逸动汽车点评_逸动车质量怎么样

1.买车、养车无压力，几款经济实惠的国产小型SUV，总有一辆适合你

2.提升的不仅仅是颜值！静态对比长安逸动&荣威i5！一看便知！

3.价格为先，江淮嘉悦A5对比长安逸动PLUS谁更值得买？

4.到店抢先体验、实拍逸动 PLUS 1.6L+CVT

5.朗逸与轩逸销量差还在加大，7月轿车前十，逸动成自主“黑马”

6.居家暖男必备！最适合父亲开的三款轿车推荐

一辆车乘坐起来舒不舒服，我们可以客观地用NVH去衡量它。现在的消费者对车越来越有追求，10万块预算还想隔音滤震好，汽车厂商们听到头都大了。不过，花钱的都是大爷，消费者说一它们也不敢二，只有尽量服从。

近几年，自主的紧凑型车确实出了不少精品，底盘质感上升了好几个档次，完全可以抗衡同价位的合资车型。今天，途哥就来给大家推荐三款NVH控制得当的家用车。

点评：

长安逸动的口碑虽然没有悦翔V7那么完美，但它整车的综合表现都很让人满意。坚持使用AT，调教非常平顺且可靠。虽然悬挂整体有点偏硬，但它对小碎震的过滤非常到位，过大坎时压缩和回弹都很干脆。最大的短板就是内饰的设计比较老旧，而且做工还是很“长安”。

点评：

艾瑞泽7是奇瑞轿车里面比较有代表性的一款车型，时尚的内饰和外观设计，再加上可靠的动力总成，这两点就已经可以满足很多该级别消费者的需求。但它还有个强项就是前后独立悬挂，底盘质感非常高级，即使座椅材质硬，也不影响它舒适的乘坐感受。

点评：

如果要在这个级别里选出一款家用标杆车型，那途哥就投给帝豪GL一票。这台车的乘坐感受已经越级，而且配置高到你无法想象，次顶配车型就已经配有ACC自适应巡航。不得不说，吉利真实中国车界的小米。帝豪GL的隔音水平也是同级别的典范，NVH甚至可以媲美主流的日系中型车。

买车、养车无压力，几款经济实惠的国产小型SUV，总有一辆适合你

3月27日，长安全新紧凑型轿车—逸动PLUS正式上市，该车型搭载1.6L和1.4T两款动力，售价为7.29—10.39万元。不管是动力还是售价区间均与25日上市的2020款吉利帝豪GL形成了很大的竞争。那么这两款车型从各方面到底谁能更胜一筹，成为3月当之无愧的紧凑型家轿车型呢？小编今天就带大家分析一下。

为了两款车型公平对比，本次选择的车型均为1.4T动力的次顶配车型。逸动2020款PLUS?蓝鲸NE?1.4T?GDI自动尊贵型（售价9.39万元）和2020款帝豪GL?1.4T?CVT亚运型（售价9.48万元）。

在展开对比之前我们先了解一下两款车型的外观和内饰，看看哪款车型的升级更能让你眼前一亮。

外观方面

逸动PLUS由长安蓝鲸NE平台打造，用了最新的设计语言，整体外观都有不小的升级。前脸加大的蝶翼式中网，配合1.4T版本黑色点状菱形网状格栅，使得新车更显大气运动。侧面线条和造型以"明日设计"为核心，整体较老款更为灵动。

帝豪GL的2020款车型仅进行了小的改动，整体设计风格与老款基本一致。前脸标志性的回型进气格栅更换为瀑布式设计，并用全黑处理。下方进气口和两侧日间行车灯造型被重新设计。同时侧面全新换装17寸凌厉铝合金轮毂。

内饰方面

逸动PLUS用环抱式座舱设计，整体色调以黑色为主配合镀铬饰条和银灰色饰板更为凸显科技质感。车内最大亮点要数双10.25英寸联屏搭配及更倾向驾驶员的中控台。这种设计在满足人体工学的前提下，使得驾驶员更易操作，也提升了整体科技氛围。车机系统上逸动PLUS搭载AI小安智能人机交互系统，可实现语音控制，导航，调节空调和多媒体等操作。

帝豪GL整体内饰没有太大改变，同样是在细节处做出调整。比如门饰板和座椅周边增加棕色配色，中控台用全新黑色钢琴烤漆纹理饰板。配置上也较老款更为豪华，全新的10.25寸中控大屏和7寸液晶仪表盘都非常的亮眼。并且2020款帝豪GL搭载吉利全新一代GKUI19智能车载系统，作为首款行业车规级芯片，可以更好的满足对车机系统的使用。

竞品分析：

尺寸方面

逸动PLUS长宽高为4730/1820/1505mm，轴距2700mm，前轮距1555mm，后轮距1566mm，轮毂为205/60?R16.

