2020款角斗士_角斗士汽车怎么样

1.北汽角斗士2019款如何

2.2020款“Jeep角斗士”，标配3.6L V6发动机！

3.地表最强，Jeep 角斗士最新案例鉴赏

4.Jeep角斗士变露营车，不仅能爬石头还能看星空

5.沙漠越野性能强化 Jeep角斗士Moje亮相芝加哥车展

全球试驾报告，我们只出品干货

在Jeep?角斗士刚刚登场的时候我就说过，作为牧马人系列中的全新一代皮卡车型，角斗士的登场必然会为后市场的改装提供一个难得的车型平台。果不其然，在今年的Sema改装展上，基于Jeep角斗士打造而来的Top?Dog概念车就正式登场。

从概念定义上来看，全新的Jeep角斗士Top?Dog概念车以独立的整体式货箱作为其概念营造的主体，在独立的封闭式功能货箱的基础上，打造了全面的露营车基准平台的概念。从整体上来看，在用了封闭式功能货箱之后，Jeep角斗士的整车姿态呈现出了俊朗而野性的一面。而且这种野性是建立在非常让人觉得踏实的基础之上的。

而单独设计的封闭式功能货箱也充分考虑到了与整车形体的一致性，所以整车的视觉观感非常到位。当然了，从另一个角度上来讲，这种与整车形体上的一致性也是得益于Jeep角斗士方方正正的驾驶舱所赐。

封闭式的功能货箱以两侧的飞翼式车门作为开启方式，在打开车门之后，这一区域放置了包括橱柜、冰箱、户外灶台以及工具厢，配电舱等在内的户外生活空间。为了进一步的强化空间的利用性能，Jeep角斗士Top?Dog概念车还提供了抽屉式的拓展功能。

车顶以及封闭式功能货箱的上方是车顶装载平台，通过不同的组合可以加入自行车、车顶帐篷等功能拓展。而功能货箱的后部则悬挂了备胎。

在底盘方面，全新的Jeep角斗士Top?Dog概念车对悬挂系统进行了举升，与之匹配百路驰泥地胎。车辆内部则变化不大，用了车身同体色的饰板进行点缀并增加了一些专属化的细节。

总的来说，不错。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北汽角斗士2019款如何

角斗士汽车上牌出现最多的问题是车辆未通过排放标准检测。根据相关资料查询显示，角斗士汽车上牌出现最多的问题是车辆未通过排放标准检测，角斗士汽车的排放标准不符合当地要求，就无法通过检测，无法上牌。

2020款“Jeep角斗士”，标配3.6L V6发动机！

买了一辆改装车玩。它的优点是适合改装，而且是比较难的那种。不像很多车，用力一按，车面就凹下去了，这一站没毛病。不过小毛病也多，经常坏，雨刮器、喇叭等很多小地方都坏了，油漆也不太好，新车不到一年就裂了。发动机比较旧，油耗也比较高。如果喜欢改装的朋友可以加我交流改装经验，一起爬坡。2019款北汽角斗士是悍马SUV的初级版本。外观方面，角斗士明显延续了战旗的经典越野车造型。北汽角斗士是军工线生产的，底盘是军用底盘。去厂家的人说，后座位置一般用来架重机枪和各种小炮。搭载柳州的2.237L491QE1电喷发动机、空调、真皮座椅四向调节、转向、前后安全带等装备一应俱全。只省了四个电动窗、后视镜电动调节等电子设备。毕竟对于国产车来说，手动最靠谱。角斗士的油耗在12-15左右。它是北京汽车厂最新打造的小型双门四驱越野车，体型和大小和吉普牧人差不多。搭载日本艾欣公司生产的2.2L4Y发动机和手动变速箱。《角斗士》主打现代基础城市追求运动和张扬的年轻消费者。自上市以来，凭借出色的越野性能和极高的性价比，受到了消费者的追捧，尤其是广大汽车爱好者，更是把这款车当做唯一的改装车型。

地表最强，Jeep 角斗士最新案例鉴赏

Jeep这个汽车品牌，很大的程度上是因为它超强的越野能力，以及硬气的外观设计。但是你们知道么在Jeep的家族中还存在一款车，这款车是以常规牧马人打造而来的一款皮卡。整个造型上在延续牧马人常规设计的基础上再次升级改造，使得这款全新一代的皮卡充满了战斗气息，并且全系标配3.6L?V6发动机。

正面上还是延续了以往的设计理念，直瀑式的进气格栅依旧霸气十足！我们看到两侧的大灯换装的是环状的LED光源组合而成。伴随着它类似于拱形的机头，力量感还兼具了一些时尚的元素！侧面上，全车的四个轮毂包括四个轮眉都进行了全方位的调整，更能展现出这款车的力量感！

整个尾部上，这款全新一代的角斗士有一个5英尺长的钢制箱子，由四个横梁支撑。根据官方的介绍，这款皮卡选用的材料，无论是在强度，还是在耐用性和成本方面，都做了更加精确的考量！

