理想汽车引擎盖怎么打开的_理想汽车引擎盖怎么打开的

1.2020款哈弗h6引擎盖怎么打开

2.汽车前盖怎么关不上

3.如何挑选二手车？内行人说出真相，

4.有的汽车发动机上有塑料盖子，这是为什么？

2019年是豪华电动车领域集体发力的一年。9月保时捷旗下首款纯电动跑车Taycan上市、10月法拉利旗下首款插电式混合动力跑车90?Stradale上市、11月有两款车上市一个是奔驰旗下首款电动SUV?EQC，一个是奥迪e-tron。这种热度似乎延续到了2020年，据悉，宝马、沃尔沃、雷克萨斯的电动车型也将进入国内。

说到这里，问题来了。那么大家知道第一款进军豪华纯电动领域的豪华车企是谁吗？

答案估计你们想不到，它就是捷豹。3年前，捷豹I-PACE的亮相就被称作是第一位?“特斯拉杀手”。在以后的时间里从来没有离开我们的视野。那么这款车究竟怎么样呢？

1月18日，笔者参加了捷豹I-PACE试驾会，虽然只有短短的3个小时，但也得到了一些体会。下面笔者就把了解到捷豹I-PACE介绍给大家。

续航实测

还是老规矩，先说一说续航。在这多说两句，由于这是一次媒体试驾，路程较短且车内三个人都需要体验，所以完整的数据还要等以后笔者长测后才能拿到，在这里简单说几点。

首先，I-PACE基于全新的eDM电动车模块平台打造。配备容量为81?kWh的液冷式锂离子电池组，电池组内部含432块软包电池，拥有高密度和出众的热能管理等特点，这使其NEDC续航里程可达到456公里。

试驾当天温度在5度左右，车内续航显示360KM，这次试驾路线有城市道路、高速和山路，路线总长55.11?km来回就是110.2?km，80?km的城市高速路段，30?km的山路。时速在1-100km/h。回到终点从车辆里程表显示235km左右。续航真实率达到了88%，这个数据是很让人满意的，不过如果是晚上或者温度更低一些肯定会有影响。

另外，I-PACE还为动力电池组配备了一套温度控制系统。在常规温度下，电池组用冷却剂来最大程度优化能量效率。在寒冷环境中，为电池组配备的热力泵可有效保护电池，以实现最佳运行状态。它用外部能量及从逆变器和供电系统中收集的热量对车内进行加热，而非仅仅通过电池，因此它比一般的暖风更有效率。即便在寒冷的冬天，热力泵仍可使车辆的行驶里程增加50公里。这就有效的避免用车人的焦虑。

还有一点，笔者在这里说一下，觉得很有意思。就是捷豹I-PACE拥有“单踏板模式”。在EV设置里叫做“再生制动”其实说白了，就是调节决定了动能回收等级。

笔者尝试了一下，将“再生制动”模式调至“高”，在松开油门踏板时车辆有一个相当大的反作用力，如同踩下刹车一般线性降低速度，这对于初次接触这款车的人会很不适应，如果车内有乘车人，建议不要调到最高，那样会容易造成晕车。

至于在充电方面，据资料显示，使用直流电（100千瓦）高速充电桩，在40分钟内即可将I-PACE的电量从0充至80%，充电15分钟即可实现100公里续航里程。使用家中的墙式充电盒为I-PACE补充电量，充电9.1小时即可达到80%电量。

操控?越野性能不错

很明显I-PACE的续航，只要你不去自驾游，上班通勤甚至郊游都没有问题。那驾控方面就更没问题了。

在动力方面，I-PACE的前后轴各配备了一台同轴永磁电动机驱动。同时，为了确保驾驶时的敏捷操控，电池组平铺在底盘前后轴中间，实现了50:50前后重量配比，与高抗扭度的轻量化智能全铝车身架构、双叉臂前悬架和一体式多连杆后独立悬架配合，可以说是多种优势的集合体。

