瑞虎8plus和cs75plus_瑞虎8pro和长安cs75plus哪个油耗低
1.瑞虎81.6t和长安75plus2.0t怎么选择?
2.热销自主大SUV买谁更好 瑞虎8对比长安CS75 PLUS
3.瑞虎8和长安CS55长安CS75 PLUS哪个更适合家用?
4.瑞虎8和长安CS75Plus哪个更值得买?
我们都知道跑高速有一个常识。120公里是一个界限,高速只要不超过120公里,基本上来说就是比较省油的。超过120公里,比如一百三一百四,甚至更高的话,油耗就会飙升。
其实开过长安CS75的都知道在油耗方面长安的发动机,并没有太大的优势。长安CS75有1.5t和2.0t的发动机,而1.5t一直有个争议,因为长安没有明确表态1.5t的是不是蓝鲸发动机,所以引起很多猜测。2.0t则不然是实打实的蓝鲸发动机。
奇瑞瑞虎八有1.5t和1.6t发动机。当然最有名的就是最近很火爆的1.6t发动机。不过从省油方面来说,自然还是1.5t。瑞虎八的销量之所以上升的这么快,一个是他的动力,另外一个就是他的油耗。
对比他们的1.5t车型,长安CS75和瑞虎八来说的话,油耗方面还是瑞虎八比较占有优势。
单独拉高速行驶,瑞虎八有车主可以拉到5.6到5.8之间。而CS75多数都是在7个油耗左右。能够拉到六点几的油耗是极少数,也都算是极限了。
光从油耗方面来说,同级别10万元的国产suv,要从这方面超越瑞虎八,目前来说我还没发现。当然这里指的是燃油车,而不是混动或者说新能源。
从购买方面来说,我觉得两个车都可以购买。长安CS75plus。可以说是CS75的一个质的飞跃。不管是从外形还是配置啊,内饰等等都有一个很高的提升。瑞虎八外观实际上并不算经典,但是看起来来还是十分的大气。怕CS75不太一样,它的运动元素并没有那么多她给人的感觉就是比较敦厚老实,怎么选还得看您的定位如何。
瑞虎81.6t和长安75plus2.0t怎么选择?
瑞虎8和长安CS75PLUS,可以说都是主流自主品牌的精品SUV,产品力都非常不错,瑞虎8上市时间长,产品成熟,在配备了奇瑞最新的1.6T发动机后,产品力进一步提升,尤其动力性能相当出色,如今瑞虎8是奇瑞旗下销量的不二担当。而长安CS75PLUS是长安汽车当前最火的SUV之一,也是长安汽车的销量担当。
从定位上来讲,瑞虎8定位中型SUV,而长安CS75PLUS定位紧凑型SUV,貌似相差一个级别,但实际上,瑞虎8属于入门级中型SUV,而长安CS75PLUS属于A+级SUV,可以说两车有很大的重合性,包括价格。瑞虎8售价区间8.88-15.59万元,搭载1.5T、1.6T两款发动机,其中1.6T动力车型售价区间11.99-15.59万元,共有5款车型。长安CS75PLUS售价区间10.69-15.49万元,其中2.0T动力车型售价区间为13.99-15.49万元,但只有2款,选择性不如瑞虎8丰富。
其实,从定价也可以看出来,瑞虎8比较亲民,其1.6T动力车型是作为主销车型出现的,而长安CS75PLUS凭借出色的设计和较强的产品力,定价较高,其2.0T车型基本上是用来拔高产品形象或地位,并不是作为主销车型。当然,无论是瑞虎8还是长安CS75PLUS,其定价都并不虚高,都是物有所值的。另外,奇瑞和长安均作为自主品牌一线车企,产品品控都可以,正常用,毛病都不多。
