1.大众汽车将在华投资150亿欧元 提速电气化

2.2020款大众途昂实车亮相,颜值更高,换装全新车标,竞争汉兰达

3.到店实拍2020款大众威然,车长5346mm,配全景天窗+多层隔音玻璃

4.2020款大众帕萨特曝光 外观内饰基本不变

5.2020款大众探岳X到店,轴距2730mm,配HUD抬头显示+10色氛围灯!

6.2020年即将上市的重磅MPV:上汽大众Viloran领衔,竞争别克GL8

7.新款大众辉昂详解,不仅车尾带字母,这次车头车标还能发光

8.2020款大众途昂实车到店,一口气降3.7万,价格降至“冰点”

上海大众汽车新款2020最新消息_上海大众汽车最新款报价

大众这个品牌在国内市场中所保持的成绩是十分理想的,旗下的一些车型都比较经典,在面对市场中层出不穷的新车时,上汽大众汽车也推出了2020款的?途昂X来竞争市场,随着时间的不断推移,该车也迎来了它的优惠,近日,笔者就在潍坊地区的某4s店内拍到了这款车型,黑色车身很帅气,具体优惠信息见下表。

大众途昂X外观的表现是比较运动的,进气格栅在设计上比较有层次性,银色饰条的镶嵌是比较耐看的,底部的网状式进气口上镶嵌了大块的银色护板修饰,是比较美观的,引擎盖上侧隆起的线条增加一定的美观。

侧面隆起的腰线设计是比较凌厉的,扁平的车窗用银色饰条修饰,汽车轮毂的设计是十分宽大的,尾部的设计是比较扁平的,矩阵式尾灯底部的护板上嵌入了字母标识的存在,是非常有辨识性的,扁平式的排气筒起到了一定的拉伸作用,是比较有层次性的。

空间在设计上是比较家族化的,中控台的造型设计更加利落,多功能方向盘略带平底式的设计是十分稳重的,嵌入式的显示屏比较大方,厚实的换挡杆底部用了黑色的皮质包裹,提升较强的档次感,多功能座椅上侧的接缝线设计是比较细致的,增加较强的美观性。

2020款大众途昂X的动力搭载了2.0T和2.5T两款发动机,最大输出功率分别是186马力、220马力和299马力。传动系统匹配的是7挡双离合变速箱,最高车速得到了200km/h。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

大众汽车将在华投资150亿欧元 提速电气化

大众探岳是大众汽车旗下一款很不错的中型SUV,汽车进入市场以来的成绩还是很不错的,目前国内合资中型SUV车型市场的竞争是相当激烈的,不少汽车厂商都在这个级别的车型市场中开始发力了。最近笔者在扬州当地探店的时候,拍到了这款车型,并且了解一下优惠降价信息。

2020款大众探岳的外观上较为时尚大方,六边形的进气格栅比较修长,周边的线条描述的很流畅,汽车的中网看起来很大方,?中间还装饰了镀铬饰条来提升质感,汽车的前大灯组看起来很扎实,点亮之后的视觉效果很不错。汽车的雾灯区周边装饰了切割样式的线条强调质感,中间的进气口较为修长。

汽车的车身看起来很扎实,单横幅式的腰线描述的还是很流畅的,轮眉周边的线条勾勒的很清晰,多幅式的轮毂相当的大方。车窗的周边装饰了镀铬饰条来提升质感,汽车的尾灯组比较精致,内部透镜描述的很大气,双边单出的排气管强调了运动属性。

汽车的内饰处理的较为高级,中控台保持一定角度的倾斜,多功能方向盘比较扎实,中控屏看起来很大方,空调区域是触控的样式,汽车的换挡杆比较厚实,车内配备了一定数量的物理按键,部分细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感。汽车的长宽高为4589*1860*1660mm,轴距为2731mm。

2020款大众探岳提供的是1.4T、2.0T发动机,传动系统匹配的是7挡双离合变速箱,最大输出功率分别为150马力、186马力、220马力,动力表现还是比较流畅的。