从数据来看，这两台电动机的综合最大功率为400匹马力，综合最大扭矩为696牛·米，0-100km/h的加速时间为4.8秒。此外，每台电动机均匹配一部小型单速变速箱和差速器，可将扭矩精准分配至四只车轮，使I-PACE不断调整前后平衡，以适应不同路况，从而实现四轮驱动。在驾驶模式上提供雪地、节能、舒适、运动这四种模式可选。

车队出发，笔者选择节能模式，开始的感受是这台车的方向盘相对较为沉重，油门偏沉却很敏捷。前段动力输出会放缓，缓行或者拥堵状况下会相对舒服一些，不至于太生猛。

到了高速路，一脚将动力踏板踩到底，源源不断的动力能够一直持续到限速120km/h，如果不舍得松脚，这个数字还会迅速的攀升，钻缝超车都不在话下。此外，当时速超过110km/h时，会产生一个微妙的变化，空气悬架会将车身高度再下调10mm，来保证这台I-PACE高速并线平稳性更高，并有种轿车驾驶感。

这次的试驾路线可谓是齐全，还有一段上山的路线，有一定的坡度，这是就用上了一项技能，?ASPC?系统——全路况自适应控制系统，这和路虎引以为傲的（全地形反馈适应系统）异曲同工之妙。

操作很熟练，升高悬架，打开?ASPC?并调整速度，倾角的沙石山坡上，交给你的就只剩控制方向了。你会发现I-PACE?会动态的调整每个轮子的扭矩输出，保证连续稳定的动力输出以匀速爬山，优势则在于电动汽车的响应更快，也更灵敏。

此外，资料显示I-PACE的涉水深度也达到了500mm，大冬天的这次就不安排过水了。可是你可以想象，如果在北京遇上大雨积水你可以安稳的在车里听歌了。

总之，捷豹I-PACE作为一款豪华纯电轿跑SUV，它区别于捷豹其它车型的就是纯电这一特性。虽然它是捷豹旗下首款纯电车型，但捷豹之于纯电也有着其强大的实力。喜欢操控越野的朋友可以选择它。

智能互联

捷豹I-PACE搭载了专属的InControl?智能驭领双屏尊享触控系统，该系统将触觉模拟控制和交互式数字界面完美融合。上下两个屏幕各司其职，上部负责、下部则负责车辆设置以及空调系统的设定，不仅配备了双温区自动空调，还配备了自动智能切换驾驶模式的AUTO模式，来根据不同路况智能选择出适合的驾驶模式。

并且，提供软件无线升级。乘客还可通过InControl应用程序的主触摸屏，使用其iOS和Android智能手机上的应用程序。

其中的导航系统可与智能手机中的出行应用同步，令车主更轻松地驾车、步行及公共交通等行程。这项功能通过到达模式（Arrival?Mode）技术实现，而该模式可提供最近停车场的建议，以及在到达目的地后引导车主前往最近的充电站。

但是在语音控制功能不如自主品牌优秀，对普通话的识别效果不理想，整体存在感也不强。车载系统也不够丰富。

此外，捷豹I-PACE被官方称为“高度智能化的电动汽车”，它的智能化体现在有自适应巡航、车道保持、碰撞预防紧急制动系统、交通标志识别、驾驶员疲劳监测、后排开门预警、自动泊车功能。

车辆能根据车钥匙和手机自动识别驾驶者，进入车内车辆会根据识别出的信息自动调整座椅、方向盘等控制功能。同时，车主可远程询问汽车充电信息以及续航里程、车辆状态等。

此外，I-PACE还有个比较实用的功能，“智能设置系统”（Smart?Settings）用人工智能技术，可根据不同驾驶者的偏好和习惯加以识别，基于此计算出精准的可续驶里程和电量状态，并为驾驶者提供合适的驾驶设置。

由于时间问题笔者没有完全体验，感兴趣的朋友可以去探索一下。总之对于高度智能化的功能或许还有待提升。

座椅舒适?空间够用

I-PACE车内空间表现很出色，虽然车长为4682mm，但却拥有着比特斯拉Model?X更长的2990mm轴距，这也就意味着它的车轮几乎被顶到了车辆的四角。这是得益于驾驶舱前移设计，提升车内空间表现。这样的空间设计也为今后的新能源汽车提供了全新的思路。

