奥迪r8价格多少_奥迪r8售价多少

1.奥迪R8 e-tron的试驾体验

2.奥迪R8多少钱 来图求大神帮助

3.奥迪R8最新款落地价多少？

4.奥迪A8贵还奥迪R8贵，大概多少钱？

5.奥迪R8最新款多少钱能落地？奥迪R8买车价

6.奥迪R8的最快时速是多少

注：以下款式和价格都是指2012款，和中国经销商一样，老款都在降价甩卖。不说明问题。以下价格均摘自奥迪阿联酋的指导价。迪拜奥迪代理只有一家，实际销售价格和这个基本没有出入。不包括保险和牌照费用~~

基本款：

R8 Coupé （R8 V10 5.2 FSI quattro R tronic） ：迪拉姆532100起

（R8 V8 4.2 FSI quattro R tronic ） ：迪拉姆464200起

R8 Spyder （5.2 FSI quattro R tronic） ：迪拉姆586700起

特别版：

R8 GT ： 限量版，价格需要直接致电当地经销商

R8 GT Spyder ：限量版，价格需要直接致电当地经销商

希望能帮到

奥迪R8 e-tron的试驾体验

在高昂的价格面前，豪车不仅能给你带来良好的用车体验，还有很强的面子属性。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——奥迪R82021款V10Coupeperformance，然后再为大家算一算它的落地价。

功能配置方面，奥迪R8配备前排头部气囊、前排侧气囊、胎压报警等四项安全性配置。同时，这款车还配备了上坡、雨量感应式雨刷、定速巡航等十一项舒适便利配置。

落地价方面，我们以奥迪R8的入门版本2021款V10Coupeperformance为例来计算一下，这款车型的官方指导价为2288800元，目前娄底市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在2561203元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要686640元才可落地，月供为49221元。

总的来说，奥迪R8的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奥迪R8多少钱 来图求大神帮助

在接到奥迪试车的邀请后，就一直和同事们谈论这个R8试车，是不是应该并入本期的“RuperCar”特辑。严格意义上分类，R8确实算不上“超级车”，但不知为何大家都觉得它身上隐隐透出一种超级跑车的气势。试车归来，这个问题已经不再困扰我，因为我从R8身上体会到的不是“超级”，而是一种超越。

当人们来到时，通常只有两个目的：赌一赌运气以及找一找艳遇。而当我这辈子第一次来到这个坐落在内华达沙漠深处的销金窟，吸引我的却不是光怪陆离的、穷奢极侈的大酒店以及可以火线结婚的小教堂，而是一部四轮驱动、中置发动机的奥迪跑车。

我们都知道，大众汽车和奥迪、兰博基尼以及大众汽车和保时捷之间，或多或少都有着一些微妙的关联。我相信奥迪R8的原始基因.跟兰博基尼Gallardo的研发有着密不可分的关系。双座、四驱、中置发动机的概念与Gallardo完全相同，唯一的区别——发动机配置，也会在2OO8年圣诞节前后，随着V1O版本R8的推出而消除。这也解释了为什么R8身上“超跑”的味道会那么浓，基因使然。

而R8锁定的主要对手，却是全世界最受欢迎的运动轿车一一保时捷911，更准确地说是卡雷拉4S，这也是一个大胆的挑战。虽然奥迪方面还提到了奔驰SL、捷豹×K等名字，但我坚持认为R8是一部“跑味”极浓的豪华跑车，而不是一部GT。虽然它的豪华性和舒适性都不差，但运动性却是排在第一位的，单这一点就像极了保时捷911。当然，最后这个结论，是在我一天的试驾结束后得出的。

初见R8，是一个晴朗的清晨，在利兹·卡顿酒店湖边的一个平台上。不得不承认，那一瞬间，我被他的外形设计所深深打动。充满动感的宽大车身，咄咄逼人的前脸.精气十足的前大灯，肌肉感很强的尾部.使卧在那里的R8像一只蓄势待发的金属猛兽。

而更让我欣赏的，是R8的尾部设计。我想说这是我见过的最富有魅力的跑车尾部设计，从玻璃发动机罩，鲜红的尾灯，到下面霸气十足的出气格栅(4条黑色隔线绝对是神来之笔!)，排气管以及底部的扰流挡板整个线条一气呵成、浑然一体。这个设计不但迷人，而且非常“奥迪”，这是特别难能可贵的——鲜明个性中又不失整体风格的把握，的确是大师的风范。