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2020款大众途昂实车亮相,颜值更高,换装全新车标,竞争汉兰达

财经网汽车讯?大众将在2020-2024年期间在电动出行领域投资150亿欧元。

9月28日,大众汽车集团(中国)宣布将携手合资公司上汽大众、一汽-大众和江淮大众,在2020年至2024年期间共同投资约150亿欧元,加速布局中国电动出行领域。

此前,大众汽车集团已宣布同期在全球电动出行领域投资330亿欧元。随着集团电动化和数字化战略的推进,大众汽车将在中国汽车市场实现大规模电动化,并于2025年前实现15款新能源车型的本土化生产,将电动车型在集团产品组合中的比例提升至35%。

大众汽车集团(中国)CEO冯思翰表示:“我们非常赞同中国最新提出的碳中和规划,大众汽车集团同样分享这一愿景,我们的‘goTOzero’战略旨在实现碳中和目标。大众汽车集团一直致力于成为中国实现电动化和碳中和目标的积极合作伙伴。”

全新MEB平台电动汽车也将于今年10月在集团佛山和安亭工厂正式投产,总年产能可达60万辆。

今年5月,大众汽车集团宣布将其在全电动合资企业江淮大众的持股比例提高至75%,以此进一步强化集团在全球最大电动汽车市场的电动化攻势。此外,集团到2025年再推出5款纯电动车型,同时在合肥建立、完善电动汽车工厂和研发中心。

今年5月,大众汽车投资10亿欧元,获得安徽江淮汽车集团股份有限公司母公司,安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份,同时增持电动汽车合资企业江淮大众股份至75%,获得合资公司管理权,实现企业管理模式变革。

除提升在华电动产品数量和发展充电基础设施外,大众汽车集团还将在电动汽车生产价值链领域加强投入。

公司将投资约11亿欧元获得国内电池生产企业国轩高科动力能源有限公司26%的股份并成为其大股东。

预计到2025年,集团在中国的电池产能需求将达到150?千兆瓦时(GWh)。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

到店实拍2020款大众威然,车长5346mm,配全景天窗+多层隔音玻璃

在国内7座中大型SUV领域,稳定的销量让丰田汉兰达成为这一细分市场中的标杆产品,即便在很多人看来,丰田的饥饿营销策略造成的提车加价有点欺负人,但透过现象看本质,这恰恰表明了汉兰达出色的产品品质。所以,即便目前7座中大型SUV市场的参与者越来越多,并且向丰田汉兰达发起挑战的选手也趋之若鹜,但真正能够成为气候的并不多。

当然,“矮子之中拔高个”,在汉兰达的诸多竞争对手中,我们也能够找出一些相对出色的选手,比如上汽大众旗下的途昂就算得上是出类拔萃的一个。通过上图中近一年的销量走势来看,大众途昂的月销量虽然是汉兰达技高一筹,但相比于福特锐界、JEEP大指挥官等产品其实要高出一个层级,所以合资中大型SUV领域的战争,实际上已经变成了途昂与汉兰达之间的巅峰对决。而为了增加在这场战争中的胜算,上市已经接近3年时间的途昂也开始着手准备中期改款了。日前,大众在芝加哥车展中正式亮相了海外版途昂Atlsa的2020款,虽然这是上汽大众途昂的海外版车型,但对于未来国产中期改款途昂同样具有很高的参考价值,所以咱们还是借着这个机会来一起“尝尝鲜”。

首先外观设计层面,作为中期改款车型,2020款大众途昂用了中期改款车型一贯的做法,整体延续了现款车型的大体轮廓,不过为了增加新鲜感,新车在前脸设计方面换装了大众最新的格栅造型,形状由现款的矩形改为家族式的T字形,而格栅内部的大众车标也与时俱进,换上了最新的“黑化”logo,整体让人感觉更加新颖、更加时尚大气。

