马自达三贴膜_马自达3汽车贴膜

2024-09-30 21:32:22

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5.汽车前风挡玻璃右下角的字母和数字什么意思？

6.走自己的路，开喜欢的车奔驰A级，这就是我的选择

马自达三贴膜_马自达3汽车贴膜

东南三菱翼神外观改装

1、东南三菱翼神外观改装？

翼神外观改装主要有更换发动机舱盖、中网、侧裙、尾翼、后裙和排气管，更换车身颜色或来个全车贴膜，加装大包围，换个帅气的大尺寸轮毂对翼神外观的提升很有用处。翼神用户可以根据个人的喜好来改装翼神的外观，但要注意在加装大包围时，要从表面光洁度及坚固程度两方面来考虑选择大包围产品。还有一点需要注意的是，玻璃钢的抗撞击能力较差，因此选择大包围时一般不要拆除原车保险杠的产品。这样车辆的安全性也不会因为加装了大包围而降低。

翼神是东南汽车向消费者推出的一款车型，全称蓝瑟翼神。其所追求的“SS理念”将速度(Speed)与安全(Safty)有机结合起来并达到了高效平衡。蓝瑟翼神不仅继承了三菱家族固有的运动基因，是一部能让人畅享驾驶乐趣的车;在提供驾驶乐趣的同时，更对消费者的安全倍加呵护，不仅配备多项主动安全配置，更在被动安全上倾尽全力。它不仅是运动感十足的轿车，而且是一部安全的车，它将亦动亦可靠的平衡之道演绎得非常完美。作为一款运动风格比较强烈的家用紧凑型车，蓝瑟?翼神要面对的竞争者不算少，科鲁兹、福克斯、马自达3、思域将会是其比较直接的对手。

2、东南三菱翼神怎么样?

东南三菱翼神这车是很好的，质量好，耐用，关键是安全性做得好，具体如下：

1、蓝瑟翼神用了三菱独创四维安全系统，即主动安全、被动安全、视线安全、行人保护四维安全系统，同级车中唯一配备7气囊安全防范系统、唯一配备膝部安全气囊、唯一配备双HID氙气头灯，安全性能达到了B级车的标准；

2、TCL牵引力控制系统、ASC主动稳定控制系统、BAS紧急制动系统、AFS弯道照明系统、以及ABS+EBD等一系列主动智能控制系统形成蓝瑟翼神在主动安全系统方面强大的防护功能；

3、而HID双氙气大灯、头灯自动启闭、雨量感应式雨刷、高反差仪表等领先配置在无形中保证驾驶者视线安全，减少事故发生的可能；

4、而在被动安全防护方面，蓝瑟翼神用了三菱独有的\RISE\高刚性安全车体设计，大量运用三菱全球专利技术，如八角断面前侧大梁结构等等。

国内法律允许汽车进行哪些改装

马自达3 1.6自动挡的耗油情况如下：

这款车工信部给出的油耗是7.5L/百公里，比自动挡油耗要低，车友实际驾驶的平均油耗在8.5L/百公里作用，算是还可以，比小排量的油耗高点，比大排量的低。

实际综合油耗与载重、路况、驾驶习惯、天气、风速、胎压等多重因素有关，实际综合油耗以实际驾驶状况为准。

影响油耗的因素：

（1）有否使用制冷空调。

（2）行驶状况，匀速、经济转速时最省油。

（3）车重，越轻越省油。

（4）用电量，用电量越多，发电机磁阻力越大。

（5）驾驶习惯，刹车踩多了肯定不省油。

（6）发动机温度，70度左右最佳，过低时机油黏度大，润滑不好。过高时机油附着性差，润滑降低，同时降温风扇开启耗电继而耗油。

（7）机油性能。

（8）轮胎阻力，宽轮胎阻力大，匮气时阻力也加。

（9）车体设计的空气动力学。

扩展资料：

等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy）：等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛用。

如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。我国也用这一指标。国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。

不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大。

道路循环油耗（Fuel Economy of Chassis Dynamometer Test Cycles）：道路循环油耗，是汽车在道路上按照规定的车速和时间规范作反复循环行驶时所测定的燃油经济性指标，也叫做多工况道路循环油耗。

在车速和时间规范中，规定每个循环包含各种行驶的功况，并规定了每个循环中的换挡时刻、制动与停车时间，以及行驶速度、加速度及制动减速度的数值。因此，用这种方法测定的燃油经济性，比较接近汽车实际的行驶情况。

百度百科：油耗

朗逸，宝来，凯越，马自达3经典款，福克斯到底选哪个？家用偏向舒适性，性价比高，保养维修油耗低选哪个？

16项改装标准将放宽

“在发达国家，汽车改装市场非常大，而我国由于改装政策法规相对滞后等原因，改装车市场发展相对缓慢。”昨日，中国汽车工业国际合作有限公司一相关人士表示：“目前在法律法规方面正在积极推进中，相信未来市场潜力巨大。”据了解，汽车改装专业委员会秘书长韦嘉诚在今年7月举行的“2016中国汽车改装法规进程”讨论会上曾表示，明年6月，关于新版放宽家用小轿车16项改装标准，将按照国家标准委员会的通知对外公布。

即将出台的标准将包括汽车外包围、音响、踏板改加、避震、轮毂、强化件加装标准，汽车灯光、内饰、改色贴膜、行李架改加装标准，汽车电脑系统、电路、外观、内饰改装后空气检测标准及汽车改加装后安全检测、配件可靠性检测标准，共计16种汽车改装标准。

值得注意的是，将出台的标准及试行管理办法只针对私家车，尚未涉及其他机动车。但是，这16项标准的放宽对于轿车改装爱好者来说无疑也是一个福音。

或带动1600亿消费市场

2013年，全国工商联汽摩配商会汽车改装专业委员会将“关于制定汽车改装相关法规的提案”上报全国政协，同年7月至9月陆续得到国家5个部委(工信部、公安部、商务部、工商总局、质检总局)的回复，均表示同意并支持这项工作，希望尽快出台管理办法。随后，5部委与汽车改装专业委员会召开联合会议，标志着制定改装法规进入实际操作阶段。

