奇瑞qq3坐垫套多少钱一套_奇瑞qq汽车坐垫

1.长续航版降价，奇瑞QQ冰淇淋170km奶昔款值不值？

2.中国有哪些汽车前后桥品牌？

1~~~~~~~~他要不这么说，你怎么会心急火燎的想去买呢？过年的时候应该还会有一个比较大的优惠的。

2~~~~~~可以砍价的，不过看你口才了。

3~~~~无非是什么汽车坐垫啊，。腰枕啊，玻璃的贴纸什么的。甚至空气清新剂。的那刷子。。。

4~~~~~~那个座套你得买吧，要不脏了不好洗。玻璃的贴纸，还有的刷子。脚垫。价格，不一定啊，有贵的有便宜的~我劝你最好别在4S店买，那里边肯定会贵吧~对了，你要是南方太阳足，最好买个反光板~

5~~~~~~漫天要价，坐地还钱。他说3月你就讲半年呗。反正尽量时间长一点。

6~~~~~有毛病可以去找4S店换的。至于注意的地方。交警有提示，小心慢性，安全你我他~呵呵 其实汽车真的没那么娇贵。小心驾驶，别故意的去废车。都不会有什么大问题。偶尔有些错误的操作，一次两次的也不会有什么事的！是你开车，不是车开你嘛~

7~~~~~~验车上牌钱。各类保险费跟税费什么的。各地不一样，交强险是必交的~第一年950，如果你没发生事故，那第2年就855了 第3年就是760 车船税也是按年交的，小车420一年。其他的你自己看着办~

8~~~~4S店都有年检的~你要不想去，就每3W~4W公里去检查保养一下吧

9~~~~底护板吧？作用~1。防止雨雪天气污水进入发动机仓。2。防止行驶过程中卷起的细小硬物敲击发动机。这些一般不会对发动机产生很立杆见影的影响，但时间长了，对发动机还是有影响的。 个人认为树脂的最好 一般好一点的500多一点吧~

可累死我了~~给分吧~~ 呵呵

长续航版降价，奇瑞QQ冰淇淋170km奶昔款值不值？

5万以下的奇瑞汽车那肯定是奇瑞QQ3了，可惜现在已停售了，剩下的最适合这个价位的恐怕只有瑞虎3x了。其报价在5万到6.29之间。

总体来说，这款车在网上的口碑还是不错的，方向盘精准，比较省油，除去车子常有的那些小毛病外，可以说这款车子没有什么其他大毛病了，性价比还算可以的。内饰是织布的，但这个价位上这样也很合理，再说以后肯定还会装坐垫的么。

奇瑞作为国内屈指可数的国有汽车公司，其生产的瑞虎3x的外型还是很耐看，作为一款紧凑型的SUV，轻松驾乘的同时，也适宜节日的全家出游。这个价位买到这样的车还是挺实惠的。至少空间足够的宽敞啊。

另外，瑞虎3x 2018款 1.5L 手动精英版还拥有定速巡航、倒车雷达、倒车影像等实用功能，其动力也是非常的强劲的。搭载了最大功率为78kw，最大扭矩135N·m的1.5L发动机，上市以来一直保持着居高不下的市场关注度。

总的来说，瑞虎3x无论从外观还是性能来说，他的性价比都还是可以的。现在此款车的优惠也还是很多的，大概5.5万左右就可以开回家的样子。所以，如果购车的预算在5万的话，那这款奇瑞的瑞虎3x应该最适合了。

中国有哪些汽车前后桥品牌？

此前3月底奇瑞新能源针对奇瑞QQ冰淇淋，奇瑞小蚂蚁，奇瑞无界Pro共3款产品进行官方指导价格正式下调，最高的降幅达到0.9万元，一时之间有关于这三款入门级代步车型的讨论极其热烈，热度提升之后奇瑞新能源并未罢手，而是选择再添一把火。

近期，2023款QQ冰淇淋新增车型正式上市，新车推出一款配置，名为170km 奶昔款，指导价格3.99万元。从售价方面来看，新车属于170km续航版本的新增入门级车款，售价一举来到4万元以内，那么该车的具体表现究竟如何呢？下面让我们来详细了解一下。

外观设计

QQ冰淇淋新增车型的造型设计依旧维持原样，作为一台微型纯电动车，该车拥有比较Q萌的外表，前脸部分应用新能源产品常见的封闭式格栅设计，中间的品牌标识后方则是充电接口，两侧大灯组看上去炯炯有神，内部设置U型灯带，点亮后的视觉效果不错。值得注意的是，新款车型新增了桃欢喜外观升级包，拥有椰子白，薄荷绿，香芋紫，浅藕色共4种青春靓丽的配色可选，并且还提供黑白顶选装包。

