2013款福特新世代全顺前雨刮器电路图_2013款福特新世代全顺

在当下国内汽车市场中，大空间的车型备受消费者的关注，甚至在很多人眼中，足够大就是足够有档次，就比如豪华MPV，最大承载人数达到了7位或者8位，对于商务人士来说这就是身份的代表。因此近些年来很多车企都在致力于这一方面的发展，而且还取得了不错的成绩。而今天小编所要说到的这款车足够大，甚至被大家称为“超能装”，它就是福特旗下的?新世代全顺。新世代全顺定位为一款客车，本质来说就以装载能力为优势，但是相比当前市场中的客车，这是一款档次感很足的客车，而且用柴油引擎，符合国6标准。

新世代全顺最强装载能力可以达到15座，一定程度上更像是一款高端的大巴车型，但是它的定位却足够接地气，目前预售价在23.98万。在小编看来，目前市场中商务MPV是一个细分市场，但是这种商务客车也显得尤为重要，而福特新世代全顺就填补了这一空白。

外观霸气十足，工艺感强烈

作为一款高端客车，新世代全顺在外观设计上绝对符合当下的审美，最新款颜值很高，用高品质深蓝车漆涂装。前脸霸气十足，硕大的中网由精致的镀铬饰条装饰，中网内部排列整齐，看上去就做工不差。两侧的大灯组用了最为主流的设计，通过一条粗壮的镀铬带贯穿，进一步拉伸了整体的视觉体验。在小编看来，新世代全顺即便是一款大车型，但是做工一点都不粗糙。

车身侧面看起来更能表达新世代全顺的身份，甚至一眼看上去有一种房车的感觉。据小编了解，新世代全顺车身长宽高尺寸分别为5820?14?2360毫米，轴距高达3750毫米，这样的尺寸也为装载能力打下了基础，但是在小编看来这也增加了停车的难度，不过客车不都是这样的吗？

新世代全顺的尾部设计也非常独特，像其它车型一样用了纵排式的尾灯设计，两个尾箱门都可以打开，不过所剩的空间无几，几乎专为装载人而生。在小编看来，这一点设计有点差强人意，毕竟人多了，多多少少会有些行李。

内饰做工精致，空间宽敞

来到车子的内部，新世代全顺给人的视觉体验也相当出色，中控台虽然用了硬质塑料覆盖，但是表面纹理处理到位，不会给人丝毫的廉价感。整个中控台的布局非常分明，最引人关注的就是尺寸足够大的中控液晶屏，具体的功能需要选装而定，但是基础的都会全系标配。安全配置方面有胎压监测，abs防抱死制动科技以及制动力分配，刹车等等。在小编看来，这类车型的配置并不需要太多，实用性够强即可。

顶配版新世代全顺会用真皮材质的座椅，主副驾驶位支持多向调节。座椅最多可以达到15座，而且后排座椅支持按整体放倒空间拓展性更强。由此看来，前面小编所说到的行李问题也能得到圆满解决。

动力足够日常所需

新世代全顺配备了一款2.2T柴油涡轮增压发动机，最大马力为140匹，最大扭矩为355牛米，也许这样的数据看起来并不出色，但是作为一款专注于承载客人的车型来说已经足够使用，变速箱有两种可选，分别为6档手动变速箱与6档机械式自动变速箱，更值得一提的是，悬架用了前麦弗逊式独立设计，后悬架为霍奇基斯悬架，能够为乘客带来最舒适的体验。

总结：

综合来说，新世代全顺是一款出色的客车，载客能力强而且不失档次感，在轻客领域车型中，新世代全顺堪称标杆级车型，小编觉得新款新世代全顺的正式推出也会进一步提升福特品牌在国内轻客领域的影响力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特全顺和新时代全顺在外观设计、内部设计、动力系统、悬挂系统和安全性能等方面都存在明显的区别。

1、外观设计：新世代全顺的外观设计更加时尚、大气，前脸更具有视觉冲击力，拥有更加硬朗的线条。而福特全顺的外观设计相对较为传统。

2、内部设计：新世代全顺的内部设计更加人性化和豪华，用了更多的豪华配置，如座椅加热、自适应巡航控制、自动泊车等。而福特全顺的内部设计则相对较为简洁。

3、动力系统：新世代全顺用了全新的动力总成，虽然排量不是很大，但是拥有更高的动力输出和更好的燃油经济性能。而福特全顺的动力系统相对较为传统。

4、悬挂系统：新世代全顺的悬挂系统进行了优化，使得在行驶过程中更加平稳，驾驶感觉更加舒适。而福特全顺的悬挂系统则相对较为普通。

5、安全性能：新世代全顺用了最新的安全技术，如车道偏离警告、盲点监控、前碰撞警报等，同时还拥有较强的车身结构和多重防护装置，为驾乘人员提供最大程度的保护。而福特全顺的安全性能则相对较为基础。