帝豪GL长宽高为4725/1802/1478mm，轴距2700mm，前轮距1551mm，后轮距1555mm，轮毂为205/55?R16

点评：从数据来看，吉利帝豪GL略小于逸动PLUS，但轴距相同，所以对于内部空间舒适性并没有影响，选购上可根据自家停车位的空间和对车型体积个人喜好来选择，这里两款车型平手。

动力方面

逸动PLUS搭载的1.4T涡轮增压发动机，最大马力为158ps，最大功率116KW，最大扭矩260N.m，与之匹配的变速器为7档双离合变速器。

帝豪GL搭载的1.4T涡轮增压发动机，最大马力为141ps，最大功率104KW，最大扭矩235N.m，与之匹配的变速器为CVT无级变速（模拟8档）。

点评：逸动PLUS在动力输出上高于帝豪GL，但两者相差并不是很大，在日常通勤使用中，差距并不明显。反观变速器的差异，帝豪GL的CVT无级变速器换挡更为平顺，燃油经济性更高，如果你是日常通勤，且路面拥堵较多，帝豪GL可能更为优势。

配置方面

两款车都标配了前排安全气囊，胎压监测，后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，上坡，无钥匙进入/启动，3.5寸液晶仪表，皮质座椅，GPS导航，蓝牙，车联网，日间行车灯，自动大灯，车窗一键升降，车窗防夹手，自动空调，车内空气调节，PM2.5过滤装置。

逸动PLUS增配了前排侧气囊，单天窗，感应式后尾门，远程启动，皮质方向盘，10.25寸中控屏，手机互联，LED远近灯光，后排出风口。

帝豪GL增配了自动驻车，8寸中控屏，卤素远近灯光，温度分区控制。

点评：两款车型的基础配置都非常不错，单论性价比来说，明显逸动PLUS的配置增配优于帝豪GL，并且增配的侧安全气囊，单天窗，感应式后尾门等配置，将安全性，舒适性和科技性都有所提高。所以逸动PLUS更显豪华。

逸动PLUS后排：

帝豪GL后排：

编辑总结：两款车作为多年的老对手很难真正分出一个高下，不过相同价位下新款的逸动PLUS配置，以及外观要比改款的帝豪GL更为大气，要达到逸动的配置帝豪GL不得不购买顶配车型，所以如果对舒适性有追求，并且性价比入手，逸动PLUS更为合适。而帝豪GL作为一款小改款车型，凭借良好的燃油经济性和耐用省心的动力系统，已经累计销量破300万，可见是一台适合家用通勤的实用紧凑车型。更为适合日常通勤为主的消费者选购。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

提升的不仅仅是颜值！静态对比长安逸动&荣威i5！一看便知！

对于无车一族来说，平时自己上下班挤公交、骑电动还没有问题，可遇到刮风下雨的时候，那种滋味只有自己最清楚。很多上有老，下有小的80后，经常会遇到孩子、老人生病的情况，如果要是晚上的话，租车或者借车去医院，也是特别的麻烦。另外春节就要到了，走亲访友、同学聚会，家庭聚餐这些场合自然少不了，所以没辆车，确实有着很多不方便的地方。

随着汽车开始普及，越来越多的家庭已经圆了汽车梦。还没有汽车的朋友，也在朝着自己的目标而奋斗。手里有了一些积蓄后，就会抓紧时间购买一辆属于自己的座驾。普通家庭的消费者买车比较在意的就是价格，因为都知道奔驰、宝马和奥迪这些豪华品牌是好车，开出去有面子，可实力真心不允许。我认为根本不用攀比和羡慕别人，毕竟汽车是消费品，要量力而行，能够买得起的都可以称为好车。今天我就来说几款经济实惠的国产小型SUV，即使靠打工挣钱，只要脚踏实地的干，买它们也无压力，并且后期养车费用也比较低。一款来自长安，一款来自奇瑞、一款来自吉利，最后一款才最厉害，是同级别中的销量冠军，来看看你更中意哪一辆吧。

长安CS15?指导价格为5.59-8.09万元

长安汽车的发展非常的顺利，在国产自主品牌中已经有了举足轻重的地位。逸动这款轿车成功后，积累了很多好口碑，而现在的长安，已经将目标瞄准了SUV市场，新车一款接着一款，产品分布非常的密集，可以这么说，除非你不想要长安汽车，不然总有一辆SUV适合你。