我认为R8是瓦尔特·达席尔瓦来到奥迪以后最酣畅淋漓的作品，他把这几年给奥迪带来的浪漫典雅元素，在R8身上发挥到了极致。单从外形设计看，R8在我这里完全可以达到超级跑车的水准。我们后来在赛车场偶遇一辆法拉利F430，R8和它并排停在一起，不但感觉上不会黯然失色，反而颇有平起平坐、一试高低之势。由此可见R8的气度非同一般。

而这样一个设计，其实不仅仅是为了好看，而且功能性极强。前后巨大的进风口和出风口，是为了更好地冷却功率强大的发动机。侧面车门后面两个巨大的侧风翼.也是R8的一大特色，不仅仅因为形状.更因为颜色。

因为它们总是在颜色上与车身有所区别，也就成为了R8身上最令人瞩目的一个标志性设计。展示的车辆中，有一款乳白车身，带有黑色碳纤维侧风翼的R8，内饰也是乳白色的，非常漂亮，也绝对独树一帜。还有一点与其他奥迪车型不同的，是四环标志有史以来第一次被镶在了格栅上方的

前盖上，这样的设计使R8看起来颇有赛车的味道。

我们试驾的是从酒店驱车到赛车道，然后在赛道只能试乘，最后从赛道走另外一条路回酒店。坐进驾驶舱，感觉豪华的氛围很浓，各种材质都很上乘。印象特别深的是整个车顶被完整的翻毛皮革紧紧包裹.手感非常好

镶嵌在真皮中间的铝质材料和碳纤维饰板(有的车型是钢琴漆)，则烘托出非同寻常的赛车气息。特别喜欢它颇似手动排档的铝质变速杆和视觉效果很妖的运动脚踏板。方向盘感觉比TT略粗一些，手感不错。运动座椅包容性很好，但并不像有的跑车那样狭小挤人，而是很舒服。车内的视野比很多高性能跑车要好得多，这多少有些出乎我的意料。

R8摒弃了当下时髦的按钮启动和电子手刹，而是用传统的点火和手刹方式。我想这是奥迪有意而为之，因为这两样技术对他们来说是再简单不过了。他们不用的目的无非是想增加R8的纯正跑车味道：基本配置的R8包括座椅都是手动调节的，也是同样的道理：我们不是豪华GT，我们是豪华跑车！说心里话.我本人挺喜欢这种纯粹的感觉。

如此标榜“跑味”的车，开起来又是怎么样呢？赶紧上路吧。因为刚在国内试完TT312Stronic，余音绕梁的快感还未完全消散。我不免将其二者做了些比较。一脚油下去，第一个区别马上就出来了：R8的发动机声线竞如此高亢明亮.富有质感和震撼力，喜欢！而均匀给油的时候.声音又恢复了低沉而平静。背靠着发动机开车，感觉就是不一样。想着座椅背后那颗420马力的V8发动机，我的脚就会情不自禁地往下踩。加速迅猛自不用说，感觉车的灵活性也不错。这应该归功于奥迪赖以成名的A全铝车身，以及中置发动机带来的车身完美比重。

又宽又直，限速又特别严格，R8在这里完全被约束了，有劲儿使不出。我只能反复地加速减速，频繁加减档，在各道之间并并线，找找感觉。由于装配了先进的电子液压变速装置，Rtronic换档的速率相当快。但Rtronic在手动模式下对高转速的忍耐程度有限，会自动升档，以保护发动机。

这一点上法拉利的F1变速箱会“坚强”很多，但R8的V8FSI毕竟不是599的V12，变速箱的合理调校是可以理解的。事后在赛车场，我体会了由专业试车手驾驶的R8Rtronic，在赛道上如赛车般的优异表现，证明这套变速箱是足以支撑激烈的驾驶方式的。但我还是感觉TT的DSG变速箱给我带来了更多的驾驶乐趣，我希望这是一种错觉，因为我毕竟没能有机会在赛道和山路上驾驶R8，颇为遗憾。

