道奇汽车易车网_道奇汽车报价经销商
1.dodge是什么品牌车?
2.汽车百科(品牌篇)|道奇
3.V6发动机/商旅兼备 荣冶林道奇公羊马斯汀版RBZ600实拍
4.CHRYSLER是什么牌子的车?
5.道奇蝰蛇跑车多少钱阿?我要买一辆!我对那车一见钟情!
有许多朋友在后台吐槽:?元宝越来越不务正业了,好好的平行进口车不说,改聊二手车了,给句痛快话,霸道啥时候能降价?
老实说,以普拉多为代表的中东系越野车,由于国六原因,确实赶在了销售时间的末期,售价也是一路飙红,但啥时候能降,咱还真说不准。根据平行进口10月的销售数据显示:当月共销售了7354辆,与9月持平,今年国内的进口量为57263辆,1-10月,共销售了85895辆。
直白些,今年已多消化了28631辆库存,在11月15日公布的盘库数据中,30个仓储库共计还剩3800辆左右,再加上各大车城和展厅的1200辆(照多估算),总共5000辆左右。按照正常的销售速度,也就够卖一个月。平行进口能否完成国六认证尚不明朗,许多经销商为了保持正常运营,也在刻意放缓销售速度(说白了,就是捧价儿)。
像普拉多、兰德酷路泽和途乐这样的“绝版”中东车仍然坚挺,何况许多都已经“偷偷”上了牌,打算明年按二手准新车继续卖高价。所以这类热门车,售价一时半会儿很难降。
不过,像宝马、奥迪和Jeep等,在平行进口中相对冷门的品牌,还是缺乏些群众基础的,眼看“国六”一刀切临近,它们在售价上还是做出了让步。
一、?雷诺Duster(达斯特)
经销商报价:10.8万元(左右)
这款车,我们曾在之前的文章中介绍过:《想不到,10万就能买一部进口SUV!还带四驱和越野功能|?聚购》。从17万降至10万左右的售价区间,尽管品牌、性能和做工比较一般,但凭借着进口的身份,Duster(达斯特)的性价比也得到了显现。
作为逍客的大表兄,Duster(达斯特)虽然不如后者轻便,但它提供了带有中央差速器锁止的四驱系统,能实现50:50的前、后轴动力分配,再加上更出色的接近角、离去角和最小离地间隙,这是一款带有一定通过能力的城市SUV。
只是一旦发生损坏,修车比较麻烦。
二、宝马X3?2016款28i标准
经销商报价:32万元(左右)
尽管中规宝马在BBA中销售含金量较高,销量不错、价格也特坚挺,但到了平行进口这里,库存到一定时间,爱也就变成了甩。作为一款库存车,这是上代的X3,搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配8AT变速箱,最大功率245PS,并带有全景天窗、电动尾门、方向盘换挡和定速巡航等配置。
至于是否值得?在二手车平台上,2018年上牌的同款还能卖到31.5万元,买新车、算上购置税和保险,应该不会亏太多。
三、宝马X4?2016款28i标准型
经销商报价:34.8万元(左右)
又是一辆库存到换代了的车,上代中东版宝马X4搭载了2.0T涡轮增压发动机,配备全时四驱、17英寸铝合金轮圈、电动天窗、电动尾门、倒车影像、前排座椅加热、大灯清洗和自动空调,基本的舒适性还是能够满足的。
由于是进口身份,这款车2017年的同款二手还能卖到34万左右,买新车也就是多花个购置税和保险,毕竟现款最低也要45.49万元,是否算合适,还是要根据您自己的预算来。
不过,X4的后排空间特别小,居家过日子有些紧张。
四、宝马730Li?2016款两驱标准型
经销商报价:52.8万元(左右)
5系的售价开7系,这绝对是值得“剁手”的一款车,何况很多朋友对现款7系的“大鼻孔”颇有微词。这款车搭载2.0T涡轮增压发动机,配备电吸门、18英寸铝合金轮圈、脚感电尾门、真皮电动调节方向盘、液晶仪表和定速巡航,还是具备一定科技感的。