CS15作为长安最小的SUV车型，被喜欢它的消费者称为“小幺”，首先在外观方面，就能够俘虏很多年轻人的心。前脸与CS75?PLUS、CS55?PLUS这些车型一样，用了家族蝶翼式前脸，再搭配上两侧犀利有神的前大灯，视觉效果出众。

长安CS15的长宽高分别为4135*1740*1630mm，轴距为2520mm，个头虽然不大，可处处流露出一种精致感，使用了很多现在比较流行的设计元素。车顶配有行李架，底部还有黑色的包围以及侧裙，增加了一些运动气息。而尾部视觉重心比较高，主要的原因是尾灯的位置比较靠上，并且进行了黑色处理，中间还有一块黑色的饰板，形成了贯穿式的效果。

动力部分，CS15搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为107马力，匹配的是5挡手动和5挡双离合变速箱。别看排量不大，开起来并不感觉到很肉，输出比较平顺，百公里平均油耗大概在6.5L左右。另外底盘的调校也比较让人满意，日常低速巡航时有着一定的质感。

奇瑞瑞虎3x?指导价格为4.99-6.69万元

一说到奇瑞汽车，还是有人会想起：奇瑞、奇瑞，修车排队这句话。也正因为这句话，让奇瑞品牌的口碑受到了影响。主要是当初奇瑞与上汽解除了合作关系后，没有短时间解决掉遗留问题造成的。好在奇瑞是一个很努力的车企，现在推出的车型已经被消费者接受，尤其是瑞虎8这款SUV，得到了众多好评。

瑞虎3x作为更加亲民的SUV，同样受到了消费者的喜欢，销量成绩一直比较稳定。如果论时尚感，瑞虎3x不及长安CS15，但是它也有着自己特有的风格。整车颇有些硬派小越野的感觉，尤其是车头，虎头虎脑的，很容易让人亲近。

瑞虎3x的长宽高分别为4200*1760*1570mm，轴距为2555mm，比长安CS15略长、略宽，但车身高度更矮一点，轴距小有优势。瑞虎3x使用了和长安CS15相同的设计，黑色的包围还有银色的护板，都增加了一定的力量感。不过尾灯样式有些虎头蛇尾的感觉，只是个人眼光而已。

之所以说奇瑞是个很努力的车企，是因为在众多国产自主品牌中，奇瑞是非常用心研发内燃机的，这点就值得点赞，因为真正拥有了自己的核心技术，才能够发展的更长远，瑞虎8上面搭载的那台1.6T，实力已经不输合资品牌。瑞虎3x自然享受不到那么高的待遇，而是搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为116马力，匹配的是5挡手动和CVT变速箱，动力比长安CS15稍好一些，百公里平均油耗在6.8L上下。

吉利远景X3?指导价格为5.09-6.89万元

在原来吉利汽车给消费者的印象就是廉价，像自由舰、金刚等车型的造车工艺一般，后期的小问题也比较多，但这种低端车型是非常有市场需求的。不过吉利厂商深知靠打价格战，不是长久之计，所以开始向着精品化路线发展。从帝豪这款车上，让我们看到了不一样的吉利，而后期有了沃尔沃的技术支持，还打造出来了领克这个高端品牌。

吉利虽然有了高端品牌，但在低端车型的表现更为抢眼，这款远景X3可以说是专为80后和90后打造，很多年轻人的第一辆座驾都会考虑它。远景X3虽然定位是小型SUV，但它有种跨界风格，有点像升高底盘的两厢车。

远景X3的长宽高分别为4005*1760*1575mm，轴距为2480mm，和长安CS15还有瑞虎3x相比，是落于下风的，但麻雀虽小，可五脏俱全，远景X3同样有着一种精致感。前脸水波涟漪式进气格栅是吉利家族化的特点，还配有LED日间行车灯，而尾灯也与车身做到了完美结合，点亮后很好看。

远景X3也是搭载了一台1.5L自吸发动机，最大功率为109马力，传动部分匹配的是5挡手动和CVT变速箱，这样的动力总成不会带来任何的驾驶，但一般代步已经足够，百公里平均油耗在7L左右。

宝骏510?指导价格为5.58-8.28万元

宝骏汽车，要比长安、奇瑞还有吉利的起步更晚一些，但现在整体销量已经处于国产品牌中的一线阵营，之所以能够有这样的成绩，与五菱面包有着一定的关系，正因为有了五菱的好口碑作为基础，才让宝骏得以快速发展。并且宝骏非常清楚国人的用车需求，擅长打造出爆款车型，比如宝骏730，还有宝骏510。