而两侧的大灯组内部造型同样发生变化,LED日间行车灯呈现出两个L相叠的造型,并且巧妙的与格栅连为一体,使得前脸具有更强的整体性。此外,下方进气口内部与现款设计较为相似,银色下护板的配备有效提升了该车的时尚感与越野气息。

侧身设计方面并没有多大变化,依旧是现款那种方正的硬朗范儿,这种设计一来可以最大限度的扩充车内驾乘空间,同时也能够为新车塑造出不错大的霸气范儿。此外,轮龚部位的折线处理也很犀利,有效地提升了新车的力量感。而轮圈造型上,新款大众途昂配备全新样式的旋风造型轮圈,增加运动感。

车尾造型以简洁为主,连尾灯组由镀铬饰条进行连接,尾灯组内部光源则进行了重新设计,同样加入了L型元素,与前大灯组形成呼应,其余部分与现款无明显差别。排气系统方面,用的是双边双出排气装饰。至于车身尺寸方面,虽然我们并不知道2020款途昂的具体数据,但相比于现款应该不会有太差变化。

内饰部分,2020款大众途昂依旧用大众家族式设计风格,看起较为简洁实用,方向盘细微调整,12.3英寸全液晶仪表并未缺席。此外,配置层面的升级将会是这此中期改款的重点,据悉新车会搭载驾驶员系统,包括前方碰撞预警、带行人监测的自动紧急制动、盲点监控等。该系统还可以升级高级自适应巡航、车道保持、泊车、交通标志识别等功能。空间表现上则会延续现款的表现,提供7座布局。

最后动力方面,海外版2020款大众途昂对于未来的国产车型并没有参考价值,鉴于现款车型的动力配备,未来国产新款大众途昂大概率会搭载2.0T以及2.5T涡轮增压发动机,其中2.0T发动机分为高低功率两个版本,最大功率分别为186马力/220马力,峰值扭矩分别为320牛·米/350牛·米。而2.5T发动机最大功率299马力,峰值扭矩达到500牛·米。传动方面,新车匹配的是一款编号为DQ500的7挡湿式双离合变速箱。

总体上来看,这款海外版大众新款途昂确实有了一些提升,这也让它与汉兰达的竞争中多了些底气,鉴于未来这款车势必依旧会被国产化,所以这对未来的2020款上汽大众途昂应该具有一些参考价值。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2020款大众帕萨特曝光 外观内饰基本不变

“28.68万元起售的大众威然,竞争力到底怎么样?”

国内合资MPV车型市场其实从去年开始的竞争就比较激烈了,本田奥德赛以及艾力绅都完成了一次不错的成绩改款,但是这两款车型的成绩还是没有能够超过别克GL8,而且别克GL8在今年还完成了一次很完善的升级改款,显然本田“两兄弟”想要在今年完成“逆袭”也变成了概率比较低的。大众汽车在国内汽车市场中的认知度是比较高的,旗下的多数车型在不同级别的车型市场中都交出了一份不错的答卷,但是在MPV车型市场中还没有推出一款有实力的车型,在这样的背景下,上汽大众在今年5月份上市了大众威然来竞争市场。

都知道大众汽车品牌力是很不错的,所以推出的全新车型都能够得到不错的关注度,大众威然在上市的成绩相对而言还是很不错的,整体的市场竞争也变得更加激烈了,大众威然的售价区间为28.68-39.98万元,价格上相对而言还是很不错的,最近笔者在当地探店的时候,对于这款车型也进行了拍摄,接下来我们看看新车到底怎么?