再对比二手车价,新车比2018年同款的二手车都便宜了近5万元,性价比不错,也拉低了7系新车的购入门槛。但如果您追求驾驶乐趣,还是建议购买现款5系,碍于轴距过长,开这辆车每次过减速带都要小心翼翼的踩刹车,以防托底。
五、奥迪Q7?2019款2.0T标准型
经销商报价:55万元(左右)
Q7今年刚刚经历了中期改款,开启“RS”美颜后,新款的气场确实霸道了不少,但考虑到新款66万元左右的最低提车价,降价后的平行进口版还是有优势的。相比二手车售价,平行进口的新车也不算贵。
所以,考虑二手Q7的朋友们,不如来买辆老款的准新车,好在没隔代,有余付钱,回去自己换个前脸,也能秒变新款了。另外,之前平行进口的Q5已经清仓了,还在发新车信息的,可能是坑。
六、Jeep牧马人?四门硬顶Sport?S
经销商报价:42.80万元(左右)
平行进口的最新款牧马人,倒是没有降价太多,但相比中规四门版最低45.99万的售价,平行进口的门槛有所降低,落户地不要求国六的朋友,可以适当考虑下。
另外,平行进口加版的配置并不低,搭载2.0T涡轮增压发动机,配备一键启动、电加热后视镜、自动大灯、真皮方向盘、分时四驱、81L油箱、倒车影像、胎压监测和寒冷包(方向盘加热、前排座椅加热、远程遥控启动)。
七、Jeep大切诺基?2017款LTD
经销商报价:34.80万元(左右)
老生常谈的一款车,如今它的平行进口售价已经和之前天津港的那批受损车差不多了。相比中规3.0L最低40出头的提车价,肯定是有性价比的。
而且平行进口的配置并不低,搭载3.6L自吸发动机,配备20英寸铝合金轮圈、遥控启动、无钥匙进入/启动、全景天窗、电尾门、主驾驶电动座椅/加热/记忆、定速巡航、倒车影像、大灯清洗和底盘升降。
不过,这款车的质量稳定性一般,而且平行进口有车源的一般都是小经销商(之前从大经销商手里接的),所以在付款前,务必要检查好车况和手续。
八、道奇杜兰戈
经销商报价:34.80万元(左右)
这款车没有中规同款引入,大家也比较陌生,它是大切诺基的兄弟车型,以美国的一个城市命名。杜兰戈的动力、配置和底盘结构与大切诺基基本是一致的,但胜在杜兰戈是7座版本,兼容了满足多人数出行的能力。
杜兰戈刚进入国内时,平行进口售价和宝马X5差不多,如今也沦落到和汉兰达抢饭碗了,但在质量稳定性和保值率上,杜兰戈确实不如汉兰达。
九、福特F650
经销商报价:128万元(左右)
最近,进口皮卡的行情一直在涨,F150的XLT报价在42万左右,坦途TRD版本高达50万元。但总有些难卖的,希望用户买走就好,比如F650,这个大块头搭载6.7L柴油康明斯发动机,在美国被当做消防、拍摄等专项作业车。
但到了国内,它更多是炫富的工具,如果您有景区或度村,买一辆来吸引眼球还是挺划算的,毕竟5年前,售价超200万。
十、宾利添越?4.0T?2020款
经销商报价:265万元(左右)
由于海外车源紧缩,宾利添越的行情并没有下跌,但中规正在经历新、老款交替的更迭期,2021款售价普遍在300万左右,平行进口的库存降低了新车门槛,也算是性价比的体现。
当然,对于超豪华车的买家来说,价值肯定不是最重要的,但这会的日子紧张,如果本着能省就省的原则,显然老款更合适,毕竟性能和所追求的气场差不多,但成本可是低了不少。
车聚小结
卖的永远比买的精,特别是对于进口车这样的大宗商品来说,能捡漏的往往是从业多年、对市场有前瞻判断的老油条,对于普通消费者太难。分享这篇文章,也是想告诉大家平行进口里的便宜货,上述车型,元宝展厅里一辆没有(真不卖)。
另外,关于价格跳水的库存车,我们验车要更加认真些,包括轮胎、轮毂、电瓶、漆面和座椅等。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
dodge是什么品牌车?
