2012法拉利新款跑车_法拉利新款跑车

1.求 一些 法拉利的跑车的 名字 和资料。

2.为什么法拉利的敞篷跑车叫spider

3.法拉利车型大全

4.法拉利296这款跑车的敞篷设计怎么样？

近日，一组法拉利全新敞篷跑车的专利图在网上曝光。新车在尺寸比例上与在售的Portofino非常相近，未来或将成为后者的替代车型。从外观上看，新车拥有极其复杂的空气动力学系统。

新车前脸造型极其复杂，前格栅上的破风板将进入车内的空气向不同地方梳理，细长的前大灯旁边的导气孔将流经引擎盖上的空气向新车两侧引导，减少直接冲向前挡风玻璃的空气，从而减少行驶阻力。而一部分从进气格栅中进入的空气将从底板引导至车侧下方流过。

新车的敞篷结构营造出了类似Speedster的效果，更加有气质。车尾的造型则延续了法拉利近年来车型的风格，双圆筒形尾灯简洁而富有力量，布满车尾的各种散热孔、四出排气管和巨大的中央扩散器都展现出了新车的强大性能。

从专利图也可以看出新车内饰保持了运动的风格，但和Roma不一样的是，新车并没有使用延伸至中控台下方的触摸屏系统，而是保持了更为传统的布局。新车动力信息目前还没有透露，参考Portofino，其搭载3.9T?V8发动机，最大功率441kW（600PS），最大扭矩760N·m。传动系统匹配7速双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

求 一些 法拉利的跑车的 名字 和资料。

90 Stradale敞篷版

90 Stradale不仅是法拉利造车史上的首款混动车型，更是凭借着2.5秒的零百加速，被业界一致认可为“地表最快的法拉利”。法拉利90 Stradale敞篷版和硬顶版车型的造型类似。

座椅后方的发动机罩区域比硬顶版车型更宽更平淡，顶部的折叠式车顶可以通过类似Ferrari F8 Spider的折叠机构收放在这里。动力总成方面，新车将搭载4.0升双涡轮增压V8发动机、8速双离合变速箱以及三电动机构成的动力总成。

最大功率输出为1000马力，其中两台电机安装在前轴，形成具有精确转矩矢量的混合动力四轮驱动系统。90 Stradale用纯电动模式时，备一个容量为7.9千瓦时的电池组，提供约24公里的续航里程。

Portofino改款

法拉利以 Portofino 取代 California T 成为品牌新一代入门级跑车。随着售价更低 、造型也更漂亮的 Roma 登场，Portofino 不再是最便宜的法拉利，全面升级为中期改款型势在必行。透过法拉利 Portofino 后期款的谍照，推测改款后的车型外观上看，整体变化不大。

只有车头被厚重的伪装包裹着，证明改款车型对前保险杠做了小幅改动，而仔细看也不难发现车头灯和现款的Roma有着极高的相似度。车身侧面和尾部并没有什么伪装，未来在改款车型上应该变动不大。谍照上尾部上有个凹陷，或许这辆车在马路上已经经历过了“新车首撞”。

改款后的Portofino将用3.9L V8双涡轮增压发动机与8挡双离合变速箱的动力搭配。零百加速3.4秒，最高时速可达320公里，发动机最大输出功率为620马力，峰值扭矩为760牛·米。

为什么法拉利的敞篷跑车叫spider

我很喜欢法拉利，但知道的有限。。这是我给你找的一些资料

法拉利

作为世界上唯一家始终将 F1 技术应用到新车上的公司，法拉利制造了现今最好的高性能公路跑车，因而备感自豪。　法拉利现代化的 GT 秉承了公司的传统，即制造面向驾驶员的汽车，这些跑车具有无限超强的动能、高级的空气动力特性以及 Pininfarina 设计的绝对优美的线条。此外，为竞赛准备的车型（例如 360 Challenge）突出了法拉利恪守自己特有的赛车传统。　法拉利为新车车主提供质保延期服务，使其可以超过购买新车时制造商提供的质保期限。　有了正式的法拉利动力性能质保系统，您的汽车保修现在可以延长至 9 年。授权经销商将在授权的服务中心，根据不同级别的质保方案所提供的保障，免费进行所有的相关维修或免费更换相关配件。　法拉利跑车的设计、规划和制造均在意大利马拉内罗进行，以体现该品牌在性能、技术和工艺等方面的卓越品质。虽然每款车型都能将跑车设计彰显极至，但由于 Carrozzeria Scaglietti 程序所提供的各种个性化选项，每个客户都留有一定空间，可为自己的爱车添上最后一笔。所有选项均可在下单时指明，我们的销售人员将乐于探讨您可能提出的任何其他定制要求。　从一开始，法拉利的公路汽车就直接源自其赛车运动的经验。这一传统鲜有其他制造商能够比拟。