瑞虎8 1.6T车型搭载1.6T+7DCT动力总成,发动机最大功率1马力,峰值扭矩290牛·米,7速湿式双离合变速箱来自格特拉克,这套动力总成整体匹配度不错,实测瑞虎8百公里加速9.22秒也算是相当不错的成绩,不过受限于排量,瑞虎8发动机动力储备略显不足,尤其是中主高速再加速能力偏弱。另外,7DCT变速箱调校偏舒适,平整体顺性不错,但是在低速情况下,2、3挡切换偶有顿挫,这也很多双离合变速箱的共性。
长安CS75PLUS 2.0T车型搭载2.0T+8AT动力总成,发动机最大功率233马力,峰值扭矩360牛·米,8速手自一体变速箱来自爱信,这套动力组合的表现可以用“惊艳”来表示。2.0T发动机动力储备相当丰厚,即使中高速也有着相当不错的再加速能力;而8AT变速箱也是爱信当前的主流产品,动力衔接的连贯性和平顺性几乎无可挑剔。精密的调校匹配无论CS75PLUS处于何种油门开度,也无论速度快慢,都几乎感受不到这台变速箱的存在感,即便全油门加速,在红线转速附近的升挡动作也被处理得“润物细无声”。其次它对于驾驶员油门踏板的指令响应也比较到位,升降挡动作算是精准、适时。
动力总力是操控的根本,所以,如果是倾向操控表现的话,显然长安CS75PLUS的2.0T+8AT动力总成,无论是发动机性能还是动力匹配调校方面,都要比瑞虎8的1.6T+7DCT更有优势,因此,如果偏重驾控,首先建议长安CS75PLUS 2.0T车型。
热销自主大SUV买谁更好 瑞虎8对比长安CS75 PLUS
首先来看看瑞虎8,在加速度能力上,1.6T涡轮增压发动机的0-100km/h加速时间只用了9.22秒,在同级别中不算很有优势,但就1.6T发动机来说就足足缩短了一秒钟时间。在油耗方面总行程113.9公里总共耗油9.5升,对于更换过新发动机的瑞虎8来说,这个油耗确实比上一代要低了不少。另外外观部分依旧低调,前脸中网为分段的长条式,搭配四个矩阵式的雾灯,整体看起来更具霸气且有攻击性。
其次来看看长安CS75,这款车一直沿用的都是1.5T四缸直喷发动机,最大马力可以到178匹,扭矩最大可达到265牛米,同时其悬架用的是前麦弗逊和后多连杆悬架的组合,基本上是能够满足日常的驾驶需求了。另外长安非常注重乘客的乘坐舒适性,在风噪方面的把控做的非常好,在时速100km/h的时候嘈杂的声音也不会那么大。另外外观的话,整体线条方正,且富有立体感,给人的感觉更加庄重高大。
最后来看看吉利博越,动力方面1.5T的发动机最大能输出177匹的马力,值得一说的是这还是三缸的发动机。另外要是喜欢越野的话,还可以选择1.5T四驱pro版本,这个搭载了48V轻混系统,大多数崎岖的路段都毫无压力。在底盘上的的话,它的版本都是麦弗逊式的独立悬架+多连杆式独立悬架,乘坐起来是非常舒适的。外观上博越会比前面两款更加亮眼,整辆车看起来更加有质感且有力量感,颜值比老款车型提高了不少。
总体来说,这三款车型中虽然各有各的特点,但是瑞虎8总体上会比其他两款相对弱一点,如果想要入手的话,更加推荐后面两款车型。
瑞虎8和长安CS55长安CS75 PLUS哪个更适合家用?