据不完全统计，2015年的汽车改装市场达450亿元。昨日，有业内人士在展会上分析称，新版汽车改装标准出台后，预计汽车改装市场开放第一年可能将达1600亿元左右，并利好改装行业上下游企业。为了在巨大的市场中分得更多的蛋糕，此次展会上包括巴博斯、卡莱斯、超车馆、安布雷拉、引擎公社等多家知名汽车改装企业悉数到场。

不过，有业内人士称，随着改装市场的发展，消费者对改装技术的要求也越来越高，因此汽车改装企业要想在未来巨大的市场中抢占制高点，必须学习新技术，把握好先机，利用本土优势，扩大及创新中国汽车改装市场。

420匹，550牛米，4.2秒破百，实测低调至极的奥迪S6

(*推荐程度从上到下依次增加*)

1.要我看,宝来首先被淘汰----内饰太丑了,不太适合年轻一族.

2.再谈凯越,凯越虽在08年经过一次小改款但车型外观依然比较老旧,跟不上时代了.今年上了英朗及英朗GT作为替代,但无法替代--上海通用给它定了个脑残的价格,导致英朗一上市就被车友唾骂,现在销售都非常惨淡.

3.马3,一款我比较看好的车型,内饰和外观都还不错较为年轻.但是国外已经上市了最新款,而国内迟迟未上市,进口版的M3用最新的外形,很运动,但价格会贵些,性价比就低了,遂不推荐.

4.朗逸,这车我开的多,驾驶还不错,内饰比宝来好那么点(依旧是大众那种沉闷的内饰,没什么活力,但还能接受),1.6L AT顶配车型于科鲁兹1.8SE AT油耗差不多,驾驶室的后视镜调节旋钮比较硬在倒车时不大好调节.车门内部的塑料部件手感比较僵硬摸起来不舒服,土**的内饰不太禁脏.

动力方面还过的去,日常使用够了,但是自己知道它的发动机技术后却非常不爽(为什么,有兴趣可以到论坛查查比较大众的发动机技术--说白了吧,大众给的就是老技术,新技术国产后就给阉割了),自动档的话Tiptronic6挡手自一体变速箱很不错.

5.福克斯,看好两厢.运动能力不错,内饰没什么亮点但也没什么缺点过得去的那种,外观和内饰差不多了.动力操控很好,我买车前犹豫了很久的车型,由于要买自动档,福克斯的4挡手自一体就被我淘汰了.(现在买自动档起码也得5-6个挡吧,遗憾的国外4挡自动都开始淘汰了)

6.我的推荐:科鲁兹(我自己也开这个)

内饰最具时尚感,非常讨年轻人欢心.外观也非常大气,我可以毫不掩饰的说科鲁兹绝对是A级车中外观最霸气的[尤其是侧线条,绝对有宝马的感觉](虽然蓝瑟翼神也很帅气但不经看)

动力方面1.6/1.8L动力都有不错表现(我朋友的1.6SE MT/SL AT都试过),动力调教方面个人觉得1.6L车型调教比1.8L调教得更出色.自动档的话是通用最新研发的6挡手自一体变速箱,便利性很好不像大众的变速箱把S(Sport)挡安排在最下面,在不熟的情况下容易把挡进到S挡,但我们一般都只要D挡就够了,S挡用的少.

舒适性,终于讲舒适性了哈.科鲁兹舒适性很不错,悬架调校一开始就偏重于舒适性,车内部的座椅包覆性较好开车不容易累,同时对驾驶也有帮助.

最值得一提的是便利性,围绕驾驶员展开的内饰设计使得操作便利性比较好,中控台各个按钮都触手可及.

如果买科鲁兹最好不要买最低配的SL,配置太可怜了,买SE的比较实惠.钱包还鼓一点上SX也很不错.

结语:

如果要买手动挡的话,在科鲁兹和福克斯之间看,要自动挡的话直接上科鲁兹.(另外最近世嘉降价了,关注度提升了不少你也可以去看看,但是我记得貌视世嘉是4星安全,(科鲁兹全球5星)但是性价比还是提升了咯,看你怎么考虑吧)

最后的温馨提醒:

无论大家怎么说,请在挑选出中意的几款车后务必抽时间去4S店试驾(试驾是免费的).毕竟自己看到的体验到的比什么都可靠.自己奋斗了这么久,赚这么多钱也不容易,怎么的也不能让它花的冤枉了哈.

还有一些提醒:

能不在4S店做的就不在4S店做,譬如说贴膜(送的当然要领了咯,嘿嘿,不也是咱的钱么),4S店买东西或者做装修什么的比外面贵很多,而且同样有货.买保险(全保)不能听这牌子,要看项目的,自己注意哈.

祝你购车愉快!(*^_^*)

刚太粗心了,油耗的问题忘了说了,别听别人鬼扯. 1.6-1.8车型,日系,美系,欧系车油耗都相差不会太多,做多少事就得喝多少油,不可能光跑路不喝油的,理想美好但是现实如此.我朋友同事二十多台车,什么系的没有,没事就合计烧了多少油,都是可靠数据.日系车省油这一理论存在泡沫.(最现实的就是一台卡罗拉1.6 AT跟我的1.8 AT根本就没差别)

一抹心动的红色，伴你到老保时捷911提车贴膜记

大家好，我是论坛红人馆的晓晓。?我是一个痴迷在机械里的车评人。?买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你！

相信我，在我拍摄这台奥迪S6之前，我从来没有见过S6的实车。直到这台奥迪S6真的摆在我的面前我才意识到，原来一台百万级别的8缸性能车，居然能够如此的低调，甚至可以说是低调的令人发指！