宝骏510是个“王者”，在同级别的国产小型SUV中，卖的最多。前脸分体式灯组非常的前卫，上方为LED日间行车灯，下方才是远近光大灯。另外宝骏这个别字很好听，骏就是骏马的意思，宝骏-宝马，也只是一字之差。不过马头车标Logo，喜欢的超爱，不喜欢的觉得很丑。

宝骏510的长宽高分别为4220*1740*1615mm，轴距为2550mm，从侧面来看，简洁而富有运动气息，在C柱和D柱的位置，还进行了黑化，形成了悬浮式车顶的效果。尾部Y字样式的尾灯，离远看就像是螃蟹的钳子一般，很有辨识度。

宝骏510同样搭载了一台1.5L自吸发动机，最大功率为105马力，动力表现一般，可它匹配了6挡手动变速箱，这是个小小的优势，不过匹配的自动挡是5AMT，严格来说，这并非是真正的自动挡，成本比较低，换挡不够积极，而且顿挫感比较强。好在后来又增加了可模拟8挡的CVT变速箱，驾驶感受明显好了很多。

最后点评：

长安CS15、奇瑞瑞虎3x、吉利远景X3还有宝骏510，整体实力都相差不多，并且有个共同的优点就是价格便宜，如果只是上下班代步、买菜接娃，这些任务都能够完成的很出色，遮风挡雨没问题。但以公平、客观的态度来说，这四款SUV的后排空间都不是很宽敞、另外入门版的配置也比较低，再有就是到了一定的车速，车内的噪音很明显。但即使有这些不足，我还是比较推荐它们，毕竟考虑到了成本的控制，在可以接受的范围之内。建议大家购买中配的手动挡车型，价格不高、配置够用，还能够享受一些换挡带来的乐趣。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

价格为先，江淮嘉悦A5对比长安逸动PLUS谁更值得买？

在很长的一段时间里，自主品牌的车型在很多人的印象里就是品质差，做工差，外观设计都靠抄袭。但在近几年，现在很多自主品牌车型已经走上了自主设计的道路，在设计方面表现并不输给合资品牌。比如今天带来的长安逸动和荣威i5这两款车型，它们都有着很高的外观原创度，除了颜值，在其它方面也有了进一步的提升，让我们一起去看看吧。

逸动用了最新的家族式设计语言，“高光层云“横向格栅造型舒展，呈现倒梯形式造型，镀铬元素的加入提升了前脸的精致感和时尚感。荣威i5用了家族式的“律动”设计理念，风格比较沉稳大气，倒梯形格栅内部用了多横幅式饰条装饰，营造了丰富的层次感。逸动的大灯造型比较犀利，而荣威i5的大灯设计则看上去更为时尚，两车远近光灯均标配了LED光源，整体点亮效果还是十分出色的。两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调。逸动多了大灯延时关闭，荣威i5多了卤素光源前雾灯。

逸动的尺寸为4730/1820/1505mm，轴距为2700mm，而荣威i5的尺寸为4601/1818/1489mm，轴距为2680mm，逸动在车身尺寸以及轴距方面表现均比荣威i5要好。逸动配备了驾驶位无钥匙进入功能，而荣威i5配备了前排无钥匙进入功能。逸动尾部造型比较方正，线条简洁，黑色和镀铬饰条连接了两侧的尾灯，营造了类似贯穿式的视觉效果。尾灯造型时尚，点亮后有不错的视觉效果。荣威i5车尾设计比较立体，与前脸造型展开呼应。镀铬饰条横向贯穿延伸至两侧尾灯位置，层次感比较突出。前卫的尾灯有效的提升了尾部的质感。

逸动内饰以黑色为主调，造型比较时尚，科技感浓郁。黑色钢琴烤漆饰板的加入让内饰不显单调。中控台被软性材质包裹，手感出色。荣威i5内饰风格比较简约规整，银色拉丝饰板的运用，提升了内饰的时尚感。中控台用软性材质包裹，配合缝线点缀，做工和用料都比较到位。

逸动平底三辐式多功能方向盘用皮质材料，握感舒适，运动气息浓郁，多功能按键能极大程度地方便司机在驾驶时的操作。荣威i5三辐式多功能方向盘则使用了塑料材质，虽说略显廉价，握感也一般，但好在功能按键比较齐全，有不错的操作便利性。逸动配备了方向盘4向手动调节，荣威i5配备了方向盘上下手动调节。逸动搭载了10.25英寸触控液晶屏，显示效果和流畅度都非常不错，荣威i5搭载的是10.1英寸触控液晶屏，造型设计比较精致，各项功能齐全。两车均配备了蓝牙/车载电话、语音识别控制系统。逸动多了GPS导航系统、原厂互联/映射，荣威i5多了CarPlay。

舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、上坡、电动天窗、无钥匙启动系统、主驾驶位车窗一键升降、车内PM2.5过滤装置。逸动配备了自动空调，多了远程启动、防紫外线玻璃，荣威i5配备了手动空调，多了360度全景影像、定速巡航、自动驻车。安全配置方面，荣威i5表现略胜一筹，而在舒适和高科技配置方面，两车各有侧重。

两车座椅标配均用了仿皮材质包裹，逸动座椅舒适性尚可，荣威i5舒适感尚可。此外，两车座椅都只支持手动调节。两车后排空间还算宽敞，腿部空间比较富裕，能够满足日常家用。虽然两车地板中央都存在一定的凸起，但是荣威i5多了后排中央头枕，相比之下对中央乘客表现得更为友好。逸动的行李厢常规容积为500L，荣威i5的行李厢常规容积为512L，两车后备厢空间表现相仿，开口和进深都能达到主流水平，荣威i5后排座椅还支持整体放倒，在空间灵活性方面表现得更胜一筹。

逸动搭载了1.6L四缸自然吸气发动机，最大功率128马力，峰值扭矩161N.m，匹配5挡手动变速箱，荣威i5搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率120马力，峰值扭矩150N.m，匹配CVT无级变速箱，两车都用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，用前置前驱的驱动方式。

编辑点评：长安逸动PLUS在外观方面的变化可以用脱胎换骨来形容，对于追求颜值的消费者来说有着很强的吸引力。而在内饰用料和配置方面，该车也都能达到合资水准，1.6L自然吸气发动机足够成熟稳定，燃油经济性也还不错。荣威i5上市时间更久，整体质量更加趋于稳定，也积攒了不错的用户口碑。而且相比之下，这款CVT版本比逸动的手动版本对城市通勤用户来说显得更为友好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

到店抢先体验、实拍逸动 PLUS 1.6L+CVT

最近有不少朋友向车叔咨询，想要入手一台紧凑型轿车，他们的预算大多集中在10万元左右，既要空间够大，又要有性价比。车叔在仔细研究了这些人的需求之后，在一众国产紧凑型家用轿车中挑选了两款具有代表性的轿车，它们分别是江淮嘉悦A5和长安逸动PLUS，下面让我们来了解一下吧。

2020款嘉悦A5于2019年11月份上市，该款车型的售价区间为8.48~11.58万元。2021款逸动PLUS于去年3月份上市，新车全系共具有6款，配置售价区间为7.29~10.39万元。

接下来车叔将重点选取指导价格为10.58万元的2020款嘉悦A5 CVT超越型与逸动PLUS顶配版本车型进行对比，两者的价格差距不大，那么在此前提下哪款车型的产品力更为突出呢？

外观设计

嘉悦A5的外观造型较为前卫动感，其中新车前脸用了直瀑式设计的六边形扁平状前进气格栅，配合上左右两侧狭长且呈上扬式的前大灯组，营造出了凶狠且具有进攻性的前脸造型。该车的前大灯组内部结构较为精致，同时加入银色装饰，灯组通过中网周围的银色饰条连接成一个整体，增强了前脸设计的整体感。

新款逸动PLUS在内外设计方面并未进行太多调整，主要是针对配置升级，其中新车前脸依旧用大尺寸的进气格栅，不过相比老款车型格栅内的填充物由饰条变成了网状结构，搭配造型较为犀利的前大灯组，看上去具有了更强的运动气息。在格栅的外部轮廓上，新车也还加入了镀铬饰条进行点缀，使其视觉层次感更加丰富。

车身尺寸方面，嘉悦A5的具体长宽高分别为4772×1820×1492 mm，轴距为2760mm。新车的车身侧面造型较为流畅动感，用了溜背式的样式设计，俯冲的腰线贯穿于门把手，并且与尾部上翘的鸭尾相结合。

逸动PLUS的具体长宽高分别为4730×1820×1505 mm，轴距为2700mm，在关键的车身长度和轴距方面稍有落后。新款车型车侧面用双腰线设计，且线条颇为凌厉，前腰线从前大灯组边缘一直延伸至后门部分，而后腰线则从后门延展至尾灯，看起来颇具设计感。