首先看看汽车的外观,2020款大众威然的外观上的整体风格比较大方,大嘴式的进气格栅是倒梯形的样式,镂空样式的中网装饰了多横幅式的镀铬饰条,格栅的顶部和底部饰条都进行了加粗的处理,汽车的前大灯组较为饱满,灯组的内部透镜较为扎实,机舱盖上隆起的直线提供了不错的力量感,整个线条弧度控制的还是很不错的。

再来看看前脸的下部分,贯穿式的进气口较为宽大,同样也装饰了多横幅式的饰条,和进气格栅相呼应,前保险杠上配备了较为厚实的护板。汽车的车身看起来较为扎实饱满,单横幅式的腰线描述的比较流畅,在B柱和C柱中间的位置有个角度的变化,轮毂周边的线条勾勒的较为清晰,18、19、20英寸的多幅式轮毂较为大气。

值得一提的是汽车还配备了双电动侧滑门,车窗的周边包裹了镀铬饰条提升质感。汽车的尾部看起来比较扎实饱满,尾灯组较为精致,中间装饰了贯穿式的饰条,悬浮式的尾翼相当的宽大,高位刹车灯是有配备的,尾部的辨识灯带比较修长,双边单出的排气管提供了一定的运动感,整车的外观上较为大方。

再来看看内饰,黑色和米色以及黑色和棕色的两种颜色搭配的还是很大气的,撞色的设计是当下较为流行的风格,中控台的大部分区域是软质材料包裹的,全新样式的方向盘比较精致,并且装饰了全新样式的车标,10.3英寸的液晶仪表盘提升了质感,中控屏的尺寸有8英寸和9.2英寸,汽车的换挡杆宽大饱满,空调区域是触控的样式,驾乘感受是比较不错的,汽车的长宽高为5346*16*1781mm,轴距为3180mm,2+2+3的座椅布局较为不错,空间感还是很不错的。

汽车的配置也很完善,5安全气囊、前后驻车雷达、车身稳定系统、自动泊车入位、发动机启停技术、自动驻车、上坡、全景天窗、无钥匙进入/启动、LED日间行车灯、自动头灯、自动空调、多层隔音玻璃等都是全系标配的,并线、主动安全系统、车道偏离预警系统、定速巡航、驾驶模式切换、无线充电等都有配备。

大众威然的动力上搭载的是2.0T高低功率版本的发动机,传动上匹配的是7挡双离合变速箱,最大输出功率分别为220马力和186马力,峰值扭矩分别为350N.m和320N.m,百公里加速分别为9.3秒和10.5秒,动力输出还是很不错的。

总结:整体上来看,我们发现大众汽车对于威然还是很用心的,汽车从外观到内饰都比较大方,配置上也相对完善,动力上的输出也较为强劲,整体的竞争力还是很不错的,目前汽车上市的时间不是很长,接下来大众威然的成绩能够取得怎样的突破,让我们拭目以待。

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2020款大众探岳X到店,轴距2730mm,配HUD抬头显示+10色氛围灯!

随着人们生活水平的不断变好,买车的人也越来越多了,对于选择品牌来说,大众汽车在国内消费者心中一直是不可替代的一个品牌。国人对它的情节可谓是相当深厚。近日,据国外媒体报道,2020款帕萨特并没有进行新的设计,与2019款车型完全一致。车头处依旧使用了大量镀铬装饰,突显出了帕萨特这款车的豪华特质。

外观方面,2020款帕萨特的外观及内饰预计不会有太大变化,这里不做过多赘述。价格方面,280TSI?商务版车型上涨1000元;280TSI?精英版和330TSI系列的国五版本车型的价格没有变化,国六版车型需额外增加1500元;380TSI系列车型只提供国六版本,价格与现款车型相比没有变化。

配置方面,2020款帕萨特全系标配前排侧气帘和上汽大众移动互联服务,同时商务版车型的中控屏升级到了8英寸,豪华版车型升级到了9.2英寸。此外,精英版/豪华版/尊贵版车型增加了触摸式空调面板和触摸式顶灯(不包含280TSI?精英版),同时豪华版车型还增加了手机无线充电,尊贵版车型增加了空气净化数字显示。

动力方面,2020款帕萨特依旧搭载1.4T和2.0T低/高功率发动机(分别对应280TSI、330TSI和380TSI车型),最大功率分别为110kW(150Ps)、137kW(186Ps)、162kW(220Ps),最大扭矩分别为250Nm、320Nm、350Nm,传动系统全系车型均匹配7速双离合变速箱。