和其他的奥迪S车型一样，S6也仅仅是在一些外观的小细节方面与普通的A6L有区别，至于标轴还是长轴的问题，在天天都能看到A6L的城市里，真的没法一眼分别出是A6L的长轴，还是S6的短轴。就像我在当中提到的，S3和S4大多都进行了精心的改装，甚至改成了各种鲜艳的颜色，S5和S7本身就有着比较动感的外观以及低矮的造型，所以他们都要比今天这台S6要高调的多。扮猪吃虎这件事，或许S6才是最深谙此道的专家！

我今天开着这台S6穿行在市区很长时间，这台S6的存在感几乎为0，回头率几乎为0。即使停在红绿灯的第一位，也没有任何一台车打算挑衅这台420匹马力的怪兽。我想这就是S6存在的价值，日常驾驶中，只会出现S6主动出击的情况，而绝对不会给任何车辆挑衅的机会。

如果我们将驾驶模式调整到动态模式，排气的阀门也会默认打开，此时才能够在车外听到那个属于V8发动机特有的声浪，低沉且浑厚。但是奥迪S6的车舱隔音要比我的S5强太多了，即使打开动态模式，车内也听不到多少来自排气和发动机的噪音，整台车安静的仿佛是一台电动车一样。

除了声音安静的像电动车，S6的加速感受也很像电动车。拥有一台4.0升双涡轮增压的发动机，中途加速时完全不需要降档，加速的过程也丝毫没有迟疑和顿挫，4.0的基础排量足以保证加速时的平滑和斯文。如今我终于明白S6为何被称为“西装暴徒”，因为这台S6在“狂暴”状态下，也绝对不会让你的西装产生任何的褶皱。

奥迪甚至还为这台S6配备了ACC自适应巡航，前方两颗雾灯的位置被替换成了ACC的测距雷达。要知道，这台S6已经是6年前的产物了，能拥有这样的配置已经让我惊叹了。

S6的大灯用了自适应的远近光LED大灯，带有类似于老款奥迪A8L的日间行车灯。这个大灯在同年份的A6L上面是需要花大价钱选装的，但是在S6上面就直接标配了。尾灯和普通的A6L几乎没有区别，而今天这台S6的尾灯贴了深色的贴膜，所以会显得更加运动一些。

S6的配置也丝毫不含糊，该有的配置几乎都有了。不过作为奥迪的车型，S6也依旧有着大量的选装件。可惜眼前这台S6并没有选装太多的配件，几乎是一个标配的状态，所以很多舒适性或者运动性的配置还是有些缺失。具体配置方面的情况，后面会详细讲到。

S6的仪表和普通的A6区别不大，那个年代还没有完全普及全液晶仪表的功能。但是转速表上面S6的标识，以及320公里表底的急速，都再无声的警告着驾驶员，这可不是个善茬！

与A6L一样的升降式屏幕，放在今天来讲已经没什么可以炫耀的了。而且这个屏幕的尺寸也有点略显委婉。不过中控台和门板上大面积的碳纤维装饰板，还是昭示这台S6与众不同的性能车身份。

2013款的S6已经开始出现带有手写板功能的MMI系统。对我个人来说，我还是非常习惯MMI的操作逻辑和反应速度的，常规的功能全部都有，并且易用程度也不错，不过除了导航以外。

这台S6并没有选配运动座椅，也没有选配带有座椅和座椅通风的舒适座椅，所以在座椅用料和外观上并不如我的S5。这套座椅就好像是从A6L上面平移过来的一样，没什么包裹感，舒适度倒是不错。只不过没有了一体式的座椅靠背让我觉得很不适应。

和我的奥迪S5一样，S6的座椅也提供了手动可调的腿托，并且座椅的材料也并不是全真皮的设计。在我这段时间的驾驶中，S6这个标配的座椅舒适度真的不错，长时间驾驶也没有疲劳感，并且摩擦力也要比我的S5要好。可惜我依旧是个颜值控，为了S5那张一体式的运动座椅，累也可以忍受。

我最羡慕的还是S6的后排，拥有后排的独立空调，而且后排还有遮阳帘。对于我这样的二胎家庭来说，这样的后排会让家人少一些抱怨。

S6的后排座椅舒适性其实并没有多好，靠背的角度有点直，而且座椅也不够柔软。但是这些都是相对于普通的奔驰E级、宝马5系和A6L来说的。如果放在400多匹马力，0-100驾驶4秒出头的性能车里面，这个后排舒适性应该无出其右了。

在我短暂的试驾过程中，这台4.0升双涡轮增压发动机给我留下了非常深刻的印象。一方面是这台发动机从容不迫的动力表现，另一方面是非常出色的发动机噪音控制。这台S6在日常驾驶的时候，丝毫听不到发动机和排气的噪音，车内表现极其安静。这对于一台家用车来说，绝对是加分项。不过对于一台性能车来说，反而会觉得有些无趣，即便是我刻意的挑逗这台车的油门，也只能从车尾传来一丝丝的排气声浪，让我有些提不起兴趣。

对了，这台8缸的发动机还带有闭缸技术，不过好像并不能从仪表盘上面看到闭缸的工作状态。我在城市环路上驾驶的时候，也没有感觉到发动机的工作状态有什么变化。更加关键的是，这台4.0的V8发动机，油耗似乎也没有因为闭缸技术的加入而节省多少。在我驾驶的这段时间里，比较柔和的驾驶风格，平均油耗依然接近14升每百公里。

其次就是这台7速的双离合器变速箱，我知道很多朋友一提到双离合变速箱就嗤之以鼻。不过奥迪在S5和S6上面用的这台变速箱，并不像大家印象中的双离合变速箱那么不堪。不论是起步还是降档，顿挫和冲击都要轻微很多，日常驾驶时很难察觉这是一台双离合器变速箱。不过在挂入S挡之后，你就能感受到这台双离合变速箱的精髓了，换挡快如闪电，降档一步到位，这时候你才能真正的爱上这台变速箱。