F430

F430 满怀喜悦地迎来了全新一代配备法拉利 V8 引擎的 berlinetta 车型。该车的每一寸肌肤无一不体现出法拉利 Gestione Sportiva F1 赛车部门所承担的工程研究的超凡卓越之处。其研究成果带来了高度创新的设计，并体现在前沿科技如此完美地应用于我们的路面汽车上。　其中两项对高性能跑车的创新堪称世界首创：电子差速器 (E-Diff)，它最初由法拉利为其 F1 单座赛车开发；以及安装在方向盘上的驾驶模式开关 (manettino)，此开关直接控制悬挂设置、CST 稳定性和牵引力控制、电子差速器以及 F1 变速箱的换挡。　F430 用了 4308 cc 全新引擎，功率达到 483 bhp，扭矩达到 465 Nm（343 lbs/ft）。勿庸置疑，该车性能卓越：从静止加速到 62 mph（100 km/h）只需 4 秒；最高时速可达 195 mph。除性能提高外，该车的新型空气动力设计还提供了更大的下压力，在 186 mph 时可达 616 lbs。　可选的碳陶瓷制动碟则显示了法拉利 F1 赛车对该车的另一种影响，该制动碟提供超高的制动力；而 F1 换档按钮本身，与 360 Modena 相比，可有效将换档时间减少一半。　新款 19" 合金车轮以及自适应悬挂系统是 F430 的标准装备，完美提供杰出性能和最佳驾驶乐趣。　《2》F430 Spider　F430 Spider 是法拉利众多 V8 引擎运动跑车系列中的最新一款，将极佳性能与敞篷驾驶乐趣巧妙融和。Spider 装有与 F430 coupé 相同的、来自赛车技术的 4.3 升平面型曲轴引擎，实际最高车速达到 193 mph，同时提供震撼的加速，只需 4.1 秒即可完成 0-62 mph 的冲刺。　能实现这些性能数字，源自 F1 赛车的空气动力组件功不可没。事实上，赛道仍然是法拉利偏爱的研发测试平台，而 Spider 繁复的外形已得到改进，从而减少阻力，同时在 186 mph 时产生不低于 572lbs 的下压力。　底盘部分同样得到了重大改进，与 360 Spider 相比，扭转刚度增加了 10%，而弯曲强度则提高了 5%。因此，操纵性和稳定性均达到了最高标准，与此同时，创新的电子控制差速器和 F1 变速器帮助将 V8 引擎的 483bhp 强大动力传递到公路上。

法拉利FF

2011年1月，法拉利官方网站公布了新款法拉利FF的首批照片，这是法拉利迄今为止性能最强、功能最全的四座跑车，也是法拉利历史上首款四轮驱动跑车。FF是英文Ferrari Four（四座和四轮驱动）的缩写，这款新车带来了全新的GT跑车概念，标志着对原有理念的颠覆性突破，它不是一次升级换代，而是一次真正的创新。新款法拉利FF由宾尼法利纳设计，用了法拉利有史以来第一款四轮驱动系统，将在即将举行的日内瓦汽车展上正式首发亮相。　尽管法拉利FF比传统的法拉利车型更加多功能，但是法拉利为这款FF配备了新研发的6.25升V12发动机（动力输出比612车型提升了22%），同时还为其配备了一款7速的双离合器变速箱以取代之前的6速手动变速箱。　这款法拉利FF还用了许多提升燃油效率的措施，包括制动-起动系统和智能充电系统，从而使燃油效率提升了大约10%。这款FF发动机在转速为8000 rpm时可输出650 bhp的最大动力，在转速为5000 rpm时可达到504磅-英尺的峰值扭矩（提升了16%）。尽管输出数据提升了，但是二氧化碳的排放量从470克/公里明显降低至360克/公里（降低了23%），同时组合燃油经济性也从13.8 mpg提升到了18.3 mpg。　这款法拉利FF可在3.7秒的时间内从0提速至62英里/小时，耗时比612车型缩短了0.4秒，同时其208英里/小时的最高时速也比612车型提升了大约10英里/小时。　法拉利声称FF的整备质量可达1795公斤，尽管配备了新的四轮驱动系统，但是质量还是比612车型减轻了50公斤。　法拉利FF在车身长度和宽度上与旧款612车型几乎是一样的，只是车身高度增高了30毫米，不过这款FF优雅的车身线条将为后座乘客提供足够大的头上空间，同时将提供450升的行李箱空间，在后座折叠起来时，行李箱空间可达800升。

