奔驰e300立标比大标贵_奔驰e300立标跟大标哪个贵

1.奔驰的为何有“大标”和“立标”？大标奔驰真的“低人一等”吗？

2.奔驰立标和大标哪个贵？

3.奔驰立标和大标哪个贵

奔驰大标贵。

奔驰大标车型的价格相对较高。奔驰车系中，最低档次的时尚型车型使用的是大标，价格在21-30万元之间。而中高档的经典型和优雅型车型则使用的是立标，价格在50-150万元之间。奔驰的两种标志的大小和价格没有直接的关系，而是主要根据设计定位来区分。大标车型更注重运动时尚的特点，而立标车型则更强调优雅尊贵和豪华。

奔驰的为何有“大标”和“立标”？大标奔驰真的“低人一等”吗？

（ 查成交价 | 车型详解 ）

奔驰 e立标好还是大标好？ 汽车网我为您来解答。

奔驰E级 （ 查成交价 | 车型详解 ）立标中网图最接近的图就如下了。很多车友买车的时候一直纠结要买奔驰e立标好还是大标好，立标和大标的购买其实不分年轻和颜色（白色全新 迈巴赫 和 S级 也不少，特别大气）这要看你自己喜欢哪个，你是喜欢开车时自己看的到的立标，还是喜欢别人看的清楚的大标。

话说很多人（原本我只认为提下情况出现在60后 70后，没想到90后也有）认为同级别的奔驰轿车，立标价格比大标贵不少，可能奔驰轿车立标更深入人心吧。选立标还是大标还是要根据个人的喜好吧，第一眼觉得好看就行，适合自己的才是最好的。

总评：奔驰 E级 轿车是奔驰开发出的介于 C级 与S级之间的一款中大型高端 商 务轿车，跑车，旅行车，目前公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170，它是战后奔驰开发的第一批车型之一。

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奔驰立标和大标哪个贵？

在德国车中，除了奥迪，宝马以外，奔驰的新车也非常有辨识度，车标形非常大，很容易识别。但是不少人发现奔驰除了大标以外，在其他车型上还看见过立标，这在奥迪，宝马的车型上都没有，那么奔驰的大标和立标到底有何不同呢？

那我们先来说一说奔驰车标的由来和含义。奔驰三叉新车票最早是来源于戴姆勒给他妻子的心，他认为画在家里房子上的那颗心会给他带来好运。在1909年，戴姆勒公司正式申请了三叉星作为车标，象征着征服海陆空的愿望。最早的奔驰车标还是用奔驰的字母字样，后来戴姆勒公司和奔驰公司合并以后，就整合为了原型中一个三叉星的车标。奔驰汽车的历史比较悠久，在早期汽车都是贵族人士才买得起，所以为了凸显高贵气质，那时候几乎绝大多数的汽车品牌都是使用地标，比如说捷豹，劳斯莱斯等等。

至于大标的奔驰，是因为进入中国市场后，根据中国人的喜好更改的，像美国的一些地区，不管是哪种级别的奔驰车型，依然都还是使用立标，所以很多人都会说立标的奔驰血统比较纯正一些，而大标的奔驰是因为进入中国市场以后被大环境所改变，就像大众进入中国以后，也会根据中国的一些市场情况，然后去更改自己车的外观。也正是因为改了大标之后，像奔驰的C级和E级在销量方面都有了比较好的提升。

从质量和生产工艺方面来说，大标和立标的车型没有什么区别，最多就是前脸有些不同，因为有了大标的存在，前脸的进气格栅就显得不一样了。大家平时看到力标的奔驰会觉得档次非常高，而大标的奔驰虽然也有档次，但是总给人低人一等的形象。当然，这并不是人们的错觉，而是实实在在存在的差异。在西方国家里面，不是所有的奔驰都叫奔驰，只有C级、E级、S级才叫奔驰，其他的都叫梅赛德斯。而C级、E级、S级又分为经典型、优雅型和时尚型三种，最低档次的时尚型都是使用大标，而中高档的经典型和优雅型则是使用立标，还比如像奔驰最高级的S级车型，几乎清一色的都是使用立标。