嘉悦A5尾部造型层次感较强，整个尾部用的设计手法与前脸相呼应，其中新车配备有时下流行的贯穿式尾灯，点亮后的视觉效果较为精致，后包围结构较为扁平化，双边共双出的圆孔式排气有效提升了整车的运动气场。

逸动PLUS车尾部分并未进行太大调整，流畅的车顶线条滑落至尾部后，于后备厢盖上有着微微的凸起。新车尾灯同样为贯穿样式，上方配备有粗壮的银色镀铬饰条作为点缀，中间部位并不支持点亮，视觉效果稍显逊色。

内饰设计

嘉悦A5的内饰布局简约协调，双色的中控台搭配竖直排布的中控显示屏幕，整体风格透露出了一定的时尚气息，其中新车中控台上覆盖了大面积的软性材质，并且加入异色的皮革装饰，整体用料属于同级主流水准。三幅式的方向盘依旧是家族式的造型设计，左右两侧集成多功能按键，可针对多媒体系统，蓝牙电话以及定速巡航等功能进行控制。

逸动PLUS车内用环抱式的设计风格，功能按键都属于实用主义，毫不浮夸。其中新车中控台上配备有双联屏，两块屏幕的边缘进行了一定的黑化处理，使它们在视觉方面能够得到统一，一定程度上扩大了屏幕的视觉宽度。新车中控台上方为搪塑工艺覆盖，下方则是配备了拉丝金属饰板，底部为硬塑料材质。

嘉悦A5车内座椅用仿皮面料包裹，功能方面仅支持手动调节。该款车型的车内前排座椅运动风格极为明显，内部填充物软硬程度适中，靠背贴合于人体，不过侧向的包裹性比较一般。

逸动PLUS车内座椅同样用仿皮面料包裹，功能方面相比嘉悦A5多出有主驾驶座椅电动调节。新车车内前排座椅内部填充物极为柔软，乘坐时具有一定的陷入感，舒适性良好。

嘉悦A5车内后排座椅均配备有3点式安全带及活动头枕，并且具有儿童安全座椅接口及后排中央扶手。同时新车的后备厢用掀背式的开启设计，常规纵深能达到1065mm，空间拓展性优异。

逸动PLUS车内后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，中间位置坐椅乘坐成年人没有问题，地板高度适中，可以正常容纳中间乘客的双脚，同时还具有可上下调节的中央头枕，舒适性表现不错。

动力系统

嘉悦A5动力方面配备1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率150马力，峰值扭矩210牛米。传动系统方面，与之相匹配的是CVT无级变速箱。

逸动PLUS动力方面匹配1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率160马力，峰值扭矩260牛米，性能表现更为优异。传动系统方面，与发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱。

车叔总结

作为定价较为亲民的国产紧凑型家用轿车，嘉悦A5和逸动PLUS都具有相当不错的实力，通过以上两款车型的同价位对比我们可以看出，两车的优点各有不同，其中嘉悦A5具备有独特的掀背式设计，同时外部尺寸也要更大一些，而逸动PLUS则在功能配置以及动力性能表现方面占据优势。从日常家用角度出发，逸动PLUS的实用性明显要更高一些，因此在本轮对决中车叔推荐的是长安逸动PLUS。

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朗逸与轩逸销量差还在加大，7月轿车前十，逸动成自主“黑马”

逸动?PLUS大家也不陌生了，这是长安汽车的王牌轿车，目前的销量来说月销破万也是常事。在10月30日，长安逸动?PLUS就全新上市了新版本车型：1.6L+CVT版，全新的长安逸动?PLUS的1.6L+CVT版来说价格是8.49万和8.99万，暂时推出了两款车型。对于全新的逸动?PLUS来说，其竞争力怎么样呢？我们也实际到店抢先体验、实拍了逸动?PLUS的1.6L+CVT版，现在我们就来说说。

外在设计来说，全新的逸动?PLUS用的是官方称之为“高光层云”格栅，这个格栅来说他主要是由镀铬横条装饰组成的，看上去还是较为稳重的，当然了，萝卜青菜各有所爱，这里不怎么点评了。

而两侧的大灯来说，全新的逸动?PLUS用的是被称之为“星瞳之眼”的LED大灯，本身带有LED日间行车灯和转向灯，整体的造型也较为的前卫，对于一款不足9万的轿车来说，这可以称之为厚道。

整个侧面设计来看，两道腰线足够的锐利，并且其整个车身比例是较为协调的，其长宽高是4730mm×1820mm×1505mm，轴距也有2700mm，空间尺寸来说完全可媲美合资A+轿车。