车身尺寸方面，新款车型长宽高分别为2980×1496×1637 mm，轴距1960mm。从车身侧面观察，新车用了类似于方盒子式的造型，细节之处显露出精致感，底部搭配低风阻轮圈，不过使用的是硬塑料材质，质感一般。

该车尾部的设计元素与前脸高度呼应，整体比较注重层次感营造，其中尾灯组为多边形设计，内部同样辅以U型灯带装饰，提升了整车的辨识度。牌照框处于后包围区域，并且设置大面积黑色护板装饰，看起来比较美观，而且后期的维护成本也比较低。

内饰设计

QQ冰淇淋新增车型的内饰设计同样维持原样，整套内饰以简约实用风格为主，车内多处用撞色拼接设计，与外观部位形成呼应。值得注意的是，该车座椅以及门板等部位所包裹的面料曾获得莱茵内饰生态材质低VOC释放认证，简单来说就是有害物质释放较少，这对于一款入门级车型来说确实比较难得。新款车型中控台上仅匹配一块液晶仪表，其内部可显示剩余电量，续航，挡位和驾驶模式等内容，学习成本并不高，简单易上手。

新增车型车内座椅用织物面料包裹，功能方面仅支持手动调节。前排座椅用一体式设计，官方称之为玩家级座椅，看上去比较运动化，同时坐垫长度优异，对于腿部的承托比较到位。

该款车型用双门四座布局，第2排座椅的材质应用与前排相同，在实际用车过程中，乘客坐入第2排的机会并不多，而且其空间表现较为局促，只能当做短途应急使用。此外受到造型的限制，该车的后备厢开口面积一般，不过在同价位产品中已经能够达到合格水准。

动力系统

QQ冰淇淋新增车型动力方面匹配最大输出功率为20千瓦，峰值扭矩为85牛米的驱动电机，最高车速为100千米每时。同时新车搭载容量为13.9千瓦时的磷酸铁锂电池组，NEDC纯电续航里程达到170km。

车型配置及购买建议

作为新增车型，QQ冰淇淋170km 奶昔款维持了现款车型的造型设计，功能配置则对标属于入门级的2022款 120km 奶昔款，整车主要针对续航方面进行调整。新增车型的官方指导价格为3.99万元，接下来车叔便挑选售价与之相同的2022款 120km 甜筒款来进行对析，看看哪一款性价比更高一些。

2022款120km甜筒

推荐指数：★★

配置点评：基础功能还算完善

指导价格3.99万元，功能方面具备主驾驶座椅安全气囊，儿童安全座椅接口，制动力分配，后驻车雷达，倒车影像，驾驶模式切换，上坡，遥控钥匙，低速行车警告，电池预加热，多功能方向盘，全液晶仪表盘，后排座椅整体放倒，蓝牙车载电话，USB充电接口，手机APP远程控制，LED日间行车灯，大灯高度可调，手动空调等。基础功能表现较为完善，不过续航只有120km，性价比一般。

2023款170km奶昔

推荐指数：★★★

配置点评：续航提升，性价比较高

指导价格同样为3.99万元，功能方面缺失主驾驶座椅安全气囊，后驻车雷达，倒车影像，多功能方向盘，全液晶仪表盘，蓝牙车载电话，手动空调等，不过续航里程由120km提升至170km。对于主打代步出行的A00级产品而言，续航的重要性明显要高于舒适性配置，因此其性价比要稍高一些。

车叔总结

在刚刚经历了此前的全系价格下调之后，QQ冰淇淋再度推出了更具性价比的新增车型。通过以上分析可以看出，170km 奶昔款是170km续航版本的入门级车款，其售价相比原先入门级车款降低0.6万元，新车虽然在功能配置方面进行了减配，对于主打短途出行的A00级车型而言，长续航的诱惑力明显要高于功能配置，因此车叔还是比较推荐这一新增车型。关注市场动向的朋友应该已经发现，近期有很多新能源产品进行了价格下调，这背后的主要原因之一是磷酸铁锂售价回落，提供售价与价值相对等的产品是众多车企的职责之一，相信在随后的时间里，我们能够见到越来越多售价更加亲民的车型出现。