10万元级别自主SUV细分市场的竞争一直都很激烈,也是各大自主车企奋力要抢占的销量阵地,适合多人共同出行且价格实惠的自主大SUV更是热度颇高。今天就给大家带来两款热销自主SUV车型——<a href="://car.bitauto/ruihu8/m141225/" title="瑞虎8 2020款 230TCI 双离合 精英版" target="_blank">瑞虎8 2020款 230TCI 双离合 精英版和<a href="://car.bitauto/changancs75plus/m143939/" title="长安CS75 PLUS 2021款 1.5T 手自一体 精英型" target="_blank">长安CS75 PLUS 2021款 1.5T 手自一体 精英型,两车的指导价分别为11.59万元和11.49万元且两车都配备1.5T发动机。
动力方面,瑞虎8提供有1.6T发动机的车型,最大功率1马力。这样的动力表现基本接近主流2.0T发动机,毕竟这是一款荣获了2019“中国心”十佳发动机的作品。奇瑞还给这款发动机提供10年100万公里的超长延保。如果你看重动力的话,个人建议可以选择加点预算选择1.6T车型,性能强悍,性价比也很高。整车的驾控感受会非常好。
另外瑞虎8还有一款用最大功率156马力的1.5T发动机,匹配6速双离合变速箱。长安CS75 PLUS同样也是1.5T发动机,最大功率178马力匹配6速手自一体变速箱。这两款发动机虽然动力上有一些差别,但瑞虎8的1.5T是为了提供更高性价比,让消费者有更多选择权。长安主推1.5T动力组合,再往上就是2.0T发动机。但2.0T显然在价格、油耗方面并不占优势,这个级别价位的消费者选择较少。
所以总体而言,奇瑞瑞虎8既有1.6T这种动力性能强,又有1.5T这种高性价的选择,如果你日常开车代步场景较多的话,选择1.5T发动机也完全够用了。这样综合比较下来,奇瑞瑞虎8的动力配置更为贴心。
两车的外观设计走的是完全不同的路线,都延续了各自品牌的家族式设计。瑞虎8的外观给人的第一感觉是沉稳大气,车头和车身的线条并没有太多锋利的棱角。长安CS75 PLUS则恰恰相反,整车造型偏犀利且在车头和车侧都用了撞色饰条装饰。两车的造型风格迥异,满足不同消费者的需求。
瑞虎8的进气口处用点阵式镀铬饰条设计,雾灯作为呼应也用了点阵排列的灯组,这样一来车头造型看上去更加协调,辨识度也很高。
长安CS75 PLUS的进气口则用了时下流行的熏黑中网设计,中网两侧和下方的导流口装饰与之呼应,凸现其运动属性。
灯光配置方面,两车都标配LED日间行车灯。不同的是,瑞虎8用了LED远近光光源,配合矩阵式大灯设计营造出一种豪华感,和大气沉稳的外观风格相符。
长安CS75 PLUS的远近光大灯都是卤素光源,虽然车灯造型看上去更犀利,但夜间照明效果不如瑞虎8,个人觉得这是该车的短板之一。
虽然长安CS55 PLUS更强调运动属性,但在轮胎选配方面,反而是瑞虎8的车胎尺寸更大更宽,235/55的18寸轮胎配上宽大的车身,力量感十足。
长安CS75 PLUS用了225/65 R17轮胎,尺寸更小扁平比更大,实际上是更偏舒适性和省油的取向,和其运动的外观不太相符。
可以看出两车拥有相同的轴距,但瑞虎8的车身更长更高,车宽也与长安CS75 PLUS很接近。因此从视觉感受上来说,瑞虎8看上去更大气一些。
两车内饰的基调完全不同,从设计风格上来说一个走质感路线,一个走个性路线。瑞虎8用的是时下流行的环抱式座舱设计,看上去科技感十足。标配10.25英寸悬浮式中控屏,下方的控制按键区域保留了物理按键。车内空调调节旋钮区域用背光烤漆面板,仪表台下方都用软材质包裹,没有太多花哨的设计,给人很舒服的感觉。