但2020款大众帕萨特优势之一就是后座伸腿空间比较大,几乎可以和许多SUV媲美。SUV这类车型主要是通过抬高座椅底部来扩大底部空间,这样乘客的腿部空间也会加大,进而不用刻意扩大后排空间。相比之下,轿车的座椅较低,需要额外的座椅坐垫长度,也因此,汽车的前座和后座之间需要更多的距离。2020年款大众帕萨特的后座伸腿空间约为1米,如今,在中型轿车中,只有本田雅阁超过了帕萨特。

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2020年即将上市的重磅MPV:上汽大众Viloran领衔,竞争别克GL8

这两年越来越多的运动版车型都开始得到了更多的关注度了,国内的SUV车型市场也是如此。所以不少汽车厂商也推出了运动版SUV车型来竞争市场,在这点上国产汽车厂商做的还是很不错的,吉利领克05、广汽传祺GS4?COUPE、哈弗F7x等车型在上市之后都取得了不错的成绩,所以不少合资汽车厂商对于这个级别的车型市场有了更大的期待了。大众汽车这两年明显加大了在SUV车型市场中的投入,其中一汽大众还上市了大众探岳X来竞争市场,新车上市之后的成绩还是很不错的。

2020款大众探岳X的外观上运动属性比较强,汽车的进气格栅是六边形的样式,多边形的进气格栅比较大方,黑色的中网质感十足,并且哎装饰了镀铬饰条来提升质感,汽车的前大灯组比较饱满,灯组的内部透镜比较宽大,灯组点亮之后的辨识度很高,机舱盖上隆起的直线提供了一定的力量感,汽车的雾灯区是贯穿式的风格,并且还装饰了多横幅式的黑色中网,雾灯点亮之后视觉效果很不错,汽车的进气口是梯形的样式,前保险杠很扎实。

汽车的车身看起来相当的流畅,贯穿式的腰线从车头位置一直延伸到了车尾,在一定程度上拉伸了视觉效果。汽车的B/C柱进行了黑色的涂装,周边装饰了镀铬饰条提升了质感,后视镜上的转向灯提升了细节上的处理,轮眉周边的线条勾勒的比较清晰,并且配备了亮黑色的饰板,多幅式的银色轮毂简洁大方。

汽车的尾部是溜背式的风格,双色的车身营造出悬浮式车顶的样式。尾部车窗的底部装饰了黑色的饰条,汽车的尾灯组相当的饱满,灯组的内部透镜设计的辨识度很高,点亮之后的视觉冲击力很不错,尾部的辨识灯带很修长,双边双出的四根排气管提升了运动属性,尾部的保险杠上配备了厚实的银色护板。

汽车的内饰风格比较上档次,中控台保持一定角度的倾斜,整体的线条描述的很清晰,并且还装饰了亮黑色的饰板来提升质感,多功能方向盘的触感还是很不错的,空调区域触控的样式,营造出了一定的高级感,汽车的换挡杆比较厚实,周边配备了较多的物理按键,部分细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感。汽车的长宽高分别为4626*1860*1662mm,轴距达到了2730mm。

2020款大众探岳X提供的是2.0T发动机,满足国六排放标准,传动上匹配的是7挡双离合变速箱,最大输出功率为186马力、220马力,峰值扭矩分别为320N.m、350N.m,动力上输出较为强劲。全时四驱、膝部气囊、主动刹车、车道偏离预警系统、车道保持系统、全速自适应巡航、悬架软硬调节、全景天窗、无线充电、HUD抬头显示、10色氛围灯等都有配备。确实大众探岳X是一款很不错的轿跑SUV车型,而且不久后全新大众途观X也将上市,双车战略再次布局成功。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

新款大众辉昂详解,不仅车尾带字母,这次车头车标还能发光

今天,星球君给大家带来2020年几款即将上市的重磅MPV车型——上汽大众Viloran

、现代全新MPV、雷克萨斯LM以及新款别克GL8。

不知屏幕前的你,最喜欢哪一款?