1、道奇战斧不仅是世界上最快的摩托车,同时还是世界上最贵的摩托车之它价值约为1900万元。道奇战斧来自美国克莱斯勒汽车公司,它的最高时速可以超过600km/h。
2、道奇战斧多少人民币一辆,报价948万人民币,道奇战斧摩托车售价高达1948万元人民币,这一售价也很符合它强悍的性能,不过这一售价在世界上最贵的摩托车排名中也只能屈居第五。
3、道奇战斧(DodgeTomahawk)的出价是什么?道奇战斧V10型超级摩托车据说售价900000美元,相当于600多万元人民币,比许多豪华车都贵。虽然道奇战斧不是最贵的摩托车,但它的售价高达900000美元,但还是让很多人害怕,这么贵的车只能看出来,我相信如果想买的话,我相信不会有多少人回来。
4、道奇战斧的售价高达948万元,这也符合它的艰难表现,但它在世界上最昂贵的摩托车中排名第五。
5、对于一些摩托发烧友来说,道奇战斧实在是一款令人眼馋的车,它以676km/时的速度,被称为是世界上最快的摩托车,比许多跑车的速度还要快。道奇战斧摩托车报价让许多人很好奇,据说一辆道奇战斧V10超级摩托车,卖到了90万美元的高价,折合成人民币需要600多万元。
6、道奇战斧摩托车售价高达1948万元人民币,这一售价也很符合它强悍的性能,不过这一售价在世界上最贵的摩托车排名中也只能屈居第五。道奇战斧摩托车搭载道奇蝰蛇500马力的V10引擎为其提供强悍动力,最高时速可达676公里/小时,0-100公里加速仅需3秒。异于普通摩托前后单轮的四轮设计也保证了它行驶时的安定性,停放的时候都不需要支架。外观十分霸气,保持了道奇肌肉车的血统。简直就是蝙蝠侠战车与蝙蝠摩托的合体。
汽车百科(品牌篇)|道奇
首先要知道现在道奇汽车公司是克莱斯勒公司旗下的一个分部,道奇公司是在1919年成为克莱斯勒汽车公司的明星子公司。“Dodge”就是用道奇公司创始人道奇兄弟的姓氏,我们在路上偶遇的汽车标一般是一个五边形中有一个羊头的形象。这车标形象地象征“道奇汽车”强壮彪悍,善于决斗,标示出道奇设计师们设计出朴实无华、美观大方的初衷。
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目前看来道奇汽车在市面上阵容相对来说比较完整。有全尺寸轿车、SUV、中型跨界车、小型货车等。还有一辆肌肉车设计的大型轿跑道奇Challenger挑战者,说实话这种车在中国街头上还是很少见的,典型的美系肌肉车,能喷火的那种。就是因为Challenger挑战者以**“速度与”中把银行保险箱拉出来而在中国闻名。该车造型相当的拉风,价格也不是大家想象中的那么贵。国内一般都是3.6的,平行进口33万起。
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至于说驾驶感受,道奇这一类的美国车,缺点就是油耗很大,驾驶起来都是比较笨重。高速转向反馈给人体的侧倾很明显,这也许是悬挂调校的问题吧,但车身重量是不可否认的。最小排量搭载菲克的传家宝发动机3.6pentastar+zf8at变速箱,发动机可靠,换挡如丝滑般平顺,油门段很长,要踩很久才能到底。车体很宽大,国内开习惯日系、韩系车的可能需要一点时间适应美系车的粗狂。