而向尾部大幅度跨越的C柱设计，也更好的保证了后排头部空间。前面说的长轴距也使得后排腿部空间更大。确实不错，笔者183cm坐在后排虽然不能跷二郎腿但是也能活动自如，2个小时的试乘没有难受。此外，尾部行李箱空间656升，后排座椅放倒后可提供高达1,463升的储物空间。

在内饰的设计上，笔者认为I-PACE绝对做到了值得夸奖水平。三幅式方向盘，挡位用堆叠式按键设计，用了10英寸+5英寸的双屏中控区域上下分布，就内饰的设计和使用感受来说，捷豹I-PACE更接近于我们印象中传统燃油车的样子。

车内布局在优化驾乘体验的同时，还用了大量高端豪华材料，同时在各方面配置方面很人性化，为后排乘客提供了支持双温区调节的后排空调，双USB及12V电源接口，还有音质出色的英国之宝音响等。

至于大家要的外观，其实都不用说了，总之，英伦范儿十足。值得一提的是，I-PACE并没有追随绝大多数新能源汽车激进地取消中网，而是原汁原味地保留了下来，但它的作用已不再是对舱内原本应该存在的发动机进行散热。捷豹巧妙地在中网与引擎盖中央挖出了一条导风槽，使之成为了该车空气动力学的一部分，大大提升了I-PACE的前部下压力。

流线型前保险杠、惊艳的车身曲面、充满爆发力的尾部、造型大胆的动力舱盖U型通风口等，这些不仅赋予了捷豹I-PACE前卫动感的造型，还使其拥有了0.29?Cd的超低风阻系数。同时，全系标配的20寸轮毂使车辆拥有了浓厚跑格风范。

对手的比较

既然前面说到了豪华电动SUV，下面我们就用捷豹I-PACE、奔驰EQC和特斯拉Model?X进行简单比较。

对于车的设计就是萝卜各有所爱了，我们先从车型数据进行比较。

从数据来看，很明显捷豹I-PACE在除了长度略小于奔驰EQC之外其他数据均大于它，并且在轴距和宽度上优于特斯拉Model?X，从这些数据看捷豹I-PACE的确有较大优势。

再来看看续航、电池容量和百公里加速以及电机总功率和总扭矩的数据。

从这组数据来看，捷豹I-PACE的续航里程还是领先后两位的，百公里加速也和特斯拉Model?X一样，比奔驰奔驰EQC快一些。电池容量也是最大的。但是在电机总功率和总扭矩上明显较弱这也是需要捷豹I-PACE后期应该注意的。

写到这里笔者还要吐槽，首先这款车的悬挂偏硬，在经过一些破损路面或者减速带的时候，颠簸的感觉很明显，还有就是隔音有点差。虽然不是大问题但毕竟是几十万的车，希望厂家有所改进。

写到最后

匆忙的试驾活动结束了，笔者尽其所能把在3个小时内体验到的捷豹I-PACE呈现给了大家，应该各方面都涉及到了，希望有助于大家对这款车的了解。总的来说这款车还是不错的，无论是从内外设计到配置、性能以及电池、电机都值得一看，尤其喜欢操控和越野的人。此外，还有一个消息要告诉大家，临近春节之际在购车优惠政策方面，捷豹官方也给出了多项。有兴趣的看表吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款哈弗h6引擎盖怎么打开

比亚迪f0引擎盖开启的方法：在主驾驶室，在方向盘下左脚的位置，拉一下就会听到前引擎盖碰撞声，然后打开位于前盖头部下方间隙中的长开关，并推动它打开前盖。

开启方法：首先要拉一下驾驶室内的一个拉手，在方向盘下左脚位置（藏在左边车身上），拉开时会听到前机盖咣当响一声；然后需要出去打开前机盖下方的一个卡子，位置在前机盖头部下方缝隙里偏右处，建议可以从右大灯左侧位置将手伸进去；然后往左网上摸，摸到一个长条形开关网上推一下就可以了。