长安CS75 PLUS的中控偏向主驾一侧,与其个性、运动的属性相符。门把手和中控都用长条的镀铬饰条装饰,内饰软材质包裹相对较少。车辆启动按钮和空调调节放在一块,比较个性但稍显拥挤。空调按键区域下方只有1个USB口和1个12V的外接电源接口,远看这片区域有点空荡,总感觉少了点什么,个人觉得CS75 PLUS虽然主打运动但是内饰做的有些太过简单。
座椅配置方面,两车都是皮质座椅。但是瑞虎8配有主驾座椅电动调节和加热,后排座椅还配有杯架,且可以选装2+3+2的座椅布局,这都是长安CS75 PLUS上没有的。
除此之外,瑞虎8配备了尺寸更大的全景天窗。可以给前后排乘客更好的视野和乘坐感受,看上去更上档次,也和其内饰的基调相符。可见其在乘坐舒适度的打造上更胜一筹。
配置方面,瑞虎8比长安CS75 PLUS多了360全景全景影像、后视镜电动加热+折叠、感应雨刷、电动后备厢、车内氛围灯、双区自动空调和定速巡航等配置,都是日常用车中会高频次使用的实用功能,跟我们的用车体验直接挂钩。1.6T高配车型还会有ACC自适应巡航,主动刹车等科技配置。
相比之下,长安CS75 PLUS似乎都把成本花在了智联配置方面,12.3英寸车机屏尺寸大于瑞虎8的10.25英寸,且搭载了与互联网巨头腾讯合作开发的梧桐车联系统,在车机里集成了腾讯地图,QQ音乐、微信、腾讯车载电台还有高德地图等功能,可实现手机与车机的跨屏互动。
瑞虎8的车机功能就相对简单一些,但是苹果CarPlay和百度CarLife都配齐了,虽然车机功能不如<a class="hidden" href="://car.bitauto/changancs75plus/"
瑞虎8和长安CS75Plus哪个更值得买?
现在长安CS75plus还没有上市,现在已经开始预售了,预售价12.79-15.79万,轴距2710mm,有两款动力总成,一款为1.5T涡轮增压发动机,最大马力178p,功率131kw,扭矩265N·m,动力也不错,搭配的是6档手自一体变速箱,工信部油耗6.7L。这个版本车长4690mm。
另一款为2.0T涡轮增压发动机,最大马力233p,功率171kw,扭矩360N·m,搭配8档手自一体变速箱,工信部油耗8.1L。
底盘悬架也为常见的前麦弗逊独立悬架,后多连杆式独立悬架。安全配置齐全,全系标配和前后头部气帘以及前排侧气囊,ESP等安全配置肯定也是全系标配的。多媒体配置全系12.3英寸触控屏幕,灯光方面全系LED灯光。总体配置还是不错的。新款瑞虎8上市有一段时间了,轴距2710mm,车长4700mm,各种配置也都了解齐全,指导价8.88-15.59万。
也是两款动力总成,1.5T涡轮增压发动机,搭配6档手动和6档双离合变速箱,1.6T涡轮增压发动机,搭配7档双离合变速箱。重点说一下这个1.6T的版本,可以说是可以和长安这款车最有竞争力的,最大马力1p.功率145kw.扭矩290N·m,动力也非常不错,因为基础排小,当然动力还是长安没有cs75plus的2.0T好点。
奇瑞瑞虎8的性价比也不错,只是看现在长安的动力总成来说也挺好,尤其是搭配的6AT和8AT,两款发动机动力也不错,因为还没有上市,我建议买车要是不着急,等等长安CS75plus上市,以现在来看还是有很大竞争力的,我也比较倾向于CS75plus,不着急可以等上市之后试驾一下看看。
你问对人了,上半年我买车时正好对这两款车型做过功课。奇瑞瑞虎8和长安CS75都是非常受欢迎的轿车,它们各自有着一些不同之处。下面是它们的一些对比,希望能够帮助您做出选择:
车系- 奇瑞瑞虎8
- 长安CS75
基本信息对比性能对比个人观点根据基本信息对比和性能对比,奇瑞瑞虎8价格相对更为亲民,动力表现不错,空间较为宽敞,并且配备了丰富的科技配置和安全性装备。长安CS75价格范围较广,动力表现更加强劲,但价格也相对较高。根据个人需求和预算可以选择奇瑞瑞虎8作为更值得购买的选项。
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