在赛车场上，试车手用桩桶摆出了一些绕状和紧急避让通道，以及两条很急很长，却又很窄的弯道。他从一开始就以非常快的速度杀将进去，各种绕桩避让后，以非常高的速度进入弯道中行驶，甚至还在加速，完全像赛车一样。

我相信这些试车员一定非常熟悉这些弯道，但奥迪R8的表现确实令人惊叹。这种感觉真的很像保时捷，甚至更稳更快，因为奥迪擅长的四驱技术将动力更合理地分配到前后轴，以实现最理想的行驶表现。

回程中，特别体会了一下巡航状态下R8的舒适性。底盘韧性很好，电磁减震的优异表现在TT上早就领教过，可惜不是标准配置。驾驶氛围轻松惬意，空间并不显得狭窄，无论是头部肩部还是腿部。中控台有个好听的名字一一Monoposto，很紧凑，既美观，功能性也不错。

Bang&Olufsen的音响效果一流，而且据说听的时间再长也不会产生大量热量使驾驶舱升温，叫什么lCE-Power。变速杆手感超好，换N、R档时得横向拨动，很好玩，但需要时间适应。据说R8的夜间驾驶氛围营造得特棒，可惜没能体验到。

储物空间显然不是R8的长项，手套箱奇小，真的只能放手套。座椅背后有一个空间，中等身材的人驾驶，那里应该能放两套高尔夫球包。我这样的大汉坐在前面，就只能放几根球杆了。前车盖下面有一个15O升的行李箱，不是很规则，最好有量身定做的那种皮箱才能多装点东西。但这一切也许对喜爱R8的人来说都不是很重要，还是那句话，它不是GT，而是一辆跑车!

这也就牵扯到市场定位的问题，谁来买R8？我认为很多德国人应该会喜欢它，因为他们已经很多年没有见到像R8这样充满个性和浪漫色彩的德国跑车了。中置、双座、四驱，跑味十足，实用性也不差，这一切都是卖点。传统品牌不乏佳作，但审美疲劳总是有的，不像R8这般新鲜刺激.美国人可能会更看重这一点。英国人喜欢速度与猎奇，R8也是不错的选择。

至于中国，真的不好说，起码先把那些选装的配置都得加上，这价格也就上去了。我分析R8进入中国的价格应该在180万左右，比911Carrera4S略贵一些。第一年能有50辆的销量.也算是非常好的成绩了。不是中国缺少有钱人，而是我们真正的跑车文化还没能真正发展成熟起来。

我想说，作为一个高性能车的爱好者.当你透过玻璃盖子看到R8的发动机时，你一定会打心眼里爱上这部车子。这时候还讨论它是不是一辆超级车，真的没有任何意义。R8代表的是奥迪自我超越的勇气，它又可以在一个崭新的高度和老对手们叫板了!这对奥迪整体豪华品牌形象的提升和维护是至关重要的。从这层意义讲，R8能否给奥迪带来巨大的利润回报，已经显得不是那么重要了。[1]R8也在11年为广大R8车迷准备了一份厚礼，出产了333太限量R8

奥迪R8最新款落地价多少？

厂商指导价 239.80万 经销商报价 178.50-239.80万 生产厂家 进口奥迪 汽车级别 跑车 年代款 2007款 整备质量 1610公斤 官方综合路况油耗 9.6升/百公里 发动机 4.2L 420马力 V8 变速箱 6挡序列变速 车体结构 2门2座跑车 长x宽x高 4431×1904×1249 厂商指导价 239.80万 经销商报价 178.50-239.80万 生产厂家 进口奥迪 汽车级别 跑车 年代款 2007款 整备质量 1610公斤 官方综合路况油耗 9.6升/百公里 发动机 4.2L 420马力 V8 变速箱 6挡序列变速 车体结构 2门2座跑车 长x宽x高 4431×1904×1249

奥迪A8贵还奥迪R8贵，大概多少钱？

相信每个爱车的人小时候都有一个跑车梦，其时尚的外观令人着迷，出色的性能更是让人心动，时刻激发着我们的购买欲望。作为奥迪旗下车型中的一员，奥迪R82021款V10Coupeperformance是一些消费者想选购的车型，下面小编就为大家简单介绍一下这款车，顺便再算一算它的落地价吧。

配备5.204LV10发动机，发动机最大功率为456kW，峰值扭矩570牛·米，匹配7挡双离合变速箱，最高车速是331km/h，官方0-100km/h加速3.1s。