上汽大众Viloran

一直以来,国内MPV市场几乎都是几款经典车型(如别克GL8和奥德赛)的专属市场,我们所熟悉的大众品牌似乎是声量较小,途安?不够用;路特威,卖得更少。很少走进消费者的视野。

而随着消费升级和二胎政策的放开,嗅觉敏锐的车企们又开始发起了对MPV市场的进攻,上汽大众Viloran应运而生。或许,它能够成为挑战别克GL8和奥德赛的真正选手!当然,这只是设。

上汽大众Viloran用大众家族最新设计语言,前脸风格与新途锐非常相似,有些霸气的感觉;大尺寸前格栅与大灯相连,视觉效果不错,此外,大众Viloran也应用了大众最新的平面化LOGO,时尚,也符合年轻化的消费市场。

能不能挑战别克GL8,2020年很关键。

现代全新MPV

早在2018年末,我们就从北京现代官方获得了其将于2020年在华投产全新MPV车型的消息。

然后到了2020年1月,我们终于获取到了它的首波路试谍照。据悉,新车将在北京现代沧州工厂投产,目标锁定在“20万元级的中高端MPV市场”。因而,别克GL8和本田奥德赛/艾力绅将会是它最主要的竞品,加上大众。这下市场热闹了。

从伪装图来看,近似倒梯形的现代最新家族化大嘴式前格栅出现在车头,其内部还有点阵排布的装饰块,预测新车会较为时尚、运动。同时,也具备中高端MPV的精致感。

雷克萨斯LM

雷克萨斯LM是旗下首款MPV车型,新车基于丰田埃尔法打造,鉴于丰田与雷克萨斯品牌的关系,大家可视作为豪华版埃尔法。没错。埃尔法,已经够豪华,还得雷克萨斯来加持。外观上,用了雷克萨斯家族式的硬朗外观,巨大的纺锤型进气格栅用镀铬装饰,看起来非常霸气。视觉效果不错。

新车早在2019年上海车展正式首发。此外,雷克萨斯也于日前正式公布了新车的售价——雷克萨斯LM将推出两款车型,分别为七座隽雅版和四座御世版,售价分别为116.60万元及146.60万元。同时,新车将于2月24日正式开始销售。

这款比埃尔法还豪华的MPV,能否延续埃尔法一直以来加价的,令人期待。

新款别克GL8

别克GL8是国内商务MPV界的霸主,2019全年销量达到了14.81万辆,甩开了第二名接近一半,成绩非常突出,可以说是神车的存在。

2020年,新款别克GL8将继续巩固其霸主地位。日前,我们就把两代同堂销售的中期改款GL8申报图放了出来。

俗称“胖头鱼”的第二代GL8,此次改款主要针对前脸和尾部进行了造型调整,更加年轻化,时尚。

尤其是车尾部分,用了造型细长的全新尾灯组,中央的镀铬饰条将灯组贯穿,更显精致感。颜值上的提升确实是非常明显。高级感更强,精致感更足。

最后,既有落地价格破百万的豪华座驾雷克萨斯LM,也有普通商务出行的大众、别克MPV。不知屏幕前的你看中了哪一款呢?或者,有其它的选择呢?

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2020款大众途昂实车到店,一口气降3.7万,价格降至“冰点”

曾经担当大众汽车旗舰轿车角色的辉腾停产之后,大众在中国市场推出了一款专属车型,上汽大众的?辉昂,从命名就能看出,大众想把这辆辉昂尽量向之前的辉腾靠拢,而最高超过60万的指导价显然也是要接近此前的辉腾的起步价了。

不过对于这样一辆价格在34-64万之间的大众轿车来说,他面对的是奥迪A6L、奔驰E级以及宝马5系等众多的豪华品牌车型,所以自从上市以来,辉昂的销量并不是很好。不过大众并没有放弃,在2020年的北京车展上,上汽大众发布了辉昂的最新小改款车型。