汽车前引擎盖（即引擎盖）的作用：

1、空空气导管。对于在空空气中高速运动的物体，空运动物体周围气流产生的空气阻力和湍流会直接影响运动轨迹和速度。通过前引擎盖的造型，可以有效调节空空气相对于汽车的流动方向和对汽车的阻挡力，减少气流对汽车的影响。

通过导流，空空气阻力可以分解为有益力，高于前轮胎对地面的作用力，有利于汽车的稳定性。流线型前引擎盖的外观基本就是按照这个原理设计的。

2.保护发动机和周围的管道配件等。前罩下，是汽车的重要组成部分，包括发动机、电路、油路、制动系统和传动系统等。这对车辆至关重要。通过改进前引擎盖的强度和结构，可以充分防止撞击、腐蚀、雨水和电干扰等不良影响，充分保护车辆的正常工作。

（图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

汽车前盖怎么关不上

哈弗H6的引擎盖需要使用开关才能打开，这个开关位于驾驶室主驾驶的左下方，拉一下开关引擎盖就会打开了。打开开关之后会听见引擎盖打开的声音，引擎盖里面还有一个开关，用手伸进去就可以摸到，找到之后往上扳一下就可以打开引擎盖了。

哈弗H6的引擎盖需要使用开关才能打开，这个开关位于驾驶室主驾驶的左下方，拉一下开关引擎盖就会打开了。打开开关之后会听见引擎盖打开的声音，引擎盖里面还有一个开关，用手伸进去就可以摸到，找到之后往上扳一下就可以打开引擎盖了。

汽车打开前机盖的方法：

1、拉手式开关这种拉手式开关一般位于驾驶座左下角，可以上提开启拉手，这样就可以提起引擎盖，然后再将发动机舱盖支撑杆从其固定支架上取下，最后将发动机舱盖支撑杆挂入示发动机舱盖的凹槽里。市面上绝大多数的车子引擎盖开关都在驾驶员侧下护板处，那里有个拉手一样的东西，只需要轻轻一拉，引擎盖就会响一下，然后再到引擎盖处找到一个伸出来的开关即可打开引擎盖了。

2、按键式开关按键式开关一般位于中控台左侧的面板上，我们可按以下步骤打开油引擎盖：

1、 拉起发动机舱盖拉手，发动机舱盖将轻 微向上弹起；

2、 将手伸入发动机舱盖前端中央位置，摸到发动机舱盖卡钩把手，将拨片向上抬起并保持，同时将发动机舱盖向上抬起；

3、打开发动机舱盖后，取出发动机舱盖支撑杆，将发动机支撑杆的一端放入支撑槽口中，以支撑发动机舱盖。

（图/文/摄： 问答叫兽） 小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019

如何挑选二手车？内行人说出真相，

出现前盖关不上的情况，有可能是驾驶室内的解锁拉手卡住没有回到原位，也可能是锁机生锈或有异物卡住导致，可在锁机活动机构处喷涂除锈剂或润滑剂即可。

出现前盖关不上的情况，有可能是驾驶室内的解锁拉手卡住没有回到原位，也可能是锁机生锈或有异物卡住导致，可在锁机活动机构处喷涂除锈剂或润滑剂即可。

当 昂科威 （ 查成交价 | 车型详解 ）机盖的缓冲块出现问题，也会导致关不上的情况，这时需要调整。顺时针或者逆时针旋转缓冲块，就可以调紧或调松机盖关闭力。需要注意的是，如果调整得太紧，会出现机盖关闭力大，缝隙大的情况。如果调得太松，会出现机盖行驶中异响。如果调得不均匀，则会出现机盖左右缝隙不一致。

汽车前盖在降低发动机噪音的时候，能够同时隔离由于发动机工作时产生的热量，有效保护引擎盖表面上的漆面，防止老化。关闭发动机盖，只需要手动将发动机盖扣下即可。关闭后，应认真检查确认是否已经关好。如果没关好，在高速行车时会发生发动机盖被风掀起的危险情况。