S6也搭配有quattro四驱系统，和我的S5一样，也是冠状齿轮的全时四驱结构。不过这台S6并没有选装运动差速器，并且我也没有进行极限的动态驾驶。说一个小细节，S6在大角度低速转弯时，前轮并没有非常明显的噪音。熟悉全时四驱车型的朋友都知道，因为四个车轮同时转动，再加上前轮的阿克曼角设计，所以绝大多数的全时四驱车型在低速转弯时，前轮都会出现“噔噔噔”的噪音。在这方面，这台S6表现的要比我的S5好不少。

这台S6还有运动空气悬挂，我也特意给大家展示了空气悬挂升到最高和降到最低的状态。其实S6这套空气悬挂和大家熟知的越野车所搭配的空气悬挂略有不同，S6的空气悬挂可调行程并不大，目测也只有2-3公分的行程，而且日常驾驶的时候基本是默认在最低的高度。所以我感觉这套空气悬挂更多是为了应对激烈驾驶时的车身姿态，并不是单纯为了提高车辆通过性而设置的。同时因为加入了空气悬挂，S6在经过减速带和坑洼时，悬挂的冲击也小了很多，完全没有硬碰硬的感觉，舒适度要比S5强了不少。

经过简单的市区驾驶，这台S6显得非常淡定，动力并不炸裂，排气也十分安静，一副岁月静好的模样，不显山不露水，大马力V8也丝毫没有上手的难度。转向足够轻松，油门刹车的脚感也和普通家用车没什么区别。听起来似乎一切都对，但是开了一段时间之后，又似乎一切都不对了。一台420匹马力的怪兽，开起来过于低调，过于斯文，显然不是我想要的感觉。

所以在经过了一整天的驾驶之后，我果断的换回了我自己的奥迪S5。更加漂亮的外观，更高的回头率，更积极的降挡反应，更澎湃的排气声浪，更拉风的无框车门，更运动的一体式座椅，更省油的V6T发动机。或许是我还没领悟到S6的真谛，或许是S6没能打动我的真心，或许是S5的新鲜感还没有淡去。总之，相比之下我还是喜欢我自己的S5。

这就是今天带给大家的S6体验，欢迎大家在下方留言和我交流！咱们下期节目再见！

往期精彩内容：?晓晓评车平民版法拉利，深度体验福特Mustang，竟然如此舒适?s://club.autohome.cn/bbs/thread/9e4160a6e873adf5/85425159-1.html?晓晓评车保时捷911Carrera?Cabriolet这是一台舍不得加速的车?s://club.autohome.cn/bbs/thread/acbe6bd9ff1c3524/85537342-1.html?晓晓评车卖掉之后又买了一台，精致运动的SUV——保时捷Macan?s://club.autohome.cn/bbs/thread/9bed7df43d939876/85673496-1.html?晓晓评车买一台Jeep牧马人罗宾汉不越野，居然他用来日常代步?s://club.autohome.cn/bbs/thread/78c62dbc25aa08d3/85766051-1.html?晓晓评车集齐历代的国产大众高尔夫，看中国汽车产业发展15年?s://club.autohome.cn/bbs/thread/446a486b58e8e08b/85852581-1.html?晓晓评车车主现身说法，阿尔法罗密欧Giulia并没有那么的离谱?s://club.autohome.cn/bbs/thread/40be1b0492dc8015/85967185-1.html?晓晓评车5.0升八缸大顶配，康康车迷心中最完美的路虎发现?4?s://club.autohome.cn/bbs/thread/7d2d10ec516fa42b/86107336-1.html?晓晓评车不装了，我摊牌了！没有V8的道奇挑战者，其实也挺香?s://club.autohome.cn/bbs/thread/67360f150b042838/87058430-1.html?晓晓评车仅需不到30万，买台二手宝马730Li居然还能讲性价比?s://club.autohome.cn/bbs/thread/98687987fcdd0554/87186355-1.html?晓晓评车试驾日产天籁的鼻祖，号称“静音之王”日产风度A33?s://club.autohome.cn/bbs/thread/65e31a02ce77dc43/87294609-1.html?晓晓评车当年限量2000台，如今不到5万元的二手小钢炮，宝来R?s://club.autohome.cn/bbs/thread/b380ecd7852a71a3/87430016-1.html?晓晓评车20万内的颜值担当，配置和驾驶是亮点，WEY?VV6?s://club.autohome.cn/bbs/thread/83595ef095762cb4/87526022-1.html?晓晓评车以小见大，一见倾心。试驾MINI?COUNTRYMAN?COOPER?s://club.autohome.cn/bbs/thread/95a9696d561c364a/87652939-1.html?晓晓评车等高尔夫8还是抄底这台高尔夫7.5，这台1.2T居然够用?s://club.autohome.cn/bbs/thread/71b21a4dc6ddbcdc/87761158-1.html?晓晓评车不借助任何仪器，7代大众高尔夫的二手车选购指南?s://club.autohome.cn/bbs/thread/2cf3d5af1814b84d/87940025-1.html?晓晓评车期待已久的提车作业，介绍我的蓝朋友。奥迪S5?Coupe?s://club.autohome.cn/bbs/thread/6b23bf2e16d34b8e/87988567-1.html?晓晓评车新老3系对比。老款爱运动,新款要舒适?—?F35?VS?G20?s://club.autohome.cn/bbs/thread/8c272e8141c9cab2/88098931-1.html?晓晓评车前置后驱，直列六缸。承载着宝马操控灵魂的E92?335i?s://club.autohome.cn/bbs/thread/85f43bf959abab38/88213086-1.html?晓晓评车献礼阿尔法罗密欧110周年，试510匹的Stelvio四叶草?s://club.autohome.cn/bbs/thread/493affb41a4b72ad/88323094-1.html?晓晓评车外貌协会，行走姿态。实拍轻度改装马自达3?昂克赛拉?s://club.autohome.cn/bbs/thread/e59f94cf6af198c6/88432779-1.html?晓晓评车当初40万的豪华轿车，如今打1折就卖。别克林荫大道?s://club.autohome.cn/bbs/thread/f580fc30bed3c5f8/88604481-1.html?晓晓评车原始而野蛮的小牛，静态体验2010款Gallardo?LP550-2?s://club.autohome.cn/bbs/thread/cb4c3737f03eab1d/88683311-1.html?晓晓评车曾经的WRC王者，2009款福特福克斯11年用车体验总结?s://club.autohome.cn/bbs/thread/9c59ad6a0084e889/88990274-1.html?晓晓评车最拉风的奥迪，静态体验2012款R8?5.2FSI?V10硬顶版?s://club.autohome.cn/bbs/thread/12a685d84b19f546/89557412-1.html?晓晓评车家里总要有台丰田。卖掉，提次顶配四驱RAV4荣放?s://club.autohome.cn/bbs/thread/6c3b7ff25a29c9ad/826531-1.html