配置方面，奥迪R8配备了胎压报警、主/副驾安全气囊、前排侧气囊等四项安全性配置。此外，该车还配备了倒车影像、单色车内氛围灯、上坡等十一项舒适性配置。

价格方面，我们以2021款V10Coupeperformance的最低配2021款V10Coupeperformance为例，该车型的官方指导价为2288800元，据了解，目前重庆市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税202549元，车船使用税4400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为2561203元；如果是购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是686640元，月供金额为49221元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奥迪R8最新款多少钱能落地？奥迪R8买车价

A8贵些，楼主。奥迪 R8 厂商指导价:239.8万生产厂商进口奥迪所属品类奥迪R8级别跑车 车体结构跑车/敞蓬车变速箱无级变速排量4163 cc理论油耗13.6 L/100km轴距2650 mm长x宽x高4431x1904x1249奥迪 A8 厂商指导价:85.8-291.9万生产厂商进口奥迪所属品类奥迪A8级别豪华型车 车体结构三厢轿车变速箱6档手自一体排量5998 cc理论油耗13.9 L/100km轴距3074 mm长x宽x高5192x1894x1455以上资料对比一下就知道区别啦。

奥迪R8的最快时速是多少

很多人做梦都想开跑车，这和跑车的特点有着很大关系，因为不管在哪，跑车都有很高的回头率。作为奥迪旗下车型中的重要角色，奥迪R82021款V10Coupeperformance是不少消费者想选购的车型，接下来小编就为大家简单介绍一下这款车，然后再说一说它的落地价吧。

再看下配置，奥迪R8配备了前排头部气囊、主/副驾安全气囊、胎压报警等四项安全性配置。此外，该车还配备了上坡、自动空调、无钥匙启动系统等十一项舒适性配置。

价格方面，我们以奥迪R8的最低配2021款V10Coupeperformance为例，其官方指导价为2288800元，据了解目前温州市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险64004元，购置税202549元，上牌费500元，车船使用税4400元，交强险950元，最终的落地价是2561203元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奥迪是中国车友比较熟悉的德国大众旗下轿车品牌，但是奥迪也生产跑车，大家比较熟悉的是奥迪TT，这是奥迪跑车的入门级，而奥迪R8是奥迪跑车中最快最稀少的跑车。强大的德国大众集团拥有世界上最快的跑车布加迪威龙、如狂牛般的法拉利挑战者兰博基尼跑车，英皇室唯一指定官方用车宾利跑车。在这样的基础上，大众能够设计出超越奔驰和宝马跑车的奥迪R8来，许多的车友将奥迪R8与法拉利F430和保时捷911 GT3这样的超级跑车相提并论。

有些车迷甚至说奥迪R8是世界上最好的跑车！让我们来看看这款跑车究竟有什么魅力。

奥迪R8的售价是$109,000。这么高的售价如果它不能在性能竞赛中与对手一决高低，将是可笑的失败。奥迪R8的测试车已经屡屡证明，在200英里的距离，它是赢家。

一辆跑车让人一见钟情的第一要素，就是她的外观。她必须让人惊叹、与众不同。

这些要素Audi R8都达标了。她跟所有在公路上跑的机器都长得不一样。对于她这样的轻型车来说，她的身型显得格外的宽阔。她低伏的身体使她就像一支绑在地上的火箭，沉稳而蓄满了随时爆发的能量。

如果你不喜欢她的侧边面板的颜色，就是进风口那处的颜色，可以改，奥迪要收费一千美元。

她的V8引擎位于驾驶者身后，后轮之前，可以穿过透明的玻璃对她进行含情脉脉地注视。就像星巴克那透明的玻璃大窗吸引着路上的行人那样。

Audi R8的动力：

慢吞吞的跑车根本就不叫什么跑车。曾经有一些厂商推出纯粹依赖外观的跑车，结果证明，明辨洞察的市场会对它们不屑一顾。

R8毫无疑问地拥有高性能的动力，足以在比赛中占据顶级位置。420匹马力的V-8引擎启动之后拥有不可抗拒的力量。当她达到5000转/分的时候，V-8开始咆哮如雷——有点像一台美国式的V8引擎——高亢的尖叫，加速的曲线让你觉得你是坐在发射的火箭上。