内饰设计来说，依旧是之前逸动?PLUS的设计风格，一体式的双10.25英寸大屏确实看上去足够的高级，而在具体的设计来看，其中控大屏也向主驾驶位倾斜了约10°，从简单的中控屏设计来看确实可看出高级感，要知道这款车都不用9万，实属厚道。

整体的座椅舒适度也不错，本身会用皮质材质进行内饰包裹，他的坐垫就足够的长，后排座椅支持4/6放倒，无论是空间还是舒适度来看都属于不错的。

动力组合是全新逸动?PLUS变化最大的地方，他本身搭载的是1.6L发动机，可拥有最大功率94kW（128PS）/5700-6200rpm，峰值扭矩161N·m/4000-5000rpm，而变速箱来说则用的是全新的CVT无级变速箱。CVT变速箱来说，在平顺性、燃油经济性、维修成本等来说也有优势。

整体来看，全新的?逸动?PLUS?1.6L+CVT版来说，外观以及内饰整体的变化不大，他最大的变化就是变速箱上的变化，8万多的价格整体的竞争力还是不错的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

居家暖男必备！最适合父亲开的三款轿车推荐

从乘联会公布的7月份轿车销量前十来看，虽然有些出乎意料但也在意料之中，合资车霸榜轿车仍然继续保持，无论是日系车还是德系车亦或者是美系车，在轿车销量前十中都能够看到其身影，当然了，自主车仍然也有一席之地，只不过是从帝豪换到了逸动而已。

轩逸：月销46909台，第一名

速递哥点评：第14代轩逸入市后的市场表现绝对是很抢眼的，作为占据东风日产总销量半壁江山的产品车型，轩逸以其高性价比和良好的驾乘舒适度，以及不错的燃油经济性等等优势，对很多的同级别竞争对手形成了销量方面的碾压，7月份虽然相比6月份有所销量下滑，但仍以月销46909台，稳居在轿车销量的第一名。

朗逸：月销37622台，第二名

速递哥点评：说实话，连续多个月被轩逸超过，成为朗逸心中挥之不去的痛，要知道，作为一款争夺轿车销冠的热销车型，朗逸在很多车迷中有着很深的情感和地位，作为上汽大众最为走量的产品车型之一，朗逸的实力并不差，虽然仍然处于销量高位，但被轩逸无情地碾压真的让朗逸很是郁闷，朗逸的销量下滑，很多人都说是帕萨特惹的祸，那咋看？

卡罗拉：月销314台，第三名

速递哥点评：作为一汽丰田销量的顶梁柱，卡罗拉的实力绝对是超越轩逸和朗逸，有里有面有内涵，是很多车友和网友对卡罗拉最好的评价。在完成产品焕新后，卡罗拉同样迎来了属于自己的春天，销量方面也是节节攀升，大有冲击轿车销量冠军的势头，7月份以月销314台，登上了轿车销量榜的第三名。

英朗：月销30002台，第四名

速递哥点评：对于这款车大家都不陌生了，曾经是轿车销量冠军有力的争夺者，但在从四缸机更换到三缸机后，一路下滑的销量结结实实给别克很好的上了一课，好在今年也加推了四缸机车型，市场表现方面开始向好的方向发展，但由于其动力仍然受到不少车友和网友的吐槽，销量虽有起色但不是太大，对于英朗来说已经是不错的了。

宝来：月销26554台，第五名

速递哥点评：在捷达独立成为品牌后，宝来的市场竞争优势也凸显出来了，同时，宝来在一汽大众里面的地位一下子也提升了。宝来的销量虽然不低，但有不少都是来自于出租车，这也是一个不争的事实。7月份，宝来以月销26554台，排在轿车销量榜的第五名。

写在最后：自主车无缘轿车销量前五，已经是摆在大家目前的事实了，从乘联会给出的轿车销量前十中，我们发现了一个新面孔，那就是自主车逸动，以月销18248台，同比增长77.5%，排在销量榜的第十名。而曾经是自主车骄傲的帝豪，在销量前十中却没有了身影。

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说到父亲，当儿女的都会心头一热，他的身影一直都是高大伟岸、坚固可靠，但随着我们渐渐长大，父母也在慢慢老去。从前都是爸爸保护我们，现在该轮到我们让他享受更好的生活。父亲节马上就要到了，有经济能力的朋友不妨为父亲买一辆适合他的车来做礼物。下面就给大家推荐三款10-20万元级别可靠又实用的轿车。

长安逸动

售价：7.29-10.39万元

作为一款起售价仅需7.29万元的紧凑级轿车，逸动自上市以来，屡次进入轿车榜单前十名，足以证明其超强实力。目前在售的车型是2021款逸动PLUS，外观方面，用两种前脸造型，横幅式镀铬格栅和大尺寸熏黑网状进气格栅，满足了不同消费者的个性化需求。?

