上，傲澜将提供更多的舒适性配置，以提高自己的定位。

东风本田LIFE

本届车展，东风本田发布了旗下全新车型LIFE。新车定位于一款小型轿车，同时也是东风本田旗下首款A0级车型，官方给其起了个中文昵称为“来福酱”，新车可看作是广汽本田飞度的姊妹车型，有望于今年12月正式上市销售。新车将推出SPORT版和CROSSTAR版两种车型，搭载1.5L地球梦发动机。而在设计上，新车的外观造型非常的呆萌时尚，内饰也较为简洁，整体设计与飞度非常相似，仅在细节处有所差异。

长安汽车UNI-K

长安UNI-K在本届车展上正式亮相，新车是引力序列（UNI）的第二款车型，定位于中大型SUV。据悉，新车将于明年上半年上市。新车的外观设计来自Vision-V概念车，许多标志性元素都被保留了下来。车头前部用了流畅的鲨鱼鼻姿态，更具视觉冲击力。

尺寸方面，新车长宽高分别为4865/1948/1690（1700）mm，轴距2890mm。内饰方面，新车用了全新的设计语言，不同于长安UNI-T，新车没有用双联屏设计，而是将大尺寸的中控屏独立出来，更加便于操作和观察。动力方面，长安UNI-K将搭载全新蓝鲸2.0T发动机，最大功率171kW，匹配爱信8挡手自一体变速箱。

广汽埃安Aion?Y

本届车展之中，广汽埃安家族的第四款车型Aion?Y正式亮相。新车定位于紧凑型SUV，内部代号为A20，配置部分将搭载ADiGO?3.0自动驾驶系统、一键遥控泊车、5G车载等多种功能。虽然同样定位于紧凑型SUV，新车的尺寸相比Aion?V小了不少，整车看起来更为紧凑。值得一提的是，新车用了隐藏式门把手设计。

MG领航PHEV

MG领航PHEV在本次车展正式发布。新车外观与内饰均与燃油版保持一致，不同的是，其车身增加了独有的“哥本哈根蓝”配色方案。前脸装配大尺寸直瀑式进气格栅，搭配两侧更为修长的LED大灯组，前脸视觉效果变得更加凶悍。车侧腰线从头灯贯穿车身至尾灯，营造出了向前俯冲的视觉效果。尾灯组进行了熏黑处理，下方配有扰流板和双边共两出式排气。内饰用了家族式的设计语言，并将提供黑色和白+蓝拼色两种主题配色。新车配有悬浮式中控屏以及全液晶仪表，两侧圆形空调出风口突出了一定的运动感。动力方面，目前官方并未透露具体信息，大概率上会用1.5T+电动机组成的插电混动系统。

荣威RX5MAX

2021款荣威RX5?MAX在本届广州车展亮相。新车前脸换装荣麟展翼造型，并在部分位置加以黑化处理。新车还继承了现款荣威RX5MAX强大的智能基因，将搭载极具未来科技感的智能驾驶舱，包括SKYEYE系统、AR-Driving现实生活驾驶系统2.0、车信、flashassistant、SAICCLOUD智能云服务等。此外，新车还将配备BOSE音响、256色环境光、电动尾门、双层静音玻璃和一体式冲压门，将大大提升日常用车的便利性和舒适性。在动力配置方面，新车将继续提供SAIC蓝芯300TGI和400TGI涡轮增压发动机。

本田飞度无限改装版

本届广州车展，本田飞度无限改装版首发，该车基于常规版飞度打造，由本田御用改装厂无限MUGEN改装，新车的外观不仅看起来运动感十足，同时还兼顾了性能的需要。外观方面，本田飞度无限改装版基于常规版车型打造，不过在无限MUGEN套件上身之后，呈现出了与众不同的风格，黑红双色涂装让整车看起来更加的运动，充满了战斗气息。除了外观细节的调整外，后轮还从鼓刹换成了盘式刹车，电子驻车和后刹车使用了两套卡钳，前后卡钳也都喷上了象征着运动感的红色涂装。轮胎也换上更偏向性能的款式，这台车的完成度也非常高。动力系统目前还不得而知，不过普通版飞度搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率131马力（96千瓦），峰值扭矩155牛米，传统系统与之匹配的是CVT变速箱，满足国6排放标准。

全新捷豹F-PACE

全新捷豹F-PACE在本届车展首秀，新车中网用新的点阵式设计，且颜色提供黑色和镀铬两种可选，前照灯用了全LED照明，双J形的日间行车设计。尾部的设计变化较大，用了全新的灯组使其更具辨识度外，后包围还使用了黑色的面板装饰凸显了尾部层次感。新车内饰中控台继续用了捷豹家族式左右对称式设计，并配备了12.3英寸全液晶数字仪表以及14.1英寸弧形中控显示屏，后者还提供了最新的Pivi?Pro车机交互系统。

此外，全车还配备14个扬声器、十色氛围灯、无钥匙进入、手机无线充电等便利性功能。动力方面，新车提供四种不同的动力系统。其中，250与250?S版本车型搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为249马力；S?340车型将搭载3.0T涡轮增压直列六缸发动机，并搭配48V轻混系统，最大功率340马力；而S400车型则是2.0T发动机加143马力的电动机组成的插电式混动系统，其系统综合功率401马力，标配8速自动变速箱和四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特福克斯电动汽车怎么样