汽车前风挡玻璃右下角的字母和数字什么意思？

还记得听说过这样一句话：每个男人都绕不开一辆保时捷911。当然，抛开广告效应，销售手段等因素来说，911确实有它独到的魅力。?来自知乎：保时捷这个品牌本来就有一种很强的情怀感，911可以说是保时捷最牛逼的车型了，甚至说可以满足一个男人的一切幻想和需求，从入门的卡雷拉，各种选配，可以满足各种日常需求，然后GT就更可怕了，GT3，GT3rs，GT2rs，基本上这些车原厂就可以说是一台赛车，工作之余开着它下赛道放松自己。?07年，我还记得我的人生中第一台属于自己的车，第一代马自达3，出自长安马自达，在马自达结束了8代福美来车型后，长安基于马自达BK平台打造的一款车，1.6L，手动。虽然各方面性能都不怎么样，但是它陪伴了我3年，也是我刚刚步入社会时的伙伴。时光荏苒，照片已然无法找到，但是生命中的记忆不会忘却。?10年之后，伴随着忙碌的工作，我似乎也开启了有那么一点点疯狂的换车模式，自己的车加上父母的车，先后入手过路虎神行，捷达王，马自达6睿翼轿跑，名爵3，奥迪A1，奥迪TT，三菱欧蓝德，江淮M5（mpv），宝马320li等一众车型。?有些车之所以能称为经典，正是因为在你开过众多车后，能保留到现在的，舍不得卖或置换的，或和朋友谈起自己人生过往的时候大家公认的好车。当然，撇开情怀，作为爱车之人，我其实纯粹是因为用车需求近几年入手在用的车[坏笑][坏笑][坏笑]。?不知道是不是大部分人都是这样，其实保留回忆的照片照过不少，但是每次换手机的时候以前的照片就因为一种神秘的力量永远找不到了，于是翻遍了所有的电脑和移动硬盘，又因为一种神秘的力量发现只剩下心目中经典车型的照片，只剩下经典的宝马320li和奥迪tt[发呆][冷汗][冷汗]?废话不表，开始上图。

还是那句话，一个男人总有一个蓝天白云的梦想，320li，本来想订M版，但是商务用途，你懂的，时尚版其实看上去要商务一些。

320li后排空间还是很大的，甚至可以翘二郎腿，本人身高180cm。

奥迪tt跑山，车其实是蓝色，不是灰色，请忽略上面的灰尘，自行脑补闪亮的”斯库巴蓝“。加速犀利，操控稳定，不得不说奥迪的四驱确实强大。

传说中“我的奥迪，她的迪奥，小朋友的奥利奥”，其实是“她的奥迪，她的迪奥和她的奥利奥”[坏笑][坏笑]

回到本帖主题，男人真的对一台911是没有抵抗力的。18年年末，陪媳妇出去逛街，逛完后似乎没有事情干了，于是心中一个“邪恶”的就开始萌生。于是在一种神秘力量的驱使下，我们“顺路”到了保时捷4S店。当时只有991.2，于是按照常规看车流程，开始了试驾---定配置---回去琢磨琢磨---改配置---玩保时捷配置器---嫌网速太慢---找电信升级300M带宽---玩保时捷配置器，不亦乐乎。大概玩了两三天，决定去店里订了再说。然而，就在谈配置的时候，店里的电视在滚动播放新款992S的宣传片，直接种草，于是果断决定等新款。从此，进入了刷新闻期，看着各种国外发布试驾，心中种下的草早已长成了草原。苦等一年，19年9月份终于在中国发布了，随即冲向4S，问能订否，答可以，遂交意向金欲订；又问何时能到，答要申请配额，不知道[抓狂][抓狂][抓狂]。?一个月后，销售来电话了，说有配额了，但是要交定金，让过去定配置。于是，在媳妇的领导下，本着实用、省钱、高效、头脑清醒的原则，定了如下丐版配置。当然，和大神的几十万选装没有可比性，此配置充分体现了我中华民族勤俭节约、能省则省、会过日子的优良传统美德[得意][得意][得意]。

丐版配置选装，销售被我的英俊和才华所折服，表示虽然选装不多，但是一定能搞定，在此再次感谢我的销售小陈，整个过程没有导向，没有必须选什么，真心把消费者当上帝。或许有人说有种你提裸车，那么我只想说，我享受的是个性化配置的过程，打造的是我自己心中最完美的车，裸车在我眼里离完美差那么一丢丢，况且我销售表示提裸车是完全ok的（此条何意保时捷车主都懂）；如果有人说那么点配置都好意思拿出来晒，那么不好意思，还是那句话，对于我来说，这个配置是性价比最高的，完美。