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摩根汽车公司（Morgan）　1999年，英国摩根汽车公司庆祝90岁华诞，摩根无疑是汽车制造企业中闻名遐迩的老牌子。　　摩根汽车公司自1902年推出首辆三轮汽车至今，这个地方几乎就没有改变过。第二次世界大战以后摩根汽车公司停止生产三轮汽车，目前摩根汽车爱好者有三种款式的四轮汽车可供挑选，这三个车型自3O年代以来始终没有改变过。　　最早的摩根4/4车型两个“4”分别代表四轮和四汽缸发动机。该车型自1936年问世以来，样子始终如一。随后推出的摩根Plus4车型外形也大体相同，只是配备了更强大的发动机而已。　　摩根汽车中最具跑车色彩的是摩根Plus8。该车的外形并无变化，但是因拥有一台184马力(135千瓦)的强动机，行驶起来如电闪雷鸣。摩根Plus8车身稍大些，可以让驾车者不至把胳膊伸到车厢外。该车问世于1968年，当年便参加了爱丁堡的MMC车赛。其初衷仅仅是为了考核一下“是否有地方会掉下来，以及哪些部位需要改进”。不料结果却引起轰动，这辆速度极快的摩根跑车至今已有32岁高龄了。　　摩根汽车公司的创始人老摩根的孙子查尔斯·摩根现在主掌这家企业。他说：“除了参加汽车比赛以外，所谓最高时速便只有理论意义。我们所追求的，首先是良好的加速性能，一辆摩根Plus8起步加速至每小时1OO千米仅需5.8秒，如果调试准确，还能进而缩短至3秒，该车基本售价5.6万美元。基本售价的含义非常明确，什么都得另外加购，包括真皮坐垫，乃至机盖的拉杆以及安全气囊。”　　查尔斯·摩根解释说：“一辆跑车主要是用来行驶的，现在市场上的跑车无不安装了豪华的音响、电话机以及其他乱七八糟的东西。照我看，这些都算不上真正的跑车。”　　摩根跑车的悬挂系统硬得像石头，乘车者的屁股及后背被颠得疼痛难耐，经常叫苦连天。但它有优良的抓地性却是事实。查尔斯·摩根对此也自有说辞：“你如驾驶一辆摩根跑车去参加比赛，根本不用做任何更动。而通常那些成批生产的跑车参赛之前就必须调整悬挂系统，否则驶完一个弯道就得回厂维修。”话说回来，无论哪个型号的摩根跑车都极少参加汽车比，其用处主要是外出兜风购物，即使悬挂僵硬，大家仍毫无怨言。　　摩根跑车的生产方式可以称得上“亘古不变”了。该车的所有部件从悬挂装置到刹车轮鼓，全都在本厂的车间内制造，而且使用的始终是同样的老机器。查尔斯·摩根说这样的运作方式绝对胜得过现代化的汽车生产线。　　“我们不打算从事大批量的制造，与其像当今许多汽车制造厂那样如同压模子一般千篇一律地大批量生产，我们宁肯用双手一个一个地来拧紧螺丝。”在钣金车间里，工人都是用双手直接剪裁钢板或铝板。一些焊接部位也是靠手工打磨。车身的油漆有时竟要经过9道工序才能完成。　　当今许多汽车制造公司通常是每分钟生产一辆或两辆汽车，而摩根工厂的150职工平均每个星期最多生产10辆汽车。全年总产量大约5OO辆。摩根工厂的装配车间里，技工们也是用手将发动机、变速箱、前后桥等等组合成一辆汽车。在车身制造车间里，细木工更是用手仔细雕刻着由比利时进口的名贵木料，真皮的坐垫也是由缝纫工用老掉牙的猴牌缝纫机缝出来的。最后由资深技工把整车开出去做测试。一辆摩根跑车的生产周期为五、六个星期，但正常的速度要10－12个星期。　　查尔斯·摩根解释这样做的理由说：“我们不愿意仓促行事。我总是对心急的客户解释，一辆汽车从订货到交货，不会超过一年半。但是如短于6个月，我就会担心它的质量。摩根工厂出品的汽车每一辆都一丝不苟。而且我们的订单已经排满五、六年了。”　　耐心等待也是一种享受，摩根精神经受时间考验购买摩根跑车的英国人通常要等候5年。外国客户有优惠，也得等一年至一年半。对于摩根爱车族来说，长期等候本身也是一种享受。查尔斯·摩根的父亲皮特·摩根的看法是：“摩根跑车的车主都多少有些疯狂，但个个都脾气好，有耐性。为了得到一辆摩根跑车，这些人什么都能忍受，目的就是为了有朝一日，能载着第一次世界大战时的头盔，驾驶着摩根车招摇过市。”　　许多客户在等待交货期间往往都要到梅尔文市小住几次。先是来挑选车身的颜色和皮料的花纹，随后再来察看自己订购的那辆车的制造进度，高兴的话还可跟工人聊聊天。最后则是选择“黄道吉日”从摩根家族人士的手中亲自领取车钥匙。查尔斯·摩根与皮特·摩根一样，认为最重要的是保持一成不变的“摩根精神”。他们一次又一次地拒