在性能钢炮市场上，福克斯ST以及福克斯RS在全球各主要市场都写下来叫好又叫座的表现，特别是标配手动挡让其成为纯粹的代名词。而全新一代福克斯已经在全球市场推出一段时间了，许多性能钢炮迷更加期待最强车型福克斯RS的到来。

其实在早前，就有消息报道新一代福克斯RS有望将引入轻油电混合动力系统，并于2021年问世的消息，不过近日则是传出福克斯RS的开发有所改变，且即将延至2022年甚至更晚才会登场。

根据此前的报道，福特曾以2.3T发动机+48V电机的动力组合作为全新一代福克斯RS的动力系统，不过经过测算，该套动力系统仅能将2.3T发动机175g/km的基础二氧化碳排放量再降低30g/km，很难达到欧盟制定的2021年95g/km的废气排放法规。

因此福特不得不重新规划全新一代福克斯RS的动力总成，据传工程团队已将目光移到新一代Escape/Kuga所搭载的PHEV插电式油电混合动力系统，可让车辆在起步阶段碳排放量降低至29g/km，远远低于欧盟制定的排放标准。此套系统由2.5L直列四缸阿特金森循环自然进气汽油发动机、电动马达与锂离子电池组成，可提供225匹的综合动力输出，搭配CVT变速箱与四轮驱动系统。

当然，这样的动力输出表现在普通家用车上完全是为了省油的目的，动力也足够使用，但对于福克斯RS这种顶级钢炮而言则完全没达标。因此福特原厂工程团队目前正想尽办法，让此组动力系统的输出能够达到400匹以上，其包括加装涡轮增压系统以及第二组电动机等，并且还要让四轮驱动系统至少拥有例如现款车型的漂移飘移模式。

动力系统以及传动系统几乎全盘重新开发无疑是一件复杂的事，福特一位高管称：“我们正在等待发动机设计团队就动力系统提出新的解决方案，考虑到新的二氧化碳法规，这并不容易实现。”由于需要解决的问题实在过多，所以新一代福克斯RS必须延至2022年甚至更之后才能问世也不算意外了。

当然，倘若全新福克斯RS未来的这套动力总成最大功率有望超过400匹马力，那么相比现款2.3T发动机的345匹提升不少。毕竟奥迪RS3和奔驰AMGA45已经达到400匹以上了，就连快要推出市场的全新大众高尔夫R等车型也有消息称动力将要突破400匹。

不过，尽管新款福克斯RS继续提供四驱模式，但前后轴之间不会有机械连接，取而代之的是前轮将由发动机驱动，在车辆进入运动模式时，由电机为后轮提供动力。这和其他四驱混合动力车的驱动理念是相似的。

另外需要提醒的是，基于混动系统之下的全新福克斯RS基本上只有自动挡选择，而目前已经停产的现款福克斯RS因此成为了“手动挡”福克斯RS的绝唱。

对于一款高性能钢炮而言，手动挡曾经是福克斯ST以及RS的光环以及吸引力所在，也因此吸引不少热爱纯粹驾驶感的手动挡车迷。倘若全新福克斯RS真的变成混动4驱+自动挡，它还会吸引到你吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这是一个新能源汽车快速发展的时代。福特作为美国老牌汽车品牌，在新能源汽车快速发展的时代会做出怎样的反应？福特汽车公司将推出哪些新能源汽车来吸引消费者？福特福克斯电动车怎么样？让我们简单介绍一下我们的朋友。

福特福克斯电动汽车&mdash简介；&mdash外部

从外观来看，福克斯电动版是基于目前福克斯两厢版。外观最大的变化是前进气格栅饰以密集的镀铬条，取消了前保险杠两侧的雾灯设计。此外，新车在左前翼子板上配备了充电接口，前门板上的ELECTRIC字母进一步凸显了其使用纯电动的特点。

福特福克斯电动汽车&mdash简介；&mdash内部装饰物

车身内部，基本风格借鉴了福特Fusion混动版和锐界。驾驶座椅用回收面料，车内还配备了无钥匙启动、索尼音响系统、车载导航系统、EcoGuide仪表盘和福特MyFordTouch信息系统。该信息系统可以显示电池状态、剩余行驶距离和电子系统的使用状态，例如空。MyFordTouch的这个信息系统还将与一个名为MyFordMobile的应用系统合作，该系统将允许用户远程开关门和安排充电时间。

福特福克斯电动汽车&mdash简介；&mdash原动力

动力方面，该车搭载了一台最大功率为143马力的电动机。根据此前曝光的消息，福克斯电动版将搭载福特最新研发的DC快充系统，30分钟即可充入80%的电量，续航里程可达100英里(约161公里)。

看完车系简介，朋友们对这款新能源车有什么感受？这款车外观沿用了福特福克斯基础版的设计，内饰更加舒适，SAIC的动力性能可以达到161公里。好的，那福特福克斯电动车呢？让我们在这里为朋友们简单介绍一下边肖汽车。下次见。

百万购车补贴