从价格差异方面也可以看得出奔驰的良苦用心。由于中年人财务相对自由，立标的车型就相对贵一点，而年轻人经济并不宽裕，大标的车型则相对便宜一点。所以从档次上来看，地标代表了高档次，大标则代表低档次。网上有这样的说法，开大标奔驰的人一般是用这个车去休闲，开地标的人一般都是用这个车来显示自己的社会阶级，然后用来商务谈生意。其实在欧洲的西方国家，很少有人买大标奔驰，因为在西方人眼里，只有立标才是奔驰的灵魂，才具有最纯正的奔驰血统，因此在西方国家大标奔驰很少见。

而在国内的汽车市场，大标奔驰非常的常见，因为我们不管灵魂和血统，只要是奔驰车标就可以了，而且在很多车主眼里，大标的奔驰更加张扬高调，因此在国内大标奔驰特别的受青睐，而立标奔驰太过于成熟低调，并不适合我们。那至于想要买奔驰的朋友，其实不用纠结大标和立标，他们的质量都差不多，关键还是要根据你用车的需求来决定。

奔驰立标和大标哪个贵

奔驰立标更加保值。

内行人表示，奔驰一开始的车标其实是立标，因而立标也代表着奔驰纯正的血统与传承，这种代代相传的贵族式的优雅与高贵正契合了一些商务人士的需求，而且用立标的车型一般也是奔驰旗下的高端系列，比如奔驰S系，这一系列的车型一般都偏商务风，故而买立标奔驰的可能以商务人士居多。

但随着年轻人这一消费群体的崛起，大标奔驰可能因此应运而生，而且大标奔驰的定价比立标奔驰更低，比如奔驰C系，这一系列的车型上虽然商务感减弱，但时尚感与运动感增加，比较贴近年轻人的需求，较之于立标体现出来的严肃风格，大标可能更具活力与张力，因而受到很多年轻人的追捧。

注意：

奔驰c级c200是立标，c级具体车型有c180k、c200L等。奔驰c级从外形设计，尤其是最关键的车头设计而言，分为两个版本，第一款就是立标版，仅从车头而言就是类似于百万级大哥旗舰s级的那种大气十足官气十足的气场，这就是立标版。

大部分的奔驰车型都被称为mercedes，而有资格被称为benz的只有c、e、s级。而其中奔驰又有年轻化趋向的c级、e级分为了三个型号classic（经典型）、elegance（优雅型）以及advangarde（时尚型），前两者保留了立标，而时尚型是为了年轻人而使用了平面的大标设计。

没有区别奔驰立标的车更加优雅尊贵和豪华，大标的更加运动时尚，价格上没有区别。

奔驰的大标造型非常醒目，三叉星车标外面有一个圆圈，圆形的大标与汽车的前脸融为一体，这种大标显得更加年轻和运动化。立标造型非常精致，小的三叉星立在引擎盖最前方，与迈巴赫和劳斯莱斯有些相似，这种小立标看起来更加大气。

奔驰的大标和立标分别被设计在不同的车型上，一般来说大标的车型更运动和年轻化，立标的车型则更商务和高端。奔驰专门设计了两种不同的车标，就是为了区分汽车的价格以及等级。

车标区分

奔驰旗下的轿车，SUV，旅行车以及跑车，这一类车型更偏向年轻和运动，主要面向的是年轻的车主，通常喜欢使用大标。奔驰旗下的SUV几乎全部都是大标设计，SUV本来就给人一种年轻和运动的感觉，如果在SUV上设置一块立标，会让人感觉不伦不类。

大标奔驰的价格相对来说便宜一些，奔驰旗下的入门级车型搭载的全是大标，奔驰旗下100万以下的车型几乎也都设置了大标。大标奔驰在市面上的保有量非常高，这类车标简洁大气，看起来一目了然，有一种豪车气场。