订了以后就是长久的等待了，论坛里大神们的提车贴翻烂了，评测刷遍了，上船以后销售给的船号每天都要看一下，突然发现买车居然也是件这么煎熬的事情，于是盼望着、盼望着、春天的脚步近了，疫情也好转了，4月1日船也停天津港了，销售电话也来了，说预计15号左右提车。然而，听到这个消息，反而平静了，随即陷入了恍惚中，难道真的梦想就要实现了？一切都看上去不是那么真实。毕竟已经不是20多岁的小伙子了，或许这就是长大了吧。

车如期到店。?人的一生就是一条曲线，而各种回忆就是曲线上的点，这些点都是不可磨灭的瞬间，陪着我们迈向更美好的明天（单押666，此处应该有掌声）[得意][大兵]。?销售电话秒接：撕膜？嗯！必须有仪式感，必须有照片，虽然很可能照片又会被神秘力量吞噬。瞬移到4S店，看见红白相间的车，流下了口水，心里念到：我来给你脱（si）衣（che）服（mo）啦。于是，还没进门讨口水，口水已经喝饱了。撕膜过程怎一个爽字了得（此处省略二十三万八千字），嗯，就酱，看图就对了。

看见你的第一眼，已无暇其他。

原始状态，红白配色，祖传撕膜手艺，童叟无欺。

此处省略一万八千字。。。

还没装彩色徽标，最原始的轮毂，喜欢。关于轮毂，喜欢这种简单经典的，选装比较多的树杈轮毂实在感觉不好打理，而且容易想起奥迪R8的轮毂。当然最关键的一点，不用加钱[闭嘴]。

撕完膜，流完口水，坐在店里静静的欣赏，忘记了销售说了什么，大概就是要什么pid检测，精洗等等，反正人在店里心在车上，就记住了一句话：后天提车。?提车当天，睡起来11点[大哭][大哭][大哭]，想起来今天要提车，依旧朦胧之中销售来电话，说就等我们呢，以为我们早上就去了，结果没动静。简单收拾，吃点饭，等销售过来接。再次感谢小陈，专门开帕美过来接我们去店里，不用打车去。提车过程就略过不表，无非就是我带着媳妇，媳妇带着钱（一定是这样，没错），到店一手交钱，一手交货（此处没有内鬼，交易完成）。?然后加油，拍照，刷街，没了。

的屁股[色][色][色]

掀起你的盖头来[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

还是的屁股[色][色][色]

马上到家了，路边拍一下。

纯黑内饰和无处安放的大长腿。

经典虚拟五连仪表盘

钥匙和媳妇无处安放的大长腿[挖鼻][挖鼻][挖鼻]

翻手机才发现内饰照片又一次因为某种神秘的力量几乎没有，但是又懒得去拍了，就是网上那个样子了。这里可以装这一段有很多内饰图。如果以后想起来了，或许会补上，但是今天肯定补不上了。?当然最赞的还是要再再再一次感谢小陈，给我送了个保时捷音响，据说是gt3的排气管做的，是真的排气管做的哦，而且看上去是限量版的。

Porsche?Carrera?S，一台经典之车。当然，作为爱车之人，爱它就要给它最好的保护。自从提了车，就开始琢磨贴车衣的事情。于是打开知乎，看评测，最后本着“便宜的一定是不好的，贵的有可能是好的”的原则，选择了xpel车衣，然后百度了当地的直营店，就去贴了（此处无广告）。要说车衣有用吗，反正我觉得至少比不贴能好一点，起码懒癌晚期的我不用成天琢磨着鸟屎，树胶之类的东西得及时洗掉（家里虽然有车位，但是公司的树和鸟就像神经病一样，不给你弄满誓不罢休）。?然后就去贴了，贴完看上去亮了，心里也放心了，就酱（此处省略若干字）

传说中的天窗车衣[嘻嘻][嘻嘻]

师傅贴的很认真，赞一个

贴完以后的，关于xpel自行百度，贴完后没有拍照，只能用店里给我发的照片，目前车脏了，懒得洗。

依旧来自知乎：一个男人的一生中需要一辆911，在只有你和它的那个片刻里，它替你回忆着你过去的张扬，曾经的不羁，它就像是陪你从儿时走来的朋友，你心里的燥动它都懂，像是那个可靠的大哥哥，陪你一起狂放。?截至今日，似乎一切都像在梦中，曾经的dream?car，游戏里的车活生生的出现在我的生活中。或许我已不再是年少轻狂的那个自己，但是伴随着梦想的实现，我们所付出的努力，我们所经营着的事业、家庭、人生，似乎一切都有了新的起点。那一抹红色的911，是一个回忆的点，是可以伴随一生的伙伴，也许以后我老了，车也老了，无法陪我出去撒欢，但是它会停在我的车库中，陪着我回忆年轻的时光，见证我人生曲线中的点。牛马是出生就有的，但911不是，对我而言，或许更多的是情怀，是回忆，是一抹红色的烙印，更是一种无法忘却的情怀。?ps：申请精华，码字不易，纯手打。?ps1：07年混迹汽车之家，随着年龄的增长，淡出江湖，然而以前的老账号居然没有绑定手机号，微信号等多种号，密码彻底忘记找不回来了，已申诉，只好重新注册了这个小号发帖。?ps2：关于车衣，不讨论，反正我觉得是自己的dream?car，爱它，就要贴，不是就不贴，我其他车从来不贴，贴了肯定有用。?ps3：关于油耗的事情，因为是新车，油耗超级高，正在逐渐降耗，节能减排，下面有图，反正我加98，据说95配合快乐跑也能用，我们这里98还是很好找的。?ps4：最近在玩gt赛车和最终幻想7重制版，gt赛车一定要入方向盘，关于模拟器我还玩AC和PJ2。?ps5：还没发布，坐等发布，我是ps粉，发布必买。

