江淮汽车瑞鹰报价_江淮汽车瑞鹰越野车
1.江淮瑞鹰SUV这车怎么样?请专业人事对此做以评价! 谢谢
2.江淮瑞鹰齿讯学习后还抖什么原因
3.请问江淮瑞风2.0越野车性能怎么样,请高手评价?
4.瑞鹰谁了解?安全性能怎么样?
5.江淮瑞鹰的产品配置
6L。
江淮瑞鹰是江淮汽车第一款强动力硬派越野,分别有汽油版和柴油版两种动力版本车型,拥有适时四驱系统的它既可以在城市里自由穿梭,也可以在野外复杂的山路里肆意驰骋,在柴油动力版本车型中,峰值扭矩达到了235牛米,并且百公里油耗在6L,售价更是只要8万出头。霸气的车身和强悍的越野性能,都让他们非常满意,另外235大扭矩才6个油,也令他们很惊讶,因此对它相当满意。
瑞鹰只是一款紧凑型车型,因此它的车身尺寸并不特别的大,只有4500*1875*1730mm,但得益于出色的外观设计,车身看起来相当高大霸气,车内5座的布局让每一个座位都挺舒适宽敞的。
江淮瑞鹰SUV这车怎么样?请专业人事对此做以评价! 谢谢
以“整合全球,造世界车”为生产理念的江淮汽车,素来有佳品之作。而作为江淮首款越野性轿车,瑞鹰并非浪得虚名,良好的驾驶性能和高度的安全性,早就赢得了消费者的信赖和赞誉,可以说是名至所归。专家表示,瑞鹰严格按照超标于欧洲C级轿车的标准设计制造,在车身稳定性与操控性,动力性与经济性,越野性与舒适性上,瑞鹰都达到了良好平衡。这是一款博众长而又有突破创新的越野型轿车——兼备越野之能,轿车之本的差异化产品。一个产品提升某一项性能非常容易,但全面提升则需要一个全新的技术平台,瑞鹰就是全新SUV技术平台上的一个产品,也自然成为自主品牌SUV技术水平的标志性产品。
首先,越野性能佳。瑞鹰与目前国内SUV主要产品的区别在于底盘技术的先进性,在领先于传统SUV手动控制和简单的机械控制驱动模式基础上提升了一个档次,这成为其区别于其它SUV产品,而可以独当一面的标准越野性能车型。瑞鹰所用的全时四轮驱动系统,与众多的高端豪华型SUV产品品牌技术相同,通过液力直接耦合获得合适的驱动力统,使动力传输平稳充分,并全面提高了行驶的安全性。瑞鹰可以根据道路的摩擦系数分配前后轮的驱动力,保证车辆超强的动力和牵引力,通过性和稳定性增强,高速行驶的安全系数更高。秉承欧洲车身的设计理念,瑞鹰的全承载式车身比普通车身增加了20%以上的车身加强筋,因而在被动安全性能方面大大超越同类型车。
第二,兼具动力与经济性。瑞鹰搭载的4GA1—1发动机技术成熟、动力强劲、高效燃油。这款发动机在瑞风商务车上经过充分地使用验证,得到近10万名瑞风用户高度赞誉。用时下最先进的DOHC双顶置凸轮轴,其油耗甚至低于同排量的国产轿车——90km/h百公里油耗仅为8.8L,对于2.4L排量的轿车而言,实属罕见。在6月20日举办的央视节油英雄万力挑战瑞鹰油耗极限活动中,创造了6.26L/100km的纪录。瑞鹰的技术创新,使其实用性能和经济性得到了最有效的保障。
第三,通过性与稳定性良好。车身前后配重基本以50/50分配,重心的中置,保证了瑞鹰有最好的稳定性,不易出现转向过度和转向不足问题,同时增强了制动时的舒适感和安全性。用了前麦弗逊式独立悬架,降低了发动机高度,整车重心高度降低,保证了车辆行驶的平顺性。后悬架则用了双叉臂,双向作用筒式减震器的独立悬架。207mm的离地间隙,令整车既具有良好的通过性能,又拥有高速行驶的稳定性。这样的配置方式,带来的优势是减轻了车身的重量,使发动机功效完全按照轿车的传动方式进行工作,因此带来的加速性能和操控性能更加优越,轿车化的舒适感受更加明显,动力效率更加集中。40%的爬坡度,与专业越野车悍马H2处于相同水准,对震动的缓冲表现良好,这意味着及其陡峭的坡路,瑞鹰也可以轻松应对。
第四,安全性配置丰富。瑞鹰引进了德国BOSCH零拖滞技术生产的前后盘式刹车系统,用了德尔福最新版ABS防抱死制动系统与EBD电子制动力分配系统,加强型变截面纵梁运动底盘,BOSCH第八代ECU电子控制单元控制的低爆发力前排安全气囊。全车“多保险”的安全性配置,堪称“安全堡垒式”汽车。
江淮瑞鹰齿讯学习后还抖什么原因
瑞鹰 我们单位配的就是我只说缺点。
内饰:我们单位的内饰是有银色的那种,银色部分掉色(只用1个多月),整体内饰粗糙。
动力:起步、上坡动力很弱,在坡上根本不能加速,开起来很肉。远不如我们单位的捷达。
我推荐长城,市场保有量很大,维护保养很方便,而且卖二手时更保值。
请问江淮瑞风2.0越野车性能怎么样,请高手评价?