此次亮相的新款辉昂外观内饰的调整并不是很大,都是一些细微的改动。前脸部分,前杠下部包围小调整,有点其他大众车型R-Line版本的感觉,变得更有运动气息。另一个细微的变化是中网部分,在上部第一根格栅上增加了横贯式的灯带,另一个就是车标增加了光源,能够点亮、形成发光车标的效果,类似于比亚迪的发光车标效果。

在增加了贯穿式格栅灯带和发光车标之后,点亮后的车头有了更高的识别度。据上汽大众的介绍,新辉昂是大众汽车全球首款使用发光车标的车型。

作为小改款,此次车身侧面造型没有改动,而这个车身侧面造型可能也是这辆辉昂认可度低的原因了,它看上去确实是太像拉长的迈腾了,没有使用此前辉腾那种宽大C柱的造型,在气势上不是很强。

车尾部分的变化也不大,主要是尾灯灯罩和内部光源的改变,比老款更为精致了。车名英文字母居中也是继承了辉腾的风格,不过这个“车尾带字母”的布局如今已经被下放到很多更低级别的大众车型上了。

除了太像迈腾的外观,辉昂的内饰相对其价格来说也是显得气场不足,和老款帕萨特、新桑塔纳造型非常接近的中控台造型确实太素了。可惜这一次小改款仍然没有调整,甚至方向盘也没有更换最新的款式。

在车身尺寸方面,新车的长宽高依旧为5074/1893/1489mm,轴距为3009mm。虽然尺寸比迈腾大了一圈,但是空间看上去还是和迈腾差不多的,当然从厚实的座椅就能明显的看出和迈腾的差别了。

更宽大厚实的座椅,以及更多的后排舒适性配置,在高配版本上甚至在后排扶手位置还带有一个小冰箱,这些舒适性配置显然是迈腾不能及的,也算是辉昂和奥迪A6L、奔驰E级这些车型价格接近的一点资本吧。

另外辉昂的一个亮点就是平台,这是一个来自于上一代奥迪A6L的平台,所以说,虽然外观像迈腾,但是骨子里却是换壳的奥迪A6L。

动力部分,新款大众辉昂将继续搭载代号EA888-DMJ的2.0T发动机,最大功率224马力,峰值扭矩350牛·米,传动匹配7速双离合变速箱。现款的3.0T发动机版本可很能会取消,也就是说会放弃本就鸡肋的五六十万的区间,而是主打三四十万的区间。

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大众途昂是大众汽车旗下一款很不错的中大型SUV,汽车进入市场之后得到了较高的关注度,整体的竞争力还是很不错的,目前国内中大型SUV车型市场的发展相当的迅速,更多的汽车厂商对于这个级别的车型市场是有一定期待的,大众汽车在8月份上市了2020款大众途昂来竞争市场,最近笔者在淄博当地探店的时候,拍到了这款车型。

2020款大众途昂的外观上稳重大气,进气格栅看起来比较修长,黑色的中网上装饰了镀铬饰条来提升质感,汽车的前大灯组比较饱满,机舱盖上的线条描述的很突出,汽车的雾灯比较修长,周边装饰了切割样式的线条来提升立体感,汽车的前保险杠很扎实。

汽车的侧面车身给人一种扎实感,翼子板附近装饰了车身铭牌来提升细节处理,多幅式的轮毂还是很大方的,车窗的周边包裹了镀铬饰条来提升质感,汽车的尾部样式很稳重,尾灯组棱角分明,尾部的辨识灯带比较修长,双边单出的排气管提升了运动感。

汽车的内饰风格很大方,中控台的整体线条感很不错,多功能方向盘的触感很不错,中控屏看起来比较精致,汽车的换挡杆比较厚实,车内配备了一定数量的物理按键,汽车的长宽高分别为5039*1989*1773mm,轴距达到了2980mm。

2020款大众途昂提供的是2.0T、2.5T发动机,满足国六排放标准,传动上匹配的是7挡双离合变速箱,动力输出还是比较强劲的。

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