目前第一箱油，18.3，正在降耗中。

走自己的路，开喜欢的车奔驰A级，这就是我的选择

汽车前风挡玻璃右下角的字母和数字是车辆的识别代码通常也叫作车架号。

车辆识别码简称VIN码。VIN码由17位字符（包括英文字母和数字）组成，俗称十七位码。是制造厂为了识别而给一辆车指定的一组字码。该号码的生成有着特定的规律，一一对应于每一辆车，并能保证五十年内在全世界范围内不重复出现。

1、第1～3位（WMI：世界制造厂识别代码）：表示制造厂、品牌和类型。用来标识车辆制造厂的唯一性。通常占VIN代码的前三位；

通常首位字母表示制造国家，2~3位表示生产厂家，。例如上图车架号LFV是一汽制造大众（包括其子品牌奥迪）、LSV为上汽制造车辆大众、LSG 表示上海通用等在我国制造的车辆（不管是合资车还是国产车）首位字母均为L，只要车架号首位是L的就是国产车，其他为进口车。

2、第4～9位（VDS：车辆说明部分）：说明车辆的一般特性，其代号顺序由制造厂确定。不同制造商的规律不同，例如：品牌系列、车身类型、发动机类型及配置、发动机排量、安全保护约束系统类型；

第四位代表车辆的排量，第四位为3说明此车为2.0T排量的车，4为2.4排量，5为2.8排量。（不同年限有差异）

第五位为车辆的车身类型，A为轿车例如A4L、A6L，B为越野车（SUV）例如Q5、Q3。

第六位为车辆的附属信息，1为手动挡，2为自动挡。

第七八位为车型分类，例如4F为06~12年A6L、8K为A4L、8E为A4、8R为Q5等。

第九位：校验位，通过一定的算法防止输入错误并起到一定的防伪作用；

3、第10～17位（VIS：车辆指示部分）：制造厂为了区别不同车辆而指定的一级字符，其最后四位应是数字。

第10位：车型年份，即厂家规定的型年（Model Year），不一定是实际生产的年份，但一般与实际生产的年份之差不超过1年，差异主要存在于进口车。目前车辆的第十位5为2005年车辆、6为2006年车辆、依次类推；2010年为字母A,2011年为字母B、2012年为字母C。

第11位：装配厂，不同制造商代码不同；

12～17位：生产线的生产顺序号（第12位可能会是生产线代码）。一般情况下，汽车召回都是针对某一顺序号范围内的车辆，即某一批次的车辆。

VIN码使用的数字和字母仅能用阿拉伯数字和大写的罗马字母，为避免与数字的1，0混淆，英文字母“I”、“O”、“Q”均不会被使用。

扩展资料：

车辆备案

1、编制和标示车辆识别代号的制造厂必须在首次使用车辆识别代号前至少一个月，向中国汽车技术研究中心标准化研究所备案，备案后方可使用。备案时需提供以下列文件：汽车工业司批准的“

世界制造厂识别代号

”证书复印件，车辆类型，带有车辆识别代号的标记的型式及，车辆识别代号的标示位置或区域说明及，对车辆识别代号的解释文件。

2、若已申报过的车辆识别代号的内容/型式/位置等有任何改变，都应在出售第一批有此识别代号的此种车辆前至少一个月，向中国汽车技术研究中心标准化研究所重新备案。

百度百科-车辆识别号码

本人80后2010年从鹏程回到家乡星城一切从零开始，经过两年的打拼12年夫妇两人付了首付买了一套90就平方的房子，之前一直租房子住小孩11年就出生了，小孩逐渐长大，房子也在14年要交房，交房就得马上装修入驻，所以在14年底买了一台别克凯越，小凯被我折腾的不轻，也为我们这个家庭跟事业做出了巨大贡献，老婆在市中心上班，我们住在二环边上，到老婆上班的地方15公里，没通地铁那两年每天都要去送接，（老婆在商城上班每晚10点下班）后来通了地铁，也要到地铁站接送。（延长线到家门口还在修）自己也做业务的，到小凯置换之前一共跑了178000公里，在这期间小凯两次把我丢在了路上，一次我记得是刚出差回来把车停在路边看世界杯预选赛，走的时候出了故障，显示一把锁的故障代码，开始以为没电，后来搭电也没用，就叫保险公司直接拖车到4S店第二天就处理好了，具体故障也没问的清楚，另外一次是油箱亮黄灯想着地铁站接了老婆就去加油，结果接到老婆就启动不了啦，没办法叫保险公司拖车到油站也就2公里（两次拖车都是保险公司免费的）?小凯使用期间也是够坎坷的，①撞了一次电线杆（车速慢挂了前保险杠，老社区巷子90°拐弯），②提回来第三天屁股撞了车位锁（小伤）③去跑温泉压倒井盖弹起挂到保险杠④追尾3次?两次小伤都没掉漆，一次高架被福克斯追尾换了保险杠，换了8条胎，换了4个轮毂（原轮毂变形）刹车片换了8片，⑤有一次在家门口等红绿灯被前面的马自达3溜车，一年轻满哥下车就说我追尾，问我怎么处理私了还是走保险。我很淡定的下车，什么话都没说，指了志我挡风玻璃的行车记录仪，要我放给你看吗？喇叭按没停，闪灯你不理我。还把音乐放那么大。（确认不是碰瓷）其实他认个错讲下好话就算了，只是轻轻溜到车上，结果他态度有点得理不饶人的样子，我车上的兄弟硬是要他赔了300元，所以行车记录仪还是非常重要的。废话也讲的够多了，有没有人看都不重要，重要的是记录下自己的用车经历。