供油量不均。瑞鹰是江淮公司旗下的一款汽车,根据查询资料,齿讯学习后还抖是因为供油量不均,喷油泵怠速,需要及时加油。安徽江淮汽车集团股份有限公司,是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商。
瑞鹰谁了解?安全性能怎么样?
你说的是瑞鹰吧,瑞风是商务车
瑞鹰2.0基本玩玩开开是足够了
性能还不错,
款式也蛮大方的
2.0是前面两驱的
比起2.4四驱的肯定是差点
但是开开还是可以的
如果可以买2.4 四驱嘛好点
江淮瑞鹰的产品配置
总的来说,2.0的性价比2.4更高,看看瑞鹰2.0两驱的四大主张,希望对你有点启发:
第一大主张:劲。发动机技术含量丝毫不减,瑞鹰2.0仍然势大力沉新上市的瑞鹰2.0和瑞鹰2.4使用完全相同的DOHC16气门发动机,虽在排量上稍作降低,但却继续着瑞风商务车动力技术的原汁基因。在同样拥有2.4瑞鹰的通过性、稳定性、安全性等良好特性下,瑞鹰2.0将驱动型式由2.4的四轮驱动调整为两轮前驱的方式。这样的配置方式,带来的优势是减轻了车身的重量使发动机功效完全按照轿车的传动方式进行工作,因此带来的加速性能和操控性能更加优越,轿车化的舒适感受更加明显。动力效率的更加集中,强劲的动力表现配合浑厚豪迈的外观造型,瑞鹰2.0将粗犷张扬的路上与彬彬有礼的商务内在巧妙地交织在一起。
第二大主张:稳。瑞鹰之宽一目了然瑞鹰2.0的车身宽度达到1875MM ,与同类竞争车型相比,江淮瑞鹰在设计结构布局时就已经将商务级SUV需要的宽大体面充分融合,并以此拉开了强调时尚概念、结构布局紧促的小SUV之间的差距。大尺寸带来超大的乘坐空间,加上操纵性、平顺性优秀的底盘系统,让瑞鹰的乘坐者稳坐自如。瑞鹰2.0使用225毫米的超宽轮胎,抓地性能好,急速过弯时能够承载更多的局部重力,在离心力较大的时候也能保持更好的稳定效果。四轮宽尺寸盘式制动使瑞鹰2.0在50码速度情况下的有效制动距离,缩短在 11M之内,主动安全性能更加可靠。瑞鹰2.0的传动系统用了轿车方式进行布置,结构精密、工效更高、噪音控制良好,操纵稳定性触手可知。
第三大主张:多。瑞鹰2.0商用、家用、休闲用、处处实用瑞鹰2.0的多功能价值与瑞鹰2.4旗鼓相当。对于并不十分注重越野性能的城市商务级SUV购买者来说,瑞鹰系列车型接近4500L的宽大内部空间和776L独立的储物空间相比小尺寸SUN而言已经显得非常奢侈。瑞鹰系列的内部后排座椅可以向前折叠到水平角度,整个后部空间瞬间可以扩大到2500L以上,即使较为宽大的箱式物品摆放进去也绰绰有余;如果是休闲旅行,二人世界野外宿营,一个完美的汽车小旅馆快乐栖身,既安全又温馨。
第四大主张:省。瑞鹰的省,一方面来自技术的创新,一方面来自超值的服务。买车就得考虑用油,省油才是硬道理。瑞鹰2.0搭载的发动机技术成熟、动力强劲、功效高、燃油充分。其全面优良的性能和技术品质早已跟随数十万辆瑞风商务车赢得了市场的高度赞誉。瑞鹰2.0将全部动力分配在两个前轮,有效功率被大大提高,无效损耗将会更多减少。面对市场“功能更多、油耗更少”的普遍需求,江淮汽车以整合全球造世界车的理念实现了诸多技术上的突破与创新,如瑞鹰的底盘系统经过了德国著名跑车公司的多名专家精心调校;它的底盘系统、动力系统经过了设立在意大利和日本的江淮汽车研发中心的数十位专业技师的全面测试,达到了最佳的匹配。
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在产品的配置上,其用了包括超大天窗,自动控制的恒温空调,人性化的空间布局、根据人体工程学原理设计的人体防滑座椅。和谐的车内饰色调,有利于避免了因车内亮度过高而使过多车内物体进入驾驶员的视野,有效缓解驾驶疲劳。
瑞鹰的内部空间拥有8大人性化储物组合空间设计,对雨伞、雨鞋、饮料、茶杯、烟灰、眼镜们也关怀备至。一触式眼镜盒、分隔式手套箱、.中央控制台固定式杯架、带票夹的大尺寸遮阳板、中央面板上方的储物托盘,控制台的后侧储物盒和烟灰缸,座椅后背袋、车门内饰板储物盒、可分隔的行李存放空间的行李厢,容量达969L:行李网及挂钩、行李遮帘、行李垫、野餐托盘等配置一应俱全。
瑞鹰所用的全时四轮驱动系统,与众多的高端豪华型SUV产品品牌如宝马X5,凯迪拉克SRX技术相同,用了具有高科技含量,同时还具有精简机械,通过液力直接耦合获得合适的驱动力统,高速行驶时拥有更高的稳定性。
不管是车身外观、内饰、空间布局、底盘技术、驱动系统,还是在产品配置的多样化与人性化方面,瑞鹰的中外设计师们都是严格按照超过欧洲C级轿车的标准设计制造和质量控制的。因而使其在车身稳定性,操控性,动力性与经济性,越野性与舒适性上都达到了良好平衡,充分体现了江淮汽车高起点打造瑞鹰的决心和研发实力。
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