（图/文/摄： 问答叫兽） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019

有的汽车发动机上有塑料盖子，这是为什么？

如何挑选二手车？内行人说出真相

有些人因为购车预算不足以买一款新车，所以就会转战二手车市场，在二手车市场挑选自己心仪的车型。二手车这个行业里套路满满。我们该怎么挑选二手车型呢？想必一些老司机在挑选二手车的时候也都吃过亏。今天就带大家一起来看看，如何挑选二手车型？

首先，我们到了二手车市，在选车型的时候第一眼还是要看车型的外观，有时候一些二手车型虽然漆面非常好，但其实配置和性能根本就没有保障，所以在这里提醒大家千万不要以颜取车。然后，我们如果选择了一款车型之后，一定要围绕着车转一圈。先看一下每一块玻璃生产编号，一般在玻璃的右下角都会有生产编号，如果生产编号相同的话，那说明车辆并没有遭受过或者是重大的撞击，这样的车型是值得入手的。

接着，我们就要打开车型的引擎盖，看一下车大灯的生产编号是否一样，然后仔细观察一下一些螺丝的扭动痕迹，根据这些痕迹，我们就可以推测出这款车型是否经过多次的维修。如果经过多次维修，那么扭动的痕迹就会很明显，如果维修的次数比较少，那说明螺丝的扭动痕迹就比较浅，所以在选车的时候尽量选择这样的车型。

我们还要记得检查一下车的内部，看一下车辆内部的配置程度。进入车内后，我们要启动车型，重点观察一下仪表盘上面的指示灯是否全部能够正常点亮，如果有指示灯不亮的话，那说明车辆是存在的故障的，所以这样的车型大家千万不要入手。

另外，我们有时候在二手车市场难免会碰到一些泡水车，我们该怎样辨别这些泡水车呢？一般汽车被水泡过的痕迹是很难掩盖住的，所以大家在选车的时候，重点观察的就是车辆的内饰，我们一定要记得将安全带拉出来观察一下，看一下有没有发霉的痕迹或者有没有异味儿。被水泡过之后安全带是缩放在里边的，很容易发霉，产生异味。

不过我们也不能仅凭以上这些方法来选车，最重要的一个步骤大家千万不要忘记，选择了汽车之后一定要试车。我们试车的过程中才能真真切切地感受到这款车型的性能。大家一定要记住在选择二手车的时候尽量选择没有出过交通事故、没有被水泡过的车型，一般这样的车型的性能表现不会差的。

在生活中，很多人都发现有的汽车发动机上有盖子，而有的汽车发动机上是没有盖子的。一般来说大多数的汽车发动机上都有这样的盖子。这个盖子被称为是发动机盖。为的就是给发动机一层保护。此外有发动机盖的发动机舱看上去更加的美观。所以说很多汽车的发动机上都配备了这个盖。

发动机上的盖子。首先是为了保护发动机。发动机是汽车最核心的关键原件，在发动机上装一个盖子可以防雨、防尘，对于发动机来说是一个保护，所以说这个盖子对于发动机来说也是很重要的；其次，为了美观。汽车的发动机舱是汽车元部件最多的区域，这个区域看上去非常的杂乱，而给发动机盖上一个盖子之后发动机舱也会看上去更加的美观和干净；最后，降低噪音。发动机制造的噪音是汽车上最大的噪音，在发动机上盖一个盖子可以有效的隔绝发动机制造的噪音，这样也就能够尽量减少发动机噪音对驾驶员的影响。

汽车的发动机舱是和各种电子元件和汽车关键部位的地方，给发动机盖上一个盖子可以有效额防止雨水等物质对发动机以及各种其他元件的腐蚀。延长发动机机舱各部件的寿命。

汽车的发动机舱汇集了各种的电子元件和汽车部件，显得非常的杂乱，而给发动机盖上一个盖子之后，发动机舱也就显得更加的美观和整洁了。这样让发动机舱更加的好看。

汽车的发动机是导致车内噪音的主要来源，在汽车的发动机上盖一个盖子，可以有效的阻隔发动机发出的噪音，降低发动机噪音对车内人员的影响。所以说这个盖子也是非常必要的。