内饰方面，和以往一样这款车在内饰上也用了红黑搭配而成！但是在内部上，?整部车展现出来了更加精致，更加细腻的视觉效果！三幅式的方向盘，液晶式的仪表盘，嵌入式的中控屏等等，毫不夸张的讲，已经完全不逊于BBA等车型。在配置上，例如坡度控制或新的Selectable?Speed?Control系统，能够让驾驶员更灵活的操控！

在动力上，这款车搭载最大马力为285匹马力3.6L?V6发动机，八速自动变速器和六速手动变速器也依旧保留。而且根据前方得到的消息全新的3.0升的EcoDiesel选装件将在2020年下半年正式到来。不知道你们对于这款jeep角斗士有怎样的看法，谈谈你们的意见！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Jeep角斗士变露营车，不仅能爬石头还能看星空

“望眼欲穿”

自从Jeep?角斗士正式发布以来，国内的越野玩家就一直期待着能够尽早将这台“史上攀爬能力最强”的皮卡车收入囊中。

但事总不遂人愿，面对极其严苛的国六排放和突如其来的疫情，Jeep?角斗士各渠道的大批量引入也就随之没有了音信。就我本人了解到的情况是，目前全国范围内只有一台合法上牌的Jeep?角斗士，而车主为了将其带到国内并上牌，花费了大量时间以及金钱成本。

因此，国内玩家到底什么时候才能和这台皮卡见面，至今仍是一个未知数。不过希望还是要有的，事情终究还是会慢慢向好的方向发展。或许等到全球疫情平息之时，就是Jeep?角斗士正式登陆国内之日。

所以在“望眼欲穿”的日子里，不妨让我们看看海外最新推出的两款Jeep?角斗士的改装案例，哪怕先解解“眼馋”也是好的。

Rezvani?Hercules?6×6

这个名字乍一看和Jeep?角斗士没什么关系，但实际上Rezvani（中文名为雷兹瓦尼）一直都是改装Jeep车型的一把好手。2019年时Rezvani还基于牧马人JK打造出了一台名为“TANK”的陆地装甲车，如果你是**《黑衣人》的忠实拥趸，那么对这台车一定不会陌生。

只不过时隔一年之后，Rezvani又走向了更加极端的路线，基于Jeep?角斗士打造出了一台拥有6轮驱动的钢铁巨兽，也就是Rezvani?Hercules?6×6。

从外观来看，这台六轮巨兽的设计风格明显借鉴了Rezvani?Tank，依旧是一副见棱见角的模样，且在前脸处还特意加装了金属材质前后竞技杠，在提升防护性的同时又增大了通过角。

除此之外，Rezvani?Hercules?6×6在车顶部位还安装了LED灯条，使得照明效果与范围都有了进一步提升。尾箱内的龙门架设计十分简洁，似乎除了固定杂物和充当简易防滚架之外再无其他功能。

内饰部分保留了Jeep?角斗士的设计风格，拥有一块支持Alpine信息系统与Apple?CarPlay的9英寸中控显示屏。且客户还可以选购Napa真皮套装，包括高级真皮座椅和绒面皮革车顶内衬。

当然，这台车最引以为傲的还是额外“多出”的一组DANA?60的后桥，使其车身长度达到了244英寸（约合6200mm）。全系所有车型均可以在6×2、6×4和6×6驱动模式之间任意切换，配合上单独定制的Fox?3.0英寸高性能悬架系统和37英寸MT轮胎，这个世界上应该再也没有能够阻挡它的地形了。

有了如此强悍的越野配置，动力自然也不能“拉胯”，?Rezvani?Hercules?6×6提供了多种动力总成可供消费者选择，基础版本为与Jeep?角斗士同款的3.6升Pentastar?V6发动机，最大输出功率285?hp（213?kW）和260?lb-ft（353?N·m）的扭矩。

如果觉得不够玩，最大输出功率260?hp（194?kW）和442?lb-ft（600?N·m）扭矩的3.0升EcoDiesel?V6发动机也是不错的选择。

但是若这样的参数还是另你提不起兴趣，还可以6.4升V8?HEMI发动机和6.2升V8机械增压发动机，传动系统将配备八速自动变速箱或六速手动变速箱。不过也有传闻称Rezvani还有再推出一款搭载7.0升机械增压V8发动机的，具体情况目前暂不清楚。

除此外，这台“六驱怪兽”还有军用版本，额外配备凯夫拉尔装甲、防弹玻璃、泄气保用轮胎、自密封燃油箱以及夜视热成像系统、对讲机、防毒面具和“致盲”灯和急救包等等。

按照海外资料显示，Rezvani?Hercules?6×6北美起价为225,000美元（约149万元），军用版售价为325,000美元（约215万元）。若是想要直接“配置拉满”，则需要474,000美元（约313万元）。