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总而言之,道奇车是一款地道的美系肌肉车。道奇的颜值在中国永远属于极少数人喜欢的一种,在作品中道奇于野马打了那么多年,也各自收获了一批忠实粉丝。谁优谁劣只有喜欢它的人才能说得清。
V6发动机/商旅兼备 荣冶林道奇公羊马斯汀版RBZ600实拍
每天认识一个汽车品牌:道奇Dodge
一、基本信息
1、品境名称:道奇,美文名:Dodge,国别:美国,总部:芙国密歇根州奥本山,品牌类型:美系,创建时间:1914年,创始人:约翰·道奇和霍瑞德·道奇,所属集团:克菜斯勒集团。
2、品牌简介:
道奇品牌由道奇兄弟(哥哥约翰·道奇、弟弟霍瑞德·道奇)创建于1914年,目前属于克菜斯勒集团。最初工厂是为福特汽车生产零件,1919年道奇兄弟脱离福特公司之后,品牌开始在汽车制造方面发力,逐渐发展成为全球汽车行业的第八大品牌。道奇品牌一直不断进取,以追求自由与乐活的生活态度为理念。历经一百多年的发展,道奇旗下已经覆盖了轿车、SUV、皮卡、MPV等多个细分市场的车型。
二、车标
1、车标设计:道奇的车标有一组银色字体的“DODGE”英文学母和两条较粗的料置的红线组成,其中“DODGE”颜译成中文就是“道奇”的意思,整个车标简洁大气,寓意是对传统与技术的追求,同时红色料线也代表着速盘和力量。
2、车标历史:1910年,道奇的车标正式诞生,它是由一个圆形、一个大写的字母“B”和“D”组成。1914年,道奇对车标进行了重新设计。新的车标由一个带着黑白地图背景的圆形组成。1955年,车标发生了非常大的变化。“DODGE”英文字母完全被取消,取而代之的是两个形似飞鸟的形状。1962年,抽象的“飞鸟”被取消,车标变成了三个不带尖角的“三角形”且三个三角形彼此分离。1994年,品牌车标再次发生了大变化,新的车标由一个边角圆滑的多边形、一个公羊头形状以及一组“DODGE”英文字母组成。2010年,道奇的车标变成了一组银色的“DODGE”英文字母与一组斜着的红线,银色字母上带有金属光泽,非常有质感。代表着速度与力量。
三、车系信息
1、道奇品牌旗下覆盖了轿车、SUV、MPV等多个细分市场下的车型。其中轿车主要包括了Viper(蝰蛇)、Intrepid(无畏)、Stealth()、Spirit(小精灵)、Shadow(影子)、Neon(霓虹)、Colt(小马)等;SUV主要包括了Durango Dakota、RamTruck(公羊皮卡)、RamSRT-10、Sprinter;MPV主要有Caran Grand Cara,还有跨界车Journey(酷威)。在品牌金融(BrandFinance)发布的“2020全球最有价值的100个汽车品牌”排行(Automobiles1002020中,道奇排名第66。
2、代表车系:道奇战马,暂无报价
道奇战马(Charger)是美国肌肉车的代表,《速度与》系列中唐老大的座驾就是它。这款车整体的车身线条充满了浓浓的肌肉感,再加上极具冲击力的前脸设计,外观上足够吸引人。在动力上,它的SRT8车型搭载了6.4LHemiV8发动机,最大功率达到了465马力,峰值扭矩为630牛·米。强悍的动力和出色的调教带来的优秀性能,让这款车在美国非常受欢迎。不过,美中不足的是,由于国内市场流行的是小排量发动机,这款车即便是有极致的速度表现和优秀的设计,在国内也只能是非常小众的存在。
CHRYSLER是什么牌子的车?