法拉利的车标

法拉利车的标志是一匹跃起的马，在第一次世界大战中意大利有一位表现非常出色的飞行员；他的飞机上就有这样一匹会给他带来好运气的跃马。在法拉利最初的赛车比赛获胜后。该飞行员的父母亲---一对伯爵夫妇建议：法拉利也应在车上印上这匹带来好运气的跃马。后来这位飞行员战死了，马就变成了黑颜色；而标志底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色。

编辑本段基本信息

一.法拉利248F1技术参数：

赛车型号法拉利248F1引擎代号056　车身总长4545毫米气缸数量8　车身总宽1796毫米气缸夹角90度　车身总高959毫米气阀数量32　车身轴距3050毫米引擎排量2398毫升　前轮轮距1470毫米气缸直径98毫米　后轮轮距1405毫米引擎质量大于95KG　底盘结构碳纤维蜂窝状复合底盘阀门驱动气动　变速箱7挡顺序式变速箱(含倒挡)喷射系统MagnetiMarelli数字电子喷射　整备质量600KG(含水、润滑油和车手)点火系统MagnetiMarelli静态电子点火　制动系统碳纤维刹车碟燃油壳牌V-powerULG59　车轮直径前后13英寸润滑油壳牌SL-0932

二.法拉利F1车队2006赛季高级阵容：

车队兼CEO蒙特泽摩罗(LucadiMontezemolo)车队常务主管&领队让-托德(JeanTodt)　引擎主管马蒂涅利(PaoloMartinelli)技术主管罗斯-布朗(RossBrawn)　总设计师科斯塔(aldocosta)车队经理多米尼卡(StefanoDomenicali)　设计与发展主管西蒙(gillessimon)比赛工程主管巴蒂斯里(LucaBaldisserri)　引擎测试经理卡维(noelcey)比赛测试技术经理斯蒂普尼(nigelstepney)　比赛引擎工程师比诺特(MattiaBinotto)车队测试经理马左拉(LuigiMazzola)

三.法拉利F2007技术参数 ：

车型代号 F2007 车身总长 4545毫米　车身总宽 1796毫米 车身总高 959毫米　轴距 3135毫米 轮毂尺寸 13英寸　后轮轮距 1405毫米 前轮轮距 1470毫米　车身总重 600公斤(含水、润滑油和车手) 底盘结构 碳纤维蜂窝状符合结构　引擎代号 056 气缸数量 8　气缸夹角 90度 气阀数量 32　阀门驱动 气动 引擎排量 2398毫升　活塞直径 98毫米 引擎质量 95公斤　燃油 壳牌V-PowerULG62 润滑油 壳牌SL-07　变速箱布置方式 纵置变速箱(带防滑差速锁) 变速箱结构 7挡连续式半自动变速箱(1倒挡)　制动系统 碳纤维通风刹车碟 悬挂系统 前后双叉臂(主动推杆、旋转减震器)

四.法拉利车队2007年高级阵容一览

职位名称(中文) 职位名称(英文) 人员(中文) 人员(英文)　首席执行官 CEO 让-托德 Jean Todt　总经理 General Manager 菲利萨 Amedeo Felisa　技术总监 Technical Director 阿尔芒多 Mario Almondo　设计和发展主管 Design nd Development 科斯塔 Aldo Costa　主设计师 chief designer 通巴西斯 Nicholas Tombazis　引擎总监 Engine Director 西蒙 Gilles Simon　运动总监 Sporting Director 多蒙尼卡利 Stefano Domenicali　技术顾问 Technical consultant 拜恩 Rory Byrne

法拉利车型大全

Spyder（Spider）是敞篷车的意思 其实Spider本意是蜘蛛的意思，Spyder是意大利厂商对敞篷车的称呼，一般被称为Spyder的敞篷车都是以超级跑车为基础的车型。因为Spyder与Spider读音相近所以也会有厂商使用Spider作为敞篷车的后缀名。

如图，这一款是法拉利唯一一款硬顶敞篷跑车法拉利-California 这一款是法拉利-458 Italiaspider

在意大利语里面敞篷就是Spider，和Spyder是一样的意思，没有什么区别。希望我的回答可以帮助你。

跑车嘛!它的速度快,加长加宽是为了使它更稳定,保持它的性能,不意失控,这也是为了安全!