本人挺爱惜车的，内饰无损

除了前后保险杠都是原厂漆

自从有个兄弟提回来宝马425以后，换车的想法就越来越浓了，考虑到家庭用车两门是不可能了，以后口袋里的票子有多了可以考虑整台来玩玩，一直在汽车之家看，论坛啊，车友群啊每天都逛，实在是超预算太多，开款月供压力太大放弃新车，到了19年底就沉迷于二手4系，也拖二手车朋友也在找车源，4系不是走量车，车源太少，有一台价格也不太合适。由于身边的朋友推荐决定去看一看奥迪的A3，跑到河西一家4S点店，毕竟也不是第一次买车，直接找销售试驾，1.4T动力还行，毕竟家用，也不去下赛道，也不路上飙车。但是让我不满意的是座椅还是织布的，后排空间太窄，如果自己拿来改改玩玩到也无所谓，主要还要兼顾家用，还有就是试驾完后，销售要我等一会他去接待另外一个客户，结果差不多等了一个小时没人甩起我，直接走人。?宝马就在旁边，直接看320LI?M运动套装试驾，我也不是专业评车的，就说下我个人感受，空间OK，内饰比上一代要好看，动力OK，也不见得比A3强很多，（外行人试驾勿喷）也就试驾了下驾驶感受，加速，音箱等一些功能，回店后谈价格，优惠10000，算下来提车要10万左右，月供也要7000左右，哎算了，喜欢是喜欢只怪囊中羞涩。后来微信跟销售说了，超预算了压力太大，销售跟我说可以弹性，但是也是压力不小。就放弃了。?重点来了，来到隔壁奔驰，其实也是抱着看下C级的心态来的，其实也知道C级不会比宝马便宜，也就是看看逛逛而已，结果一进门就看到A级，进到车内，一下子就被这个内饰迷到了（怀疑奔驰在A级车内下了药，开个玩笑）看看后排空间这哪里是紧凑型车啊！后排不会比3系标准差啊，这时候接待马上给我安排了销售顾问一个漂亮的**姐，简单给我介绍了车型后，马上安排试驾A200L运动，自动泊车?加速?音箱，虽然1.3T动力?120W功率?164匹?官方加速8.4秒，之前看了专业评车人测试加速也跟官方的差不多。回店后销售跟销售扯优惠20000，这边5家4S店我每家都问了，这家优惠最大，送的东西最多，小城市不能跟帝都，魔都这些大城市比，动不动优惠个4万?5万的。送舒适进入，全车琥珀太阳膜?脚垫?隐藏式行车记录仪。差不多了，销售催我交定金，19年12月最后一天，销售说过了今天优惠跟赠品就有变动，销售套路都懂，这倒无所谓，送的东西销售说要5000诚意金到经理那里申请，申不申请的都可以的，又不是不知道，流程而已。就这么定了，销售答应我年前可以提车。?下定后也没有第一次买车那么激动跟期待，每天都是逛论坛，到处找评车，对着这个车没有几个人说好的，都是喷的，评车人喷奔驰，键盘侠喷奔驰，也问过自己后悔不后悔。1.3T动力，销售强调是1.33T（哈哈）扭力梁悬架，频出故障码，车门拉手异响，花差不多30万买个A级，买车标内饰送车，都是槽点。我花我自己赚来的钱，自己喜欢就好。因为你无论买什么样的车都会有人吐槽。哈哈，我买他就是因为他是奔驰，外观我喜欢，内饰豪华，动力绝对够用，之前我1.5自然吸气凯越舍得给油，超车都是杠杠的。别喷我没开过好车，425?525?A6?A8?E300?好歹也是07年拿驾照的老司机。比亚迪唐混动，0-1?4.6秒，也就那样，在路上你把别人秒了，或者别人把你秒了又能怎样，开车要心态好才符合老司机的身份。呵呵。一句话，自己喜欢就对了。

提车当天做好所有装饰准备盖红布等我把他开走。帅就行了。

车子才开差不多1000公里，提回来就接了两次老婆，回了趟老家，所有的路况感受还不能完全体现出来，车门拉手没有异响，车辆功能3天全弄明白了，1.3T动力绝对给力，扭力梁底盘跟独立梁悬架真没感受出来有蛮大区别，至少我的家人坐起来她们都说挺舒服了，后面空间又够大。所以说买车用车都是自己用的，别人说的好与坏并不重要。内饰罗卜各有所爱，但是对于大部分人来说还是很喜欢的，要不然哪有人调侃买内饰送车呢，所谓豪华就是看的豪华跟看不见的豪华。本人一直不喜欢大型车，所以奔驰A也符合我的胃口，有很多人不知道是什么心态，你买什么车他都要喷你，你买辆捷豹他会说我(艹皿艹?)花30来玩买辆7折捷豹。以后修死你，宝马3系你看没钱还死要面子吧，奔驰C1.5?48V轻混你还去如去买宝马，奥迪A4那车越开里面发臭，内饰又丑，路虎极光修不好的路虎开不坏的丰田，雷克斯萨都是自然吸气你还不如去买2.0T的BBA，每款车都会有槽点，所以买的是自己喜欢的车而不是别人眼里车，可能有点自我安慰吧，呵呵，从提回来开到现在这车蛮好的开出去还是豪华车该有的样子，在目前自己的经济条件下自己很喜欢，它很完美的一台车。文字水平有限勿喷，有车友群拉我下，互相聊聊车。目前因为疫情还没有上牌，后期上牌磨合期后再来分享更详细的用车体会。

刚从4S点回来自家车库，红绳子还在，拍照后就被我扯下来放车里了，咋不搞那些花里胡哨的东西。

大年30会永州老家岳临高速几乎没车，自动巡航120，老婆孩子吃了一路

喜欢黑色简单，红色内饰更运动，低调点好，它就是台家用车。

CLA前脸帅气无敌

大年初二自己把它洗白白，又省35，买肉它不香吗，哈哈

有人还把车顶贴膜贴成黑色，小A它本来就黑。

侧面还是帅

你敢说它不运动吗，慢慢改，越改越运动，因为要出去跑业务可能不会很改。

侧面非常协调，虽然没有溜背，有了溜背后排头部空间又会被压缩，世界上没有十全十美的事。这叫缺陷美。

这两排气可以唬唬外行。

尾灯点亮漂亮

轮毂中规中矩，可惜2020款不能选AMG轮毂，等开个1万公里再换AMG。