车身尺寸，其长宽高分别为4730/1820/1505 mm，轴距为2700m，属于紧凑级轿车阵营里的第一梯队，尤其是2700mm的轴距表现，已经能比肩一部分定位在A+级别的紧凑型轿车。

内饰方面，最亮眼的是，两块10.25英寸屏幕组成的联屏。同时三幅平底方向盘、横贯式空调出风口造型和游艇式挡把等，很好地增强了车内的质感。配置方面，有多功能方向盘、360度全景倒车影像、上坡、行车记录仪、电动天窗、感应式后备厢、无钥匙进入/启动、远程启动、全速自适应巡航、车载电话等配置。

动力方面，有1.6L和1.4T两款发动机可选，其中1.6L发动机最大功率128Ps，最大扭矩161N?m，匹配的是5速手动变速箱或6速手自一体变速箱；而1.4T发动机最大功率160Ps，最大扭矩260N?m，匹配的是7速双离合变速箱，这套动力组合不仅领先于市面上的同级别车型，油耗也更低，百公里综合油耗仅为5.6L左右。

吉利星瑞

售价: 11.37-14.万元

星瑞是2020年11月份上市的一款A+级轿车，虽然定位为紧凑级轿车，但实际上看起来更像是一辆中型轿车。其长宽高分别为4785/1869/1469 mm，轴距达到了2800mm，这样的数据，在同级别车型中绝对是无敌的存在，即便放在主流的中型车中也不逊色。

内饰方面，中控屏和液晶仪表都用了12.3英寸的大屏，同时还拥有一块7.5英寸的全彩HUD抬头显示，科技感极强。NAPPA真皮抑菌方向盘、车规级CN95高效复合空调滤芯、AQS智能空气质量管理系统、负离子空气净化器和VOC等级生态环保抗菌材料的加入，进一步拉高了这款车的车内体验和档次。

配置方面也是星瑞的核心卖点之一，10扬声器的BOSE豪华高保真音响系统、智能车载高级香氛系统、真皮打孔座椅、座椅通风加热、无级变色呼吸氛围灯、全景天幕、L2+级别的驾驶系统、540°透明底盘等配置在同级别中实属罕见，而售价却不足15万元，可以说性价比非常高。

最让人惊喜的还有动力方面，全系搭载了沃尔沃Drive-E系列中的VEP4 2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率140kW，最大扭矩300N?m，与发动机匹配的是一台7挡湿式双离合变速箱，工信部综合油耗为6.7L/100km。这款发动机在同级别中属于顶尖水准，即便放在豪华B级轿车上也是绰绰有余。

一汽-大众速腾

售价：12.99-19.29万元

在中国，大众可以说是最成功的汽车品牌之一。在10-20万元这个价位，当别人家还在单兵作战之时，一汽-大众已经早早布局了捷达、宝来和速腾三款车型。其中，速腾虽然是最晚进入国内的车型，但在国内有着不错销量和口碑。

外观方面，整体造型看着很稳重，车身也比较修长。其长宽高分别是4753/1800/1462 mm，轴距2731mm，比同级别对手略大，空间表现不错，再加上它还有独立后悬架配置，在日常驾乘的舒适度表现上的确实力不俗。

内饰方面，全液晶数字仪表、带语音控制与移动端深度对接功能的8英寸智能车载导航多媒体系统、全景天窗、带通风/加热功能的座椅、触控式三区空调、10色内饰氛围灯、USB接口等都没有缺席。此外，除了常规的主动刹车功能、自适应巡航之外，还装备集成了13项子功能的ESP，以及疲劳提醒功能、预碰撞、自动泊车、车道保持、后方交通预警等配置。

动力方面，有1.2T和1.4T两款发动机可选，最大功率分别为115Ps和150Ps，最大扭矩分别为175N·m(1.2T+MT)、200N·m(1.2T+DCT)和250N·m。传动系统部分，提供5速手动或7速双离合变速箱。百公里综合耗油5.3-5.6L，特别省油。

车叔总结

以上三款都属于经济实用、踏实可靠的车型，非常适合爸爸们开，而且各自还有着不同的受众。逸动配置丰富而且售价也不高，很多家庭都可以接受。星瑞主打大空间，同时配置、动力也都很不错。速腾性能稳定，而且皮实耐用。至于如何选择，大家可以根据父亲的实际需求进行选择。在此，祝天下所有的父亲节日快乐，幸福安康！

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