国内房车细分市场中商旅型房车占比属实不大,原因是没有太好的底盘车型来支撑商旅的属性,虽有个别轻型商旅房车在售但始终不温不火。所以,一款好的底盘对于商旅房车来说至关重要。我们今天给大家介绍一款基于美式道奇公羊ProMaster?2500厢式货车改装的商旅型房车——荣冶林道奇公羊马斯汀版RBZ600,说起这款车所用的底盘,在路上能见度比埃尔法还要小的多。论气场,不亚于一款高端MPV,尤其是本次拍摄到的这款纯黑色金属漆车型,不仅有面子,还能给您带来舒适的乘坐和居住环境。目前这款车的官方报价为63万元。
在美国,有两种车型很受大众欢迎,第一种是皮卡,而另一种则是VAN厢式货车,就是今天我们要说到的这款道奇公羊ProMaster?2500车型,由于其充沛的动力和扎实的做工它在北美地区销量一直不错。而本次我们介绍的这款荣冶林道奇公羊马斯汀版RBZ600正是基于该车改装。整车外形基本上没有做过多改动,只安装了生活必备的充电口、注水口和排风系统。车头中网部分结合车型定位进行了升级,取消道奇的十字中网,只保留了道奇的车标,换用了更为精致的蜂窝全镀铬中网。两侧大灯样式就像两只羊角,给人以凶猛凌厉的冲击感。黑色的金属漆车身很符合商旅型房车定位。
荣冶林道奇公羊马斯汀版RBZ600整车尺寸为5994×2050×2760(mm),轴距达到了4.03米,因此作为一款车身将近6米的B型房车来说,不论是驻车的时候还是在行驶过程中都是相当的沉稳,尽管它还是后单胎形式。动力部分,道奇公羊ProMaster?2500搭载一款3.6升V6自然吸气汽油发动机,匹配6AT变速箱,最高功率210kW,峰值扭矩352N·m,国五排放。这一套动力系统驱动自重不过3吨的房车来说,异常轻松。V6可以说是很多人的梦想,加速快且稳,可以给驾驶人员足够的信心去应对复杂路况。
看过了车头部分,车尾安装了一款铝合金爬梯,顶部还配备了行李架。完全由一台厢式VAN变成了一款生活化的露营车。后桥还安装有稳定杆,在车辆过弯时能够减小底盘侧倾,提高车辆行驶的舒适性及稳定性。
车身左右两侧的开口非常少,仅仅配备了市电接口、注水口、冰箱散热口和暖风排气口,当然这些开口不走近看是不容易发现的,很好的保证了车身的整体性。
车厢为右侧开门形式,打开中门可以拉出防蚊帘,也能用于车内通风换气。
车尾部分是对开门设计,且带有后窗户,全部为隐私玻璃。
从后门可以看到室内部分布局,内侧门板用一体软包处理,融入了推拉遮阳帘和防蚊帘。我们也能发现这款车的布局为后纵置上下铺形式,紧邻床铺位置是卫生间,马桶匹配19升抽拉式黑水箱。
原车自带后视摄像头。
●驾驶室
这款车的驾驶室部分进行了一定的升级和重新包覆,所以我们进入驾驶室一眼能够看到的就是层次感非常强烈的纯黑色皮质软包、钢琴黑烤漆饰板和米白色皮质共同装饰的效果。几乎连门板和扶手也都是皮质软包,高级感一下就突显出来了。
方向盘顶部和底部用钢琴烤漆饰板镶嵌,大部分是皮质包裹。方向盘偏粗壮,握持感比较紧致。方向盘上配备有多功能按键,包含多媒体控制键和接打电话快捷键。
档把设计比较常规,该车匹配的是一款来自克莱斯勒的6速自动变速箱,带有手动模式。
整个中控台部分非常简单,旋钮也不多,干净利落。只是中控显示屏偏小,在倒车的时候如果看这里是比较累的。安全配置方面,这款车匹配有ESC电子稳定控制系统、坡道启动系统、制动系统、制动锁定差速器、拖车摇摆控制系统、电子滚筒缓解系统、漂移补偿系统及全速牵引力控制系统。
右侧靠近副驾驶座位的地方还配备有一个防滑的杯槽,还集成有12V电源口和USB充电口。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
道奇蝰蛇跑车多少钱阿?我要买一辆!我对那车一见钟情!