奥迪说，R8从静止加速到60迈需要约4.5秒。（Motor Trend杂志在摩托车道上的测试为3.9秒），最高时速为187迈。

以上的数字是否是最棒的并不是重点，我们的目光应该集中在R8将赛车的感觉带到了公路汽车上。

奥迪跑车R8的操纵性能：

操纵性能指的是一辆汽车的方向、刹车、转弯（特别是在高速行驶中的转弯）。

R8的转向完全由你的手来控制。她的刹车拥有奥迪车那样普遍的让人兴奋的及时。一旦经历过R8这样出色的刹车性能，别的车看会感觉很慢很拖泥带水。

转弯。会让你感觉一个业余的司机学习驾驶一辆赛车；那种感觉就是车子比你要好。你总是要比车子的运动要慢半拍。你总感觉牵引力会比你的勇气更强大，你无法挑战她！这就是驾驶R8转弯时的感觉。

如果有一项缺点的话，那就是你会变得太自信或者太不经意。R8有点危险性，因为她特别的宽大，要比一般的窄些的车需要更多一点的路面。如果你用驾驶一辆窄车的曲线来驾驶R8的话。

不过，这辆车的稳定和全轮驱动将帮助你重新回到路上，如果你不幸地“脱轨”了。

奥迪跑车R8的稳定性：

这就是R8拉开跟别的车的距离的法宝了。一些跑车很容易驾驶但是并不是很好的奔跑者。还有一些跑车飞驰起来感觉不错，但是要它们走路却蹒跚起来。

这辆奥迪却总是一如既往的文雅。

启动与刹车的唯一问题在于学习。如果你放开离合器的时候太快，或者加速失败，你会使引擎熄火。直到你学会了操纵，你就会发现你越来越得心应手，这种小缺点只要几天去适应。

奥迪跑车R8的稀有：

大多数的人不开跑车，所以很多跑车都是与众不同。但是如果你付更多钱，你就越希望你的座骑是你附近独一无二的宝贝。

保时捷911是R8的一个比较合理的竞争对手，它在富人区那简直就像泥巴一样普通，至少跟奥迪R8比起来要普通得多。保时捷在美国一个月就会卖出1000辆911.而奥迪一年仅出售300至400辆R8.

所有的车子都有它的不足。最好的并不意味着完美。下面的一些缺点也许会让你对R8有些皱眉头。

可视性不足。奥迪R8的车顶比较低，以至于一些高挑的驾驶车者会猫下身子才能看到车窗外。汽车的引擎在身后意味着当你检查后方的时候看不到太多的引擎。可选的摄像头会有所帮助。

缺少储物空间。奥迪宣称能放下一对高尔夫袋，但是哥们儿……有一个堆物箱在前舱，能装下一两个背包或者一些网球包又或者一个行礼箱。内部还有一个壁舱，在座位的后面，这里也可以放下一些东西。但是R8可不是那种你可以带上一个星期的行李开去机场那种车，除非你把行李袋子塞满乘客的座位。

比较紧。这辆车比较低。车顶也低。你必须弯曲身体钻进钻出。这跟别的跑车没啥两样，但是可能有时候会有点恼人。

二流的导航系统。德国车经常有这样的问题。R8的系统图形质量差，很少街道名称，地图在转弯的时候还会出古怪的事儿。

回头率太高。太引人注目可不一定是好事，如果你不在乎，可以花更多的钱，得到更出众的外观，和更强的动力。你也可以花少点儿，同样能让人一惊一乍。这就是奥迪R8最后一条批评的意见了。

R8是奥迪第一辆MR（中置引擎）跑车。售价10.8万欧元。08年将出产V10 5.0标准的，定位相当于林宝基尼的Gallardo。预定售价15万欧元。

A8是公务旗舰车，拥有最好的内部设备。目前来说，顶级的A8用W12引擎，450匹马力比用V8引擎的R8还要多30匹马力。

S8是A8的运动强化版，去掉了多于的东西然后强化动力系统。同样最高450匹马力，性能比A8还要强。售价12万欧元

目前看来还是S8最牛，当然到明年的新款R8出来时候就不一定了！

此外，还有RS系列的跑车也很牛啊，RS4也有420匹马力了。不过配置比较差呵呵。