Jeep角斗士?Top?Dog

看完了走极端主义的Rezvani?Hercules?6×6，再来看看更贴近普通玩家的Top?Dog，这台车由Jeep御用改装品牌Mopar打造而来。对于喜爱长途穿越或泛户外生活的玩家来说，这个案例极具借鉴意义。

先从外观来看，Top?Dog与普通版角斗士区别并不大。只是前脸处更换了造型类似短款十周年纪念版的金属竞技杠，并上方带有可以提升防护型的小牛栏。从前杠中央伸出的红色安全绳来推断，应该是内置了来自Warn的绞盘。

在驾驶室和货箱上方，两个平顶行李框系统为户外工具和设备提供了充足的装载空间，甚至你可以直接将两台软尾自行车放上去。

该车最大的亮点在于将原厂的开放式尾箱直接替换成了封闭式储物系统，与澳洲越野玩家钟爱的改装风格十分类似。

封闭式的功能货箱以两侧的飞翼式门板作为开启方式，在打开之后内部放置了包括橱柜、冰箱、灶台以及工具箱，配电舱等一系列户外装备，至于其他零碎杂物，则可被放置在下方的储物抽屉内，原厂备胎位置也被重新调整到了尾箱后方。

毫不夸张的说，这台车随时随地能变身成为“移动的家”。

既然主打户外生活，那极限越野自然不是它的改装目的，Mopar仅为这台车更换了Fox悬挂系统和35英寸百路驰KM3轮胎。但尽管是这样的轻度改装，也足以让它应付大多数越野路面。

别忘了，它本身就是一台Jeep角斗士。

总体来说，?Rezvani?Hercules?6×6绝对是关于现阶段Jeep角斗士改装的“封顶之作”，而Jeep角斗士?Top?Dog则无疑是更贴近普通玩家的全能产品。二者所带来的是完全相反的改装理念，这也从侧面印证了Jeep角斗士的“全能”属性。

那么现在的问题就只剩下一个：国内什么时候才能买到呢？

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沙漠越野性能强化 Jeep角斗士Moje亮相芝加哥车展

对于越野玩家而言，征服极端地形只是其中一个玩法，如果想更深入大自然，体验更原生态的露营生活，那么一台装备齐全野营皮卡会是更为合适的选择。比如Jeep推出的Gladiator?Top?Dog（顶级狗）概念车，就是这样一款产品。

该车最大的亮点就在于拆掉了后部的货厢，换成了御用改装厂Mopar打造的全封闭式的多功能厢体，两侧上掀开门带LED照明灯，内置了多个抽屉、滚动式热狗烤炉、冰箱以及丰富的储物空间。同时后杠内带有WARN绞盘和抽拉式储物空间，后者可以收纳折叠的桌凳。尾部还带有式备胎和油箱，车顶则是两段式行李平台，后段可放置两辆自行车。

除此之外，该车用了K-9蓝色车漆，车头还加装了定制前杠，集成了前护板和绞盘，轮胎则用37英寸BF?Goodrich?KM3泥地胎，配合17英寸的JPP?Beadlock防脱圈。底盘带有两英寸举升套件和Fox减震器，有效提升了离地间隙。A柱位置安装了5英寸的LED照明灯，引擎盖的闩锁也改为Mopar的型号，车门下方还带有由钢管打造的岩轨。内饰大面积用黑色Katzkin皮革，并辅以蓝色缝线进行点缀，同时还标配了不锈钢踏板和全天候地垫。动力方面，该车将依旧搭载3.6L?V6发动机，最大功率210kW，峰值扭矩352N·m，匹配8AT变速箱。

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全球试驾报告，我们只出品干货。

在今年的芝加哥国际车展上，Jeep正式推出了高性能的Moje版角斗士车型。新车的推出将使得牧马人系列车型应对恶劣路况的能力全面提速。

从定义上来看，全新的Jeep角斗士?Moje车型将主要升级的重点放在了优化沙漠地形的通行性能上。相比于与普通版的角斗士而言，Moje版的车型离地间隙增加了1英寸，使得其最大离地间隙达到了295毫米。

与之匹配的避震器升级为长行程的Fox避震器。此外，轮距也增加了13毫米。而车架以及车轴也进行了全面的强化升级，以保证车辆能够应对高强度的越野冲击。与之匹配的轮胎用17英寸轮毂和33英寸Falken?Wildpeak全地形轮胎。

在车辆内部，Moje版Jeep角斗士提供更为宽大的座椅靠背，并且用橙色的缝合线对其进行点缀。另外，新车还增加了越野驾驶模式，在选择越野驾驶模式之后，车辆的油门响应、换档响应以及牵引力控制系统都将进行优化，以应对恶劣环境的使用。

在经过了越野性能的全面优化之后，Moje版的Jeep角斗士在整体形象上呈现出了更加硬派的气息，越野风格的呈现也更为到位。

在动力方面，Moje版Jeep角斗士车型搭载了3.6L?V6自然吸气发动机，最大输出功率213千瓦，最大扭矩353牛米，与之匹配六速手动或八速自动变速箱。

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