CHRYSLER是克莱斯勒汽车。
美国第三大汽车工业公司,创立于1925年创始人名叫沃尔特·克莱斯勒。该公司在全世界许多国家设有子公司,是一个跨国汽车公司。公司总部设在美国底特律。
1998年,戴姆勒奔驰汽车集团与克莱斯勒合并,组建了戴姆勒-克莱斯勒集团,成为世界第5大汽车公司。克莱斯勒目前拥有的品牌,除去戴姆勒的部分,共有5大品牌和2个子品牌,其中以克莱斯勒、道奇、JEEP是目前主打的品牌。
扩展资料
目前克莱斯勒在中国销售的车型只有两款,分别是售价40-50万的克莱斯勒300C(轿车)和售价34-50万的克莱斯勒大捷龙(MPV)。
但小众的品牌认知度,再加上品牌车型单一的硬伤,使得克莱斯勒一直处于不温不火的状态,甚至面临市场淘汰。此外,产品的质量问题也是造车克莱斯勒没人买的主要原因之一。
2017年12月,克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司宣布,召回2004年4月15日至2012年8月29日期间生产的部分进口2005-2012年款Jeep牧马人和克莱斯勒300C系列汽车共计19572辆。召回原因是安全气囊的气体发生器可能发生异常破损,导致碎片飞出,伤及车内人员,存在安全隐患。
百度百科-克莱斯勒汽车公司
(我抄来额 我不推荐自己 我觉得着车油耗大 内饰难看 老土 而且要78万rmb )每一部道奇蝰蛇都主要由七大组件模型制成,仪表板模型,油箱模
2008款蝰蛇SRT-10
型,悬挂模型,车轮和轮胎模型,冷却模型,升门装配模型和发动机装配模型。除了发动机以外,所有的模型都是用在异地生产并运到这家工厂。车身薄板的冲压,铸造,焊接都没有必要,因为到来时它们就已经喷好漆了。 性能表现就像是一部赛车,校正机构可以在悬挂的上下运动中设置主销后倾角和外倾角令车子行驶在正常的驾驶高度。工厂的预出厂所设置的主销后倾和外倾角被设置到正常状态。2008款的道奇蝰蛇SRT-10是唯一有如此设置的美国量产车。蝰蛇的价格是最低的:6.6万美元,大约是911的三分之二,还不到兰博基尼和法拉利的三分之一。
1996款蝰蛇RT10
SRT-10的V10发动机增加到了8.4升,把最高时速扛到了306km/h,额定功率也升到了510匹马力/5600转,最大扭矩更是涨到了725N·米/4100转,这使得蝰蛇在0~100km/h的加速中终于缩进了4秒。而高性能ABS的加入也终于使100~0km/h的刹车距离控制在了30米之内,多少体现了些安全性。即使如此,8.4的发动机也依然没有机会完全发挥,HENNESSEY 新世代超跑旗舰 Venom GT 使用的也是这款引擎。导入双涡轮增压系统,且将前置引擎后轮驱动的方式,改为中置引擎后轮驱动方式之后,Venom GT的输出马力据报道将由蝰蛇的600hpo暴增至一千匹以上的程度。同样的一款发动机却带来了0-100km/h起步加速不用2.5秒、0-300km/h可于14秒内搞定的惊人效果。 刹车方面的缺陷是蝰蛇最大的毛病,另外就是车身在急弯中会有轻微的侧倾,虽不严重但在高速时相当危险。除此之外,蝰蛇没有太多可挑剔的,真像一头无所畏惧的野兽。对夸张的车身的讽刺来自于狭小的车厢,这要拉开车门才能体验到。要想坐到驾驶座上,说钻进去还不
1996款蝰蛇RT10
够,得说挤进去才恰如其分。座椅很硬,方向盘紧顶在肚皮上。如果司机的脚太大,开车时应格外注意,因为油门和刹车踏板靠得太近,不小心会一下把它们都踩下去。
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