目前在产的敞篷车只有 430spider，软顶的。 612有ONE-TO-ONE和60周年特别版都是可变色全景天窗的，不知可不可以算你说得开篷 不久后就会上市的法拉利California 将会使用电动硬顶，应该是最符合你的要求的。 希望对你有帮助。

还是兰博基尼entador entador LP700-4是兰博基尼旗下的新一代旗舰超级跑车，作为Murcielago的换代车型兰博基尼AvenAventador LP700-4装备了型号为L539的全新6.5L的V12发动机。这台全新发动机由圣阿加塔博洛尼亚的专业技师手工装配，每一台都...

法拉利296这款跑车的敞篷设计怎么样？

法拉利车型大全

如果您是个热爱超级跑车的赛车迷，那么一定会吸引您的眼球。本篇文章将为您呈现法拉利车型大全，让您能够深入了解这些令人兴奋的豪华跑车。无论您是想购买一辆法拉利，还是纯粹出于对汽车的喜爱，这篇文章都会让您心满意足。让我们开始探索法拉利世界的奇妙之旅吧！

1、 法拉利Roma

级别 ： 跑车

法拉利Roma是一款极富灵感的超跑，其设计灵感来自于1950-1960年代的罗马生活方式。这款车整体风格在原有法拉利跑车的基础上融合了一些“古典”气息，使得它与其他法拉利跑车有所不同，低矮的前格栅和突出的碳纤维前扰流唇彰显着进攻性十足的外观。同时，搭载3.9升双涡轮增压V8发动机的Roma最大功率为612马力，峰值扭矩为561牛米，百公里加速仅需3.4秒，最高时速可以达到321公里/小时，堪称一款真正的超级跑车。

2、 法拉利F8

级别 ： 跑车

法拉利F8作为488的继任者，搭载着历史上最强大的V8发动机，荣获了“巅峰发动机大奖”，可谓是一款真正的超级跑车。新车在命名和设计上也进行了全新的升级和改进，展现出更加迷人的外观和出色的性能。此外，相较于之前的车型，F8 Tributo的基础价也有所下调，更加适合实力买家们的口味和预算需求。

3、 法拉利Portofino

级别 ： 跑车

法拉利的跑车往往给人留下霸气凶悍的印象，而Portofino也不例外。它拥有引人注目的外观设计和简洁优雅的内饰，为驾驶者提供强烈的驾驶欲望。当然，这款跑车最大的亮点是其强大的动力系统。搭载3.9升V8发动机，Portofino的加速表现非常出色，仅需要3.5秒即可完成0到100公里每小时的加速，在理论最高时速超过320公里的情况下，无疑是一款真正的超级跑车。当然，由于车辆设计的限制，Portofino在空间和乘坐舒适性方面并不太实用，所以我们推荐它更适合作为集中体验快感的驾驶工具，而不是日常代步使用。

4、 法拉利488

级别 ： 跑车

法拉利488系列是一款运动超跑，包括普通版（GTB）、敞篷版（Spider）和赛道版（Pista），其Pista版本在意大利语中代表“赛道”，以此向法拉利在赛车领域的历史致敬。作为跃马家族的最新成员，法拉利488 Pista Spider在V8车型领域树立了全新标杆。

5、 法拉利LaFerrari

级别 ： 跑车

LaFerrari是法拉利公司的顶级旗舰车型，是Enzo车型的继承者，它用了HY-KERS系统，并配备了6.3升V12自然吸气引擎和电动机，使其联合输出功率高达708千瓦。这套发动机总功率超过960马力，最大扭矩达到900牛·米，几乎完全从F1上移植而来。LaFerrari在性能方面表现出色，是一款令人惊叹的跑车。

法拉利296GTS是一款硬顶敞篷车型，车身依旧延续了自458车型以来的设计样式，流畅而扁平的设计依旧十分优雅。新车在前脸部分用了全新的设计语言，扁平的车鼻左右两侧有着同样的进气口，大灯组也更加犀利。车身侧面，法拉利296GTS依旧保留了机械折叠式硬顶的设计，收起后的车顶会在两个座位后方形成整流罩的样式。

在开启敞篷时，新车展现出跃马敞篷跑